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還記得2019年4月23日，西安比亞迪唐DM加速狂飆導(dǎo)致1死5傷的重大死傷事故嗎？而且因涉事比亞迪唐DM車主表述"車輛失控、剎車失效"而引起廣大網(wǎng)友們的關(guān)注。
隨后，車主起訴比亞迪，請求法院判其生產(chǎn)的亞迪唐DM型號汽車存在質(zhì)量問題，導(dǎo)致發(fā)生交通事故。車主表示，當日車輛啟動后突然失控，自己連續(xù)踩剎車均沒有反應(yīng)。同時比亞迪官方也對該起事件進行了官方說明，表示事故現(xiàn)場的外部視頻顯示，碰撞中未見車輛制動燈點亮，而碰撞發(fā)生后，制動燈可以點亮。
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但真相只有一個，近日事情的真相終于水落石出了。日前，西安市公安局交通警察支隊高新大隊已出具道路交通事故認定書，認定2019年4月23日因比亞迪駕駛員周某操作不當、超速行駛，未能按照操作規(guī)范做到安全駕駛，駛?cè)雽ο蜍嚨朗窃斐墒鹿实闹苯釉?，按照《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，周某負事故全部責任。
在此之前，車主在公開的《事故檢測報告中》，車主對報告進行了獨立的數(shù)據(jù)分析，表示車輛在事故發(fā)生當天和前一天"多次出現(xiàn)混亂且自相矛盾的制動踏板狀態(tài)數(shù)據(jù)"，同時在撞擊前，車輛監(jiān)控數(shù)據(jù)出現(xiàn)"連續(xù)大范圍狀態(tài)缺失"，并表示造成"數(shù)據(jù)缺失"的原因與駕駛員操作無連帶關(guān)系。此后，在撞擊前車載終端報出"ERROR"錯誤數(shù)據(jù)，并連續(xù)缺失五組狀態(tài)數(shù)據(jù)，而在撞擊前車速最高達到了124.6km/h。![]()
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但最后，經(jīng)過警方對事故的調(diào)查、分析，近日西安市公安局交通警察支隊高新大隊出具道路交通事故認定書，認定2019年4月23日因比亞迪駕駛員周某操作不當、超速行駛，未能按照操作規(guī)范做到安全駕駛，駛?cè)雽ο蜍嚨朗窃斐墒鹿实闹苯釉?/span>。即便如今事故認定書出來了，網(wǎng)友們還是議論紛紛……不知道大家怎么看呢？
@桂新Live：如果是油門當剎車的話早就慌了，應(yīng)該不可能還能那么多次躲閃。
@科戶瀨喵帕斯：這種車技的車主才不會慌到踩死油門
@hunterlfly：這么長時間 這么快速度的連續(xù)轉(zhuǎn)向 說明駕駛?cè)诉€是有意識的 還真可能是車問題 只是可能哦！
@矛盾矛盾me：我還是相信比亞迪，耐用，至于其他車子質(zhì)量或者系統(tǒng)問題有關(guān)部門會給出合理解釋的
@Seiya_郁夏：交通事故認定書是對的，人為操作失誤是事故的直接因素。
@漂移的長安3：不管你信不信，反正我們相信官方！
@炒面沒吃憑啥給錢：到底是人瘋了還是車瘋了
本文圖片|來源網(wǎng)絡(luò)
關(guān)于此事，大家怎么看呢？
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