據(jù)外媒報道，消息人士透露，作為企業(yè)重組計劃的一部分，法拉第未來(FF)首席執(zhí)行官賈躍亭或?qū)倪@家電動汽車初創(chuàng)公司辭職。

據(jù)外媒electrek.co網(wǎng)站報道，F(xiàn)F公司正在啟動一項重組計劃，“很可能”涉及到建立合資公司。

報道稱，該公司在8月26日表示，它可能會重組為合資公司，但沒有提供更多細節(jié)。FF敢于冒險的CEO和創(chuàng)始人正試圖設(shè)立一個信托基金來償還他的全部債務(wù)，包括他的個人債務(wù)和公司債務(wù)。

據(jù)悉，作為重組的一部分，賈躍亭將辭去其CEO職務(wù)，并出售其持有的部分FF股份，該基金將由賈躍亭持有的FF股份提供資金，在未來的IPO之后，這將使他和公司獲得資金來獲得償還堆積如山的債務(wù)。賈躍亭表示，他將承擔償還債務(wù)的全部責任。

一直以來，F(xiàn)F始終處于爭議之中。首先是來自供應(yīng)商的訴訟。后來，高管們紛紛離職，而其首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人賈躍亭在中國的財富也日漸萎縮。

FF經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)自己的資金不夠用，盡管它已經(jīng)籌集了數(shù)億美元。

在一家大型中國控股公司承諾向FF投資20億美元后，這家初創(chuàng)公司似乎終于走出了困境，但事實證明，這種合作關(guān)系極其困難。

中國控股公司恒大同意以20億美元的資金收購該公司45%的股份，“到2018年初先行支付8億美元，然后隨著時間的推移，逐步支付剩余的12億美元”。

據(jù)FF稱，恒大未能支付剩下的款項，并“試圖控制FF初創(chuàng)公司”。

據(jù)報道，他們一直試圖阻止FF從其他投資者那里尋求資金，從而使他們得不到新的資助。

這引發(fā)了FF公司的裁員、員工休假，而在去年第四季度，越來越多的人離開這家初創(chuàng)公司。

今年早些時候，F(xiàn)F終于宣布解決了與投資者之間的糾紛，但似乎為時已晚。當時，它的大多數(shù)高管和許多關(guān)鍵工程師已經(jīng)離開了。

今年4月，該公司獲得了2.25億美元的過橋貸款，但目前尚不清楚這筆貸款將會產(chǎn)生怎樣的效果。