說(shuō)實(shí)話,以前我認(rèn)為硬派越野車(chē)的實(shí)用性并不強(qiáng),它的乘坐舒適性、高速行駛穩(wěn)定性,相比SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)降低不少,只能成為少數(shù)人的玩具。直到近期,川普小哥多次參加硬派越野車(chē)的道路體驗(yàn)活動(dòng)后,我總算明白“我曾經(jīng)跨越山和大海,也穿過(guò)人山人海”這句歌詞的含義。
的確,當(dāng)你擁有一輛開(kāi)拓未知的利器后,那么你的人生或許一直在路上,這也是為何硬派越野車(chē)有著無(wú)比忠實(shí)的粉絲群體,因?yàn)樗麄兿蛲粗奶炜?。那么今天的川普?qǐng)?bào)價(jià),我們就來(lái)談一談?dòng)才稍揭败?chē)。
優(yōu)惠幅度:10萬(wàn)元
優(yōu)惠后售價(jià)區(qū)間:56.98萬(wàn)-84.48萬(wàn)元
單論通過(guò)能力,路虎發(fā)現(xiàn)5絕對(duì)算得上是硬派越野車(chē),其擁有900mm的涉水深度、雙速分動(dòng)箱、第二代全地形適應(yīng)系統(tǒng)、可升降懸掛、全時(shí)四驅(qū)、全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)......雖然你們會(huì)說(shuō)電子帶來(lái)的強(qiáng)悍通過(guò)性,會(huì)導(dǎo)致可靠性不高,但哪家車(chē)企又能像路虎那樣,將通過(guò)性與豪華感結(jié)合得如此好呢?況且對(duì)于路虎車(chē)主來(lái)說(shuō),能滿足他們偶爾的越野需求,出去游玩不遜色于朋友的車(chē),已經(jīng)足夠了。
優(yōu)惠幅度:1萬(wàn)元
優(yōu)惠后售價(jià)區(qū)間:15.98萬(wàn)-23.48萬(wàn)元
日產(chǎn)途達(dá)是當(dāng)前硬派越野的新秀,它基于納瓦達(dá)皮卡打造,可靠性方面毋庸置疑,而且它有著非承載式車(chē)身,以及可將扭矩放大2.7倍的四驅(qū)系統(tǒng),通過(guò)性較強(qiáng)。另外,途達(dá)的懸掛行程較長(zhǎng),通過(guò)炮彈坑時(shí)輪胎可緊密貼地。更重要的是,在20萬(wàn)元區(qū)間的硬派越野中,途達(dá)有著極高的性價(jià)比。
優(yōu)惠幅度:3萬(wàn)元
優(yōu)惠后售價(jià)區(qū)間:31.98萬(wàn)-36.98萬(wàn)元
帕杰羅別稱山貓,乃是全球越野車(chē)迷心中的圖騰車(chē)型,是長(zhǎng)途穿越的首選車(chē)型。這是因?yàn)榕两芰_當(dāng)下轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依舊為液壓助力,并采用大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)以及五速變速箱,有著超高的產(chǎn)品可靠性,可以說(shuō)帕杰羅就是為長(zhǎng)途穿越而生。另外,2020款帕杰羅采用第二代超選四驅(qū)系統(tǒng),可在行駛過(guò)程中進(jìn)行驅(qū)動(dòng)模式的切換,適應(yīng)性更強(qiáng)。
優(yōu)惠幅度:3萬(wàn)元
優(yōu)惠后售價(jià)區(qū)間:28.28萬(wàn)-32.88萬(wàn)元
不得不承認(rèn),福特撼路者有著十分霸氣的設(shè)計(jì),每當(dāng)它出現(xiàn)在車(chē)流中,絕對(duì)是最亮眼的那位。同時(shí)在撼路者的外觀下暗藏著優(yōu)秀的越野能力,比如低速四驅(qū)下扭矩可放大2.48倍,搭載后輪差速器能夠手動(dòng)鎖止,以及TMS全路況適應(yīng)系統(tǒng),具有較強(qiáng)的通過(guò)能力。另外值得一提的是,撼路者基于皮卡平臺(tái)打造而來(lái),產(chǎn)品可靠性相比家族車(chē)型有了極大的提升。
優(yōu)惠幅度:8萬(wàn)元
優(yōu)惠后售價(jià)區(qū)間:44.99萬(wàn)-63.49萬(wàn)元
Jeep作為全球?yàn)閿?shù)不多的專(zhuān)業(yè)打造SUV車(chē)企,旗下有著多款保守好評(píng)的車(chē)型,比如牧馬人與大切諾基。與牧馬人不同的是,大切諾基在強(qiáng)悍越野的基礎(chǔ)上,還擁有一定的豪華感,皮質(zhì)的包裹、木紋的點(diǎn)綴,都讓它散發(fā)出美式豪華的韻味。另外,大切諾基全系標(biāo)配V6發(fā)動(dòng)機(jī),在這個(gè)2.0T當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代下,顯得格外珍貴。