隨著自主品牌越來越出色，15萬預(yù)算已經(jīng)是想要配置有配置，想要空間有空間，那么為啥還要推薦15萬左右的合資車呢，因?yàn)檐囎拥淖龉?、品牌知名度還有車子保值性方面還是合資品牌優(yōu)勢明顯。按照國內(nèi)的大部分想買車的消費(fèi)者，有三大訴求，大空間、省油，當(dāng)然還要省心，那么在合資里面一直較為暢銷，而且擁有這三種特性的，就是一下三款了。

上汽大眾-朗逸

作為中國“特供車”的朗逸，經(jīng)過短短十年，已經(jīng)創(chuàng)下了超過350萬臺的驚人銷量，而為了增強(qiáng)自身的產(chǎn)品力，朗逸在上一年，已經(jīng)改名更變?yōu)槔室軵lus。這輛朗逸Plus不僅是尺寸更大，在外觀上也給了不少驚喜，全新的大眾設(shè)計風(fēng)格增加了它的高級感，這個改變對于中國消費(fèi)者來說很適合。盡管有人說朗逸Plus是一款偽A+的級的緊湊型車，但從長寬高為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm的內(nèi)部空間來說，相比同級前后縱向也有著不錯的舒適度提升，只是后排地板平整度一般。15萬預(yù)算來說已經(jīng)可以入手1.4T的動力版本，從實(shí)際駕駛感受來說，這臺發(fā)動機(jī)在1600轉(zhuǎn)左右開始輸出最大扭矩并且一直持續(xù)到3500rpm才有所衰減，這個轉(zhuǎn)速區(qū)間完全可以應(yīng)付城市中各種加速超車動作。而配置方面，即便是1.4T入門低配也搭載了不少常規(guī)的配置，足夠滿足日常使用。

廣汽豐田-雷凌

雷凌和卡羅拉我更偏向喜歡雷凌，因?yàn)樵谕庑紊衔艺J(rèn)為它更加年輕。從去年2018年廣州車展上，基于豐田TNGA架構(gòu)打造的全新雷凌首發(fā)亮相，瞬間吸引了諸多消費(fèi)者關(guān)注。到了今年5月，全新雷凌最終帶著11.58-15.28萬元的售價正式上市，和上一代車型相同，全新雷凌的外觀依舊源自北美版卡羅拉，也同樣采用知名的“Keen Look”年輕化設(shè)計語言。對于15萬預(yù)算的雷凌來說，已經(jīng)可以入手雙擎版本，新一代雷凌的混動動力系統(tǒng)依然搭載的是1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組合的混動系統(tǒng)，就我身邊的朋友基本選擇買雷凌的都以雙擎為主，市區(qū)綜合油耗為大約3毛線一公里左右，相比起普通的燃油版，每公里起碼多省2毛線左右。再者，配置方面，即便是入門的雙擎版本也標(biāo)配的6氣囊、胎壓顯示、自動駐車、上皮輔助等行車安全的配置。

東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸

相比起上面兩款，軒逸最大的提升是在外觀上，第14代軒逸基本可以說顛覆了以往我對軒逸的看法，外型上已經(jīng)打破了傳統(tǒng)那種大叔專用座駕的感覺。造型設(shè)計上，第14代軒逸采用了與第七代天籟 Altima相仿的 V-motion 2.0進(jìn)氣格柵設(shè)計，極具視覺沖擊力。此外，更加低俯的車身和流線型外觀不僅使得整車運(yùn)動感更強(qiáng)，同時有有助于降低風(fēng)阻。低至0.26Cd的風(fēng)阻系數(shù)與日產(chǎn) GT-R擁有相當(dāng)?shù)目諝鈩恿W(xué)表現(xiàn)，這都是這輛車主打的廣告語。其次，在智能科技方面，第14代軒逸切合用戶的網(wǎng)絡(luò)使用習(xí)慣，采用8英寸高清中控屏，提供多種車載APP和車載Wi-Fi功能，可實(shí)現(xiàn)24小時在線的便捷互聯(lián)人車生活。在15萬預(yù)算上，第14代軒逸基本可以選擇上最高配，對于只有單一的動力系統(tǒng)來說，新一代軒逸1.6L動力只能說中規(guī)中矩，只合適一些“佛系”車主使用。