銷量增速萎靡，接著而來的就是國內(nèi)車市的淘汰賽。今年的1至7月，國內(nèi)乘用車銷量累計為1164.5萬輛，同比下降了12.9%之多。然后，深度調(diào)研并滿足用戶需求的企業(yè)卻能得到市場正面的回饋，上汽MAXUS的逆勢上漲就是最鮮明的代表。

今年1-8月，上汽MAXUS累計銷量為69,419臺，同比增長24.7%，其中國內(nèi)同比增長27.76%，海外同比增長10.75%。截止目前，上汽MAXUS已獲得單月銷量8連漲的好成績。特別是在8月這個傳統(tǒng)淡季里，上汽MAXUS銷售10,305臺，同比增長45.8%，其中國內(nèi)同比增長高達47.61%，海外同比增長37.85%，一舉打破“淡季定律”，創(chuàng)造了“沒有淡季的MAXUS世界?！?/span>

自今年以來，上汽MAXUS在皮卡領域表現(xiàn)搶眼，1-8月銷量同比增長23.92%，上汽MAXUS T60更是在7月沖入單車銷量前三名，位列10萬以上中高端皮卡市場銷量第一，充分說明上汽MAXUS T60經(jīng)受住了市場考驗，獲得了消費者的認可與肯定。另外，國內(nèi)首款柴油國6皮卡MAXUS T70也于6月6日正式上市，自此，MAXUS T60與MAXUS T70形成合力，8月銷量同比增長15.91%，其中海外同比增長82.64%，共探皮卡市場之巨大潛力空間。

除皮卡成績喜人之外，上汽MAXUS寬體輕客產(chǎn)品表現(xiàn)同樣搶眼。1-8月，MAXUS V80的海外市場銷量同比增長30.83%，成為上汽MAXUS開辟輕客市場的一把利刃。隨著全領域智能寬體輕客V90的正式上市，它將與V80 PLUS、V80共同形成輕客“三車戰(zhàn)略”，加速推進上汽MAXUS向輕客領域行業(yè)第一的目標邁進。

伴隨汽車“升級換購”的大潮的到來，中高端MPV細分市場屢次被業(yè)界評為繼SUV之后的新藍海，洞察需求、獲得先手，是搶占藍海市場的關鍵所在。上汽MAXUS深諳此道，在今年2月28日推出了全能家旅MPV G50，并在6月提前完成了全系國六車型的上市動作，目前累計銷量達到18,065臺。憑借一部到位的無敵空間、一應俱全的貼心安全、一喚起飛的智能互聯(lián)、一觸即發(fā)的充沛動力、一見傾心的越享配置五大核心價值，MAXUS G50帶來了契合全家人需求的幸福出行體驗。

全新旗艦MPV G20和大大的MPV G10同樣不負眾望，市場熱度不斷走高，兩車8月銷量同比增長18.47%，海外同比增長49.53%。在本次成都車展上，上汽MAXUS全新旗艦MPV G20國六車型將迎來全系上市，這款由上汽MAXUS傾力打造的高端豪華MPV，將向長期被合資品牌盤踞的中大型MPV市場發(fā)起挑戰(zhàn)，樹立中國品牌MPV的新標桿。

如今，年輕用戶已成為購車主力軍，他們成長于互聯(lián)網(wǎng)時代，擁有獨立的個性和鮮明的主張，其消費需求從“需要”變成“想要”。為迎合市場變化，上汽MAXUS全民定制中型SUV D60在7月18日正式上市，售價區(qū)間為9.38萬元-16.78萬元，新車支持C2B大規(guī)模個性化智能定制模式，開放了32類大項、超過100多個定制選項、上萬億種個性配置組合可選，用戶通過“蜘蛛智選”隨意選配和定制喜愛的車型。

在隨后的一個多月內(nèi)，上汽MAXUS把參與權和決策權交給所有消費者，有超過150萬用戶參與了“私人定制”D60的全過程，上汽MAXUS對用戶反饋和大數(shù)據(jù)進行分析，于8月27日推出5款全民推薦款車型，售價分別為手動樂享版99,800元、自動智享版109,800元、自動潮享版119,800元、自動舒享版129,800元、自動尊享版149,800元。

與此同時，上汽MAXUS還公布了全新一代的MERA平臺，并亮相基于此平臺打造的插電混合動力中型SUV，以及全新一代純電SUV EUNIQ 6，為上汽MAXUS的長遠均衡發(fā)展注入新動力。

雖然汽車行業(yè)全體都身處淡季中，但面對復雜的市場環(huán)境，上汽MAXUS還是迸發(fā)出了強勁的行動力，堅持研發(fā)創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新；鑄造出了新優(yōu)勢，完成了新突破。隨著新產(chǎn)品、新技術陸續(xù)投放市場，上汽MAXUS接下來的市場表現(xiàn)值得期待。