哈弗H8，H9都已經(jīng)問世有一年多了，而哈弗H7在哈弗家族中相對來說，最撲朔迷離的一款車型， 正因為自己的神秘，當(dāng)然了，還有哈弗家族在SUV中的地位，這款車型在北京車展的時候，獲得了相當(dāng)高的關(guān)注度，同時，這款車型也在北京車展的時候正式的上 市了，售價在14.98萬-16.98萬元。憑借著這樣的價格再次進(jìn)軍到中高端SUV市場，能不能成為SUV界的又一王者呢？

價格優(yōu)勢?

我 們知道，在這個價位區(qū)間內(nèi)，能夠和哈弗H7相比較的自主SUV并不太多，定位在城市型的豪華SUV，競爭對手當(dāng)然就轉(zhuǎn)移到了合資SUV車型上，但是即便不 把自主SUV當(dāng)成最直接的競爭對手，但是對于消費(fèi)者來說，還是很樂意把這款SUV和自主SUV作比較的，其中最有競爭力的。

在筆者看來，應(yīng) 該是博越和觀致5，尤其是觀致5，價格上基本和哈弗H7差別不大，而博越的中高配很有可能和哈弗H7的中低配形成競爭，這樣來看，加上一部分的合資緊湊型 SUV價格上的相近，在消費(fèi)者選擇過程中，哈弗H7的壓力相對來說不小，但是值得慶幸的是就哈弗H7的這款車型，綜合各方面來說好，價格還是很厚道的。

品牌優(yōu)勢?

哈弗家族無論是對于企業(yè)本身也好，還是國內(nèi)的SUV影響也好，都是起著很大的作用的，哈弗H6作為很多年的銷量王，對于哈弗的品牌效應(yīng)產(chǎn)生了很大的影響，這次的哈弗H7在價格上顯然是吸取了H8，H9的教訓(xùn)，口碑效應(yīng)也在消費(fèi)者口中留下了不錯的印象。

加 之，哈弗品牌自身在營銷網(wǎng)點，以及售后品牌影響的維護(hù)，相當(dāng)于其他自主品牌來說，確實有著很大的優(yōu)勢，也可能是先入為主的觀念吧，不過這款車型的暢銷與 否，對于長城來說，是壓力山大的，畢竟，當(dāng)下哈弗H6并不能為自己找一個更好的突破點，加上對手的圍追堵截，給予自己的壓力可想而知呢？

車型優(yōu)勢？

哈弗H7的定位是中型SUV，在它的價格區(qū)間里面，并沒有最直接的競爭對手，新車在外觀方面，繼續(xù)延續(xù)哈弗的家族特色，即看不出來多么驚艷，但是從哪里來看都很順眼，并且提供5種顏色的選擇和3種內(nèi)飾的選擇。

內(nèi)飾的設(shè)計上，也符合了自己對于豪華SUV的定義，整個內(nèi)飾風(fēng)格，大氣，簡單，有較強(qiáng)的科技感，動力方面，哈弗H7搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)，與發(fā)動機(jī)匹配的是格特拉克的6檔雙離合變速箱。從動力參數(shù)來說，與漢蘭達(dá)與銳界同樣可以媲美。

綜 上，不難發(fā)現(xiàn)這次的哈弗H7相對來說，還是誠意滿滿的，價格勉強(qiáng)接受，品牌效應(yīng)占憂，車型沒有明顯短板，但是真的能成為王者，肯定是需要一個過程的，另外 15到20萬的中型SUV雖在市場上空白，但是不乏一大波合資緊湊型SUV的旁打側(cè)敲，對于哈弗H7的壓力還是很大的，向往著太子上位的哈弗H7應(yīng)該還有 一段路要走。