奧迪的RS車型在性能上的表現(xiàn)似乎從來(lái)沒(méi)有讓人失望過(guò)，被譽(yù)為“地表最強(qiáng)旅行車”的RS 6 Avant從發(fā)布起就贏得了一大票粉絲的喜愛(ài)，然而高達(dá)159.8萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)讓人望而卻步。買(mǎi)不起RS 6又想要高性能旅行車，那該怎么辦？奧迪已經(jīng)給出了答案--RS 4 Avant（以下簡(jiǎn)稱RS 4） 

RS 4的前臉仍然采用奧迪當(dāng)下最流行的“大嘴”設(shè)計(jì)，六邊形的中網(wǎng)里采用了黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵造型，搭配線條凌厲的運(yùn)動(dòng)外觀套件，讓人一看就知道它不是好惹的。

采用旅行車造型的RS 4擁有飽滿卻不失力量感的側(cè)面輪廓，并且與上一代車型相比，全新的RS 4更長(zhǎng)、更寬、更低，這讓它顯得更加運(yùn)動(dòng)，性能范兒更加突出。

從RS 4的尾部能很明顯的看出加寬的痕跡，往外突出的輪拱翼子板甚至給人一種加裝了寬體套件的感覺(jué)。此外，RS車型特有的橢圓形雙邊共兩出排氣布局沒(méi)有缺席。

RS 4的內(nèi)飾在布局上與普通A4沒(méi)什么區(qū)別，奧迪的“虛擬駕駛座艙”已經(jīng)在很多車型上普及開(kāi)來(lái)，RS 4自然不會(huì)例外。而帶有RS標(biāo)志的平底方向盤(pán)與大面積的碳纖維裝飾板則彰顯了它作為一臺(tái)性能車的身份。

類似桶形座椅的造型讓RS 4的座椅具有很強(qiáng)的包裹性，一體式頭枕和RS的LOGO則透露出它的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)。

RS 4強(qiáng)勁性能的來(lái)源就是這臺(tái)2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由奧迪與保時(shí)捷共同打造，擁有450匹馬力與600?！っ椎淖畲笈ぞ?，匹配8擋手自一體變速箱，其0-100km/h加速時(shí)間只需要4.1秒！

采用MLB Evo平臺(tái)打造的RS 4相對(duì)于RS 6而言，更能代表全新的RS車型。目前該車尚未引進(jìn)國(guó)內(nèi)，但級(jí)別更低的它在售價(jià)上理應(yīng)會(huì)低于RS 6，土豪們準(zhǔn)備好了嗎？