對越野感興趣的朋友都知道，它最的大魅力在于各種復(fù)雜路況的征服，對未知的一種探索與挑戰(zhàn)。而受制于現(xiàn)實的種種限制，我們無法去釋放自己的靈魂。而今天，筆者有機會來到了中國汽車場地越野錦標(biāo)賽（COC）2017賽季總決賽現(xiàn)場，在這里，你不僅可以見識到最純粹的越野賽事，還可以看到刺激你視角神經(jīng)的賽車對抗。

COC這項賽事最早于2003年開始舉辦，與CTCC(全國房車錦標(biāo)賽）、CRC(全國汽車?yán)悾┎⒎Q國內(nèi)三大巡回賽，該賽事集驚險、刺激和挑戰(zhàn)于一體，備受廣大汽車運動員和愛好者的喜愛和追捧。

無論是過飛躍連續(xù)高地起伏的駝峰，還是沖過深水坑、急彎漂移等這一系列的精彩紛呈又令人緊張到窒息的畫面，確實讓人感到了越野運動最純粹的魅力。

而這次比賽令人感到最大的驚喜則是主場作戰(zhàn)的眾泰車隊（眾泰基地就在賽車對面看著，壓力山大），經(jīng)過緊張激烈的對抗中，眾泰車隊汽油改裝組的T600不辱使命，將汽油改裝組個人冠軍收入囊中！

很多人不禁在問了，這項比賽對觀眾、消費者或者廠家有什么意義？它頂多就算是一項賽車運動，離我們又那么遠(yuǎn)，哪有什么機會和時間來看！對于廠家來說，通過COC賽事可以加大自己的曝光量，被更多人了解，拿下好成績還能為品牌提升美譽度。另外一點則是，借助參賽的經(jīng)驗，可以獲取最真實、最直觀的操控與性能方面調(diào)校數(shù)據(jù)，從而在量產(chǎn)車中去進(jìn)行相關(guān)借鑒，為用戶提供品質(zhì)更高的出行座駕。而對于我們大多消費者來說，廠家在市面上出售的車，品質(zhì)越做越好那才是好事。

就拿眾泰T600系列的來說，在眾泰T600平臺的基礎(chǔ)上，相繼推出了T600Coupe和T600運動版，產(chǎn)品在不斷升級的同時，進(jìn)一步豐富了眾泰T600產(chǎn)品體系，品牌價值也穩(wěn)步提升。

從磚叔之前試駕的眾泰T600運動版和賽場旁小試T600 Coupe的感受來說，油門在初始起步階段很靈敏，加速過程流暢，轉(zhuǎn)速過了2500轉(zhuǎn)之后，能明顯感受到渦輪增壓發(fā)動機帶來的效果，動力和扭矩輸出效果明顯。高配車型換裝了電動助力之后，方向盤轉(zhuǎn)向輕柔，這個對女性車主來說比較友好的。

進(jìn)入車內(nèi)那顯眼的電子旋轉(zhuǎn)換擋啟動之后，儀式感滿滿，實際應(yīng)用的效果挺實用。

雖然說眾泰T600系列產(chǎn)品近年來進(jìn)步效果明顯，但受到的大家的批評也不少，比如內(nèi)飾做工細(xì)節(jié)有待提升、底盤有異響等小毛病，希望T600系列產(chǎn)品越來越豐富的同時，能更好的去滿足大家的需求。