Origins五排

我們談到建筑工藝，一定能想到巴黎圣母院、凱旋門、埃菲爾鐵塔，這些最能代表法國設(shè)計(jì)水準(zhǔn)的建筑，體現(xiàn)了法國人天生的藝術(shù)造詣；我們談到奢侈品工藝，一定能想到CHANEL、LV、Dior，這些源自法國的著名品牌，為我們演繹了獨(dú)特的法式美學(xué)；而我們談到造車工藝，一定能想到擁有著百年歷史的傳奇法系車——雪鐵龍。

法國豪華品牌雪鐵龍的亮相，為本屆潮流時(shí)尚的成都車展注入了不一樣的法式奢華風(fēng)情。2019年是雪鐵龍品牌成立一百周年，但這位“百歲壽星”在車展中卻好像并沒有什么大動(dòng)作，僅僅是為在售的車型增加了紀(jì)念版。以經(jīng)典設(shè)計(jì)應(yīng)網(wǎng)紅潮流，可能這就是百年歷史品牌的底蘊(yùn)和尊貴吧。

未曾止步的雪鐵龍，為消費(fèi)者們打造了五款紀(jì)念版座駕，著實(shí)令人驚喜。其實(shí)出紀(jì)念車型這種操作并不少見，像林肯、捷豹都曾經(jīng)在自己的80周年、70周年里推出過紀(jì)念版，往往是在自己的汽車產(chǎn)品線中選擇最具情懷意義的那一款隆重推出。但一口氣推出五個(gè)紀(jì)念版，雪鐵龍還真是頭一位，可見其用心與品牌文化之深邃。

不過話說回來，五款Origins系列車型集體上線，這就是一個(gè)“五黑車隊(duì)”啊！我們不妨一起來看看，在車市這個(gè)“王者峽谷”里，雪鐵龍的“五黑車隊(duì)”分別屬于什么站位？

為什么說天逸C5 AIRCROSS SUV Origins是中單位呢？眾所周知，中路是王者戰(zhàn)場中最輕松的一條分路了，坐鎮(zhèn)己方王者峽谷的中心位置，占盡地利，不管是支援打野gank還是跟隨輔助游走都相當(dāng)便捷。作為中單，在對(duì)戰(zhàn)過程中也時(shí)刻被隊(duì)友保護(hù)著，可以說是游戲體驗(yàn)最為舒適的一個(gè)位置。

天逸C5 AIRCROSS SUV Origins這款車型，完全展現(xiàn)了一個(gè)中單位所擁有的舒適性，且它的舒適性體現(xiàn)在駕駛和乘坐兩個(gè)方面。從駕駛體驗(yàn)上來說，天逸C5 AIRCROSS SUV Origins搭載了全新的愛信8速手自一體（8AT）變速箱，并對(duì)渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和排放進(jìn)行了升級(jí)，這使得新車的最大功率達(dá)到125kW，峰值扭矩提升至260N·m，動(dòng)力爆發(fā)流暢自然，讓駕駛者可以在道路上肆意“游走”，隨心“輸出”。

而從乘坐體驗(yàn)上來說，2730mm的軸距為天逸C5 AIRCROSS SUV Origins帶來了超大的寬適空間，且內(nèi)飾運(yùn)用了大量皮質(zhì)材料包裹，這讓乘客在長途旅行中也能享受在家一般的舒適自如，頭部和腿部都能得到有效放松。這樣的座艙，雪鐵龍以“La maison唯享”為其命名，整體以CAC舒適理念打造，用溫柔的方式去撫平道路，讓出行更輕松。

上單是抗壓位，而抗壓可不簡單，它需要你既能抗又能打。你要有過硬的身板兒，也得有不低的輸出，更重要的是，你還得有一顆堅(jiān)強(qiáng)的大心臟，能時(shí)刻保持高度積極的狀態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備把握機(jī)會(huì)，切入戰(zhàn)場。

這樣一個(gè)位置，說的就是新C3-XR SUV Origins啦。雖然定義為小型SUV，但這款車并沒有放棄對(duì)大空間的追求，車身尺寸4282mm*1748mm*1557mm，在同級(jí)車中屬于頂尖水準(zhǔn)。根據(jù)Tako實(shí)測，當(dāng)主駕駛座調(diào)節(jié)到合適的位置后，頭頂還能留有兩拳的距離；而當(dāng)乘客后排就座后，膝部空間還能留出三拳的距離。后備箱容積420L，4/6比例放倒擴(kuò)容后能達(dá)到1280L，相當(dāng)給力。

當(dāng)然，身板硬不僅是指這款車的空間大、裝載能力強(qiáng)，同樣是指其強(qiáng)大的安全系數(shù)。11.79萬元的車型配齊了ABS+EBD、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、前排四氣囊這四大安全裝置，在車市中還是比較少見的，從這一點(diǎn)來看，新車不僅安全感超強(qiáng)，性價(jià)比也是超高。而1.3㎡的全景天幕提供了更加通透的視野，再加上雪鐵龍家族式樂觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，也能讓駕乘者感受到積極向上的情感。搭配新車5.1L的百公里綜合油耗，“抗壓”指數(shù)max。

峽谷中的射手位，他可能輸出不是最高、身板不是最硬，但他卻是需要吃最多經(jīng)濟(jì)，也是持續(xù)作戰(zhàn)能力最強(qiáng)的。為什么Tako要把射手位安排給C6 Origins呢？首先，這款車在設(shè)計(jì)上重點(diǎn)突出尊貴豪華的特性，基于能量美學(xué)外觀設(shè)計(jì)，結(jié)合法式奢旅內(nèi)飾風(fēng)格，在彰顯潮流風(fēng)尚的同時(shí)，更詮釋了藝術(shù)匠心，這也是這款車被法國總統(tǒng)挑選為首選座駕的原因。其次新車在配置上也保持了同級(jí)較高的水準(zhǔn)，百年臻享版在豪華版的基礎(chǔ)上新增了全車LED光源、換擋撥片、全景天窗等配置，并配備換擋撥片、前排座椅加熱、后排座椅靠背調(diào)節(jié)以及定速巡航等功能，豪車應(yīng)有的加分項(xiàng)，C6 Origins一應(yīng)俱全。

C6 Origins的持續(xù)輸出能力則體現(xiàn)在它的整套動(dòng)力系統(tǒng)上。直列四缸、渦輪增壓、雙頂置凸輪軸16氣閥、缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8T排量，搭配CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，8速手自一體變速箱，讓整車的最大扭矩提升至300N·m，最大時(shí)速可達(dá)235km/h。這可不就是一個(gè)“攻速”超快的王者射手么？

打野在峽谷中是帶起全場節(jié)奏的靈魂人物，一個(gè)好的打野，不但要擁有靈活的走位身法，還要能根據(jù)局勢隨機(jī)應(yīng)變，迅速做出判斷。

C5 Origins這款車能在路途中勝任一個(gè)“節(jié)奏帶動(dòng)者”的角色，得益于它扎實(shí)的三大件：新一代AMCS大師級(jí)平順底盤，能讓駕駛者真正做到長途不累、彎道不飄、簸路不顛；延續(xù)現(xiàn)款車型動(dòng)力總成，1.6T排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率與峰值扭矩都是同級(jí)領(lǐng)先水準(zhǔn)；第三代Tiptronic 智能6速手自一體變速箱，完美兼顧動(dòng)力性與平順性。試駕新車最大的感受是加速響應(yīng)極快，動(dòng)力輸出流暢靈活，能將駕駛節(jié)奏牢牢掌控在自己的手中。

輔助位是峽谷中最無私奉獻(xiàn)的位置，一個(gè)好的輔助能給整個(gè)隊(duì)伍帶來極大的助力，減輕隊(duì)友的負(fù)擔(dān)，增加隊(duì)友的安全感，既當(dāng)?shù)之?dāng)媽，給予己方全面的幫助與保護(hù)。這個(gè)位置，就需要我們各方面實(shí)力都非常均衡的云逸 C4 AIRCROSS SUV Origins來擔(dān)任了。

云逸 C4 AIRCROSS SUV Origins這款車型最大的優(yōu)勢就在于它的科技配置，以及科技配置所帶來的暖心服務(wù)：汽車在線、用戶在線和養(yǎng)護(hù)在線三項(xiàng)專屬功能，讓車主在10萬級(jí)的經(jīng)濟(jì)適用車型中也能享受到尊貴而貼心的豪車級(jí)服務(wù)待遇。同時(shí)，它所搭載的全新一代Alios斑馬智行系統(tǒng)，也是真真切切把互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與車駕系統(tǒng)結(jié)合到了極致，讓車主能享受到除了定位尋車、語音控制等常見智能駕駛系統(tǒng)外的車輛組隊(duì)、智能拍照、專屬救援、專屬保險(xiǎn)等全新生態(tài)服務(wù)功能。全新生態(tài)的服務(wù)功能讓云逸 C4 AIRCROSS SUV Origins具備了絕佳的輔助駕駛配置，它確實(shí)不是動(dòng)力最強(qiáng)的車，但它卻是把“服務(wù)”功能做得最好的那一款車，是車主的金牌輔助。

/Tako有話說/

從1919年起，雪鐵龍一路不斷創(chuàng)新突破，一百年來，創(chuàng)造了太多太多的汽車工業(yè)臻品?；蛟S可以將這五款紀(jì)念車型稱為雪鐵龍工業(yè)史中的五個(gè)里程碑，我們能從它們身上找到前代的影子，這是雪鐵龍傳承的力量；當(dāng)然，我們更能從它們身上看到雪鐵龍百年來在造車工藝上的巨大突破，這是雪鐵龍創(chuàng)新的決心。Tako以這種輕松調(diào)侃的方式介紹Origins系列，是為了讓大家能更快地對(duì)新車特征有個(gè)認(rèn)知，但更多的車型細(xì)節(jié)，車友們不妨來車展現(xiàn)場親自體驗(yàn)一番。畢竟，作為雪鐵龍百年誕辰下的紀(jì)念車型，Origins系列中的每一款拎出來都是臻品，都值得細(xì)細(xì)賞析、品鑒。