豐田的第五代緊湊級SUV RAV4榮放即將在10月份上市。最近，一汽豐田分別在北京、上海、廣州和成都向媒體展示了新一代RAV4榮放，并對它的亮點(diǎn)逐一解讀。

其實(shí)RAV4在筆者心中的印象一直是比較零散的。豐田不像多數(shù)品牌，習(xí)慣在某一款車不同世代的車型上延續(xù)一些設(shè)計(jì)風(fēng)格和元素，大多數(shù)豐田車，各代之間的設(shè)計(jì)都不大相同。我們姑且認(rèn)為這是設(shè)計(jì)師一種不破不立的決心吧。

因此，即將在下個月上市的第五代RAV4榮放具有一個全新的、與以往毫無關(guān)系的形象是完全正常的。新款車型最引人注目的就是線條豐富的車頭，以八角形進(jìn)氣格柵為中心，前保險(xiǎn)杠向上拱起，而車燈的外側(cè)上挑，另外在進(jìn)氣格柵上方還有條形進(jìn)氣口。

而從側(cè)面看上去，它的車頂顯得平直，后視鏡安裝于車門之上，并帶有金屬色外罩。A柱和車頂采用雙色設(shè)計(jì)。在車的尾部，更是一改上一代車型的風(fēng)格，大量使用棱線和折角，顯得非常犀利前衛(wèi)。

國產(chǎn)版車型的內(nèi)飾尚未公開，但從海外版車型來看，內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀相呼應(yīng)，也以平直的線條為基調(diào)，排布合理的功能區(qū)仍然保留著大量的實(shí)體按鍵——雖然在今天看來不夠時髦，但功能性絕對沒的說。

從表面上看，設(shè)計(jì)動感、野性又不失精致的新一代RAV4榮放已經(jīng)相當(dāng)吸引人了，然而在它的外表之下還隱藏著一個秘密：以往的RAV4都是以緊湊級平臺為基礎(chǔ)，與卡羅拉等車型關(guān)系非常密切；而新一代RAV4則誕生于豐田TNGA-K平臺之上，成為了中級轎車凱美瑞、亞洲龍、乃至雷克薩斯ES、RX的表兄弟。在此平臺上，車身結(jié)構(gòu)和底盤調(diào)校都更加講究，品質(zhì)明顯提升。

作為混合動力技術(shù)的先行者，新RAV4自然不會缺少混動版本。除了配備2.0自吸發(fā)動機(jī)的汽油版，還提供采用THS II混動技術(shù)的車型。它的混合動力系統(tǒng)由一臺2.5升汽油機(jī)和三臺電動機(jī)組成，其中一臺電機(jī)用來驅(qū)動后橋，形成了電動的四輪驅(qū)動。

而對于四驅(qū)有更高要求的用戶，選擇汽油版的高配車型可以獲得稱為DTV（Dynamic Torque Vectoring，動態(tài)扭矩矢量分配）的四輪驅(qū)動系統(tǒng)。與普通的四輪驅(qū)動系統(tǒng)相比，DTV的最大特點(diǎn)是可以在兩個后輪之間無級調(diào)節(jié)扭矩輸出。這首先提高了車輛的脫困能力，其次在公路上行駛能夠改善轉(zhuǎn)向不足。而電磁離合器的應(yīng)用則讓傳動軸可以在允許時完全斷開，使其經(jīng)濟(jì)性甚至超過傳統(tǒng)的適時四驅(qū)系統(tǒng)。

關(guān)于它的確切性能數(shù)據(jù)以及詳細(xì)配置，一汽豐田尚未公布。但能夠看出來，第五代RAV4榮放似乎是將全面的行駛性能放在了首要的位置，對此我們翹首以待。

注：部分圖片為海外版車型，僅供參考

本文作者為踢車幫 阿來