在大眾途銳停產(chǎn)之后，許多消費者揣測大眾會新推出怎樣一款產(chǎn)品，才能扛起大眾旗艦SUV的名號。在T-Prime GTE概念車推出之時，無論是尺寸還是其他方面，它基本達到家族的標桿級別，所以它也被看成是途銳的繼承者，甚至是下一代途銳的雛形。

T-Prime GTE前臉運用大眾最新家族式設(shè)計理念，中網(wǎng)依舊是多幅格柵設(shè)計，但面積變大了，兩側(cè)的LED前大燈則完美融入格柵的結(jié)構(gòu)中，造型相當驚艷。另外，保險杠兩側(cè)的“C”字型日間行車燈則是了大眾插電式混動車型的標配。

車身側(cè)面線條較為硬朗，尾部還帶有溜背式設(shè)計風格，加上雙五幅樣式的22寸超大輪轂，視角效果出眾。

較為方形的尾部造型給人很敦厚的感覺，亮點部分要屬全新的LED尾燈組，點亮效果相當吸睛，另外隱藏式的排氣管設(shè)計，保證了尾部的簡潔。

內(nèi)飾同樣令人耳目一新，造型相當簡潔，靠駕駛者一邊的中控臺設(shè)計，方便行進間的操作。另外三輻方向盤造型也很運動，上面的多功能按鍵均為觸控式。

當然，內(nèi)飾的科技感一點也不會少，12寸全液晶顯示屏幕，中控是一塊15.0英寸大尺寸顯示屏，此外在前排座椅頭枕后方還為后排乘客配備10.1英寸的平板電腦。

T-Prime GTE配備的是一套插電式混動系統(tǒng)，由一臺2.0T四缸增壓發(fā)動機發(fā)動機和電動機組成，綜合功率為376馬力，峰值扭矩達699牛米，變速箱匹配8擋手自一體，并提供四驅(qū)系統(tǒng)。

在純電模式下，它的百公里加速僅6.0秒，比卡宴3.0T車型還要快0.2秒！同樣夸張的還有油耗表現(xiàn)，據(jù)官方介紹，該車在混合動力模式下每百公里油耗只有2.7升。

雖然今天介紹的還只是概念版車型，但它其實已經(jīng)基本接近量產(chǎn)車的狀態(tài)，相信在不久的將來我們就能一睹其芳容。從概念版車型來看，無論是外觀還是內(nèi)飾，T-Prime GTE都給人不小的驚喜。因此對于手握幾十萬購車預(yù)算，準備入手高品質(zhì)SUV的消費者，這絕對是一款值得期待的車型。