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近期，邦老師從接近 FF 的知情人士處獲知，F(xiàn)F 創(chuàng)始人兼 CEO 賈躍亭正在變革FF現(xiàn)有公司頂層治理架構，可能推出合伙人制度，把公司的頂層治理權交給“合伙人委員會”。

若消息屬實，賈躍亭或將辭去全球董事長和 CEO 職務。

另外，還有消息稱，賈躍亭或將成立信托基金，以解決國內債務問題。這次成立個人還債信托基金，賈躍亭試圖通過個人持有的 FF 上市后的股權收益來償還此前樂視遺留的一系列國內剩余債務問題，主動推動債務償還進度。

關于此種做法的原因，賈躍亭在內部會議上表示，分享是 FF 文化的核心要素，因此早就做出了把股權授予 FF 全球合伙人以及全體員工的決定，同時保留一部分股權成立個人還債信托基金用于處理國內債務。

根據(jù)賈躍亭的說法，如果 FF 成功上市后還債信托基金足夠償還國內債務，只有剩余的少部分股權歸賈躍亭本人所有，否則他本人將不再擁有 FF 的任何股權。從這些言論來猜測，基本上可以認為賈躍亭試圖推合伙人制度已經(jīng)有一段時間。

FF 中國內部人士稱，其實 FF 合伙人制度早在去年底就已經(jīng)開始規(guī)劃，賈躍亭已經(jīng)組織公司高層、外部專業(yè)咨詢管理機構開了 5、6 次會議了，頂層治理架構和管理模型已經(jīng)基本搭建完成，不出意外將會在近期宣布并執(zhí)行。

同時，賈躍亭推出的 FF 91 車型近日亮相洛杉磯 Peterson 汽車博物館，再次引起強勢圍觀。這款車于 2017 年 1 月曾首次亮相。

這似乎又是一次“賈躍亭式”造勢活動，此前這輛車還在美國一期選秀節(jié)目中曝光。

因樂視體系資金鏈危機爆發(fā)，賈躍亭從 2017 年 7 月出走美國后，承諾對債務“盡責到底”。相關人士透露，自樂視 2016 年 11 月爆發(fā)資金危機到目前為止，賈躍亭已通過資產(chǎn)處置等多種方式償還了 218 億元左右的債務。