現(xiàn)如今，越來越多的車企除了通過不斷實(shí)現(xiàn)模塊化的方式產(chǎn)出新車之外，也在不斷地去摸索消費(fèi)者的口味。而在最近幾年，隨著“跨界”這個(gè)概念逐漸興起，無論是從互聯(lián)網(wǎng)上的跨界營銷，還是汽車領(lǐng)域的跨界車型，都透露著消費(fèi)者對“全能型選手”的倍加青睞，所以今天小編就跟大家聊聊汽車領(lǐng)域的那些“跨界車型”。

編輯點(diǎn)評：福克斯Active是基于兩廂版?？怂勾蛟斓募?xì)分車型，可以看作是在兩廂版?？怂沟幕A(chǔ)上，升高底盤，加裝一些更有越野氣息的外觀套件，因此車身外觀的整體設(shè)計(jì)元素更為豐富。在車身尺寸方面，相比于兩廂版?？怂挂灿兴黾?，長寬高分別為4397×1848×1504mm，不過軸距仍為2705mm。而在內(nèi)飾方面就直接照搬了福克斯的設(shè)計(jì)，缺少了一些新鮮感。動(dòng)力部分，福克斯Active只提供了一臺1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是8擋手自一體變速箱，最大馬力為174Ps，峰值扭矩為243Nm，滿足了國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。

編輯點(diǎn)評：說到跨界SUV，不得不提馬自達(dá)的CX-4，自從馬自達(dá)品牌啟用“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念之后，旗下的車型看起來就動(dòng)感十足，當(dāng)然CX-4也不例外。雖說有著像SUV那樣較高的離地間隙，能夠應(yīng)付一般的爛路，但是較為低矮的轎跑型外觀也讓它看起來與普通的SUV有所區(qū)別。在內(nèi)飾方面采用了家族化的設(shè)計(jì)，整體與昂克賽拉基本相同。不過在空間方面的表現(xiàn)只能說夠用，后排的腿部空間并不充裕，另外后排窗戶面積也比較小，難免會有些壓抑感。但是線性的動(dòng)力輸出加上出色的底盤調(diào)教，讓它開起來更像是一臺轎車。

編輯點(diǎn)評：領(lǐng)克剛亮相的時(shí)候，其外觀的確引來了不少爭議，但是有了領(lǐng)克01的鋪墊，吐槽領(lǐng)克02外觀的人就少之又少了，甚至還受到了不少年輕消費(fèi)者的喜愛。家族式的外觀設(shè)計(jì)仿佛更適合放在這一臺車身低矮、車頭扁平的領(lǐng)克02上，4448×1890×1528的車身尺寸給人一種兩廂車的感覺。在內(nèi)飾方面，中控臺上方采用的是軟性材質(zhì)，下方材質(zhì)偏硬，但表面有一層織物覆蓋。動(dòng)力方面，搭載的是1.5T與2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T分為高低功率版本。

編輯點(diǎn)評：作為一款緊湊型車跨MPV界的先行者，自上市以來就飽受爭議，因?yàn)樗幌駛鹘y(tǒng)的兩廂車，也不像MPV，更是與印象中的旅行車也有點(diǎn)區(qū)別，但是卻有著不錯(cuò)的實(shí)用性。外觀上，杰德的設(shè)計(jì)理念來源于本田S概念車，同時(shí)針對中國市場進(jìn)行了一些調(diào)整，低矮的車身姿態(tài)讓其即擁有轎車的曲線感，又有商務(wù)車的厚重感。新車取消了6座的布局，車身尺寸為4667×1775×1530mm，軸距為2760mm，空間方面的表現(xiàn)較一般。動(dòng)力方面，2020款杰德搭載了1.5T和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為156Ps和141Ps，作為城市通勤也已經(jīng)夠用了。

編輯點(diǎn)評：沃蘭多是雪佛蘭在2018年推出的一款多功能跨界車，外觀分為普通版和Redline兩個(gè)版本。它可以看作是旅行車與SUV的結(jié)合體，厚實(shí)的車身線條看起來像是一臺SUV，而它的底盤卻要比傳統(tǒng)的SUV車型更低一些，這樣的設(shè)計(jì)讓它擁有著不錯(cuò)的實(shí)用性。其次沃蘭多采用了5座和7座的布局，靈活多變的空間也具備了一款MPV該有的特性。動(dòng)力方面，該車全系搭載了1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是6擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱，總體來說這套動(dòng)力在中低速的情況下還是比較充沛的，適合平均車速偏低的國內(nèi)路況。