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長(zhǎng)安CS75PLUS火了！

在經(jīng)歷了國(guó)五換國(guó)六的瘋狂促銷之后，車市開(kāi)始進(jìn)入調(diào)整期，也就是大家常說(shuō)的“淡季”。7月，國(guó)內(nèi)車市產(chǎn)銷雙降。8月的數(shù)據(jù)雖尚未出爐，但從4S門店都能夠嗅得到其中的酸楚。

不過(guò)，一款新車的火爆預(yù)售卻與整體車市的疲軟形成反差。8月16日，長(zhǎng)安開(kāi)啟了其全新A+級(jí)SUV車型CS75PLUS的預(yù)售。在短短的10天之內(nèi)，這款車竟收獲了5027個(gè)訂單，也就是平均1.4分鐘就有一個(gè)人下單。

劃重點(diǎn)：長(zhǎng)安CS75PLUS預(yù)售的截止時(shí)間為9月5日，看上的朋友抓緊時(shí)間。下單之后，咱們繼續(xù)往下看！

為什么長(zhǎng)安CS75PLUS這么火？

是價(jià)格嗎？CS75PLUS開(kāi)啟預(yù)售的車型有四款，預(yù)售價(jià)格為12.79萬(wàn)-15.79萬(wàn)，從定價(jià)來(lái)看，四款車型位于主流SUV的市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間。

同時(shí)，廠家給出了包含發(fā)動(dòng)機(jī)10年或30萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保、基礎(chǔ)保養(yǎng)終身5折優(yōu)惠、基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)等預(yù)售政策，政策力度非常大。合理的定價(jià)加上給力的預(yù)售政策，看起來(lái)這應(yīng)該就是長(zhǎng)安CS75PLUS火爆熱銷的原因。

可如今的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，價(jià)格早已守不住底線，市面上大把的車型都在試圖用低價(jià)搶占市場(chǎng)，同級(jí)別某些車型的降價(jià)幅度甚至已經(jīng)到了30%。相比這類瘋狂的對(duì)手，長(zhǎng)安CS75PLUS的價(jià)格顯然不能成為打動(dòng)消費(fèi)者的撒手锏?？捎质鞘裁醋屵@么多廠家的瘋狂降價(jià)都擋不住價(jià)格堅(jiān)挺的CS75PLUS持續(xù)熱銷呢？

80、90后成為整個(gè)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的主流，這是毋庸置疑的。因此，幾乎所有的廠家都會(huì)以80、90后為目標(biāo)用戶人群進(jìn)行產(chǎn)品的定位。可是80、90后作為一個(gè)群體的標(biāo)簽，他們的需求就真的一致嗎？實(shí)際上，雖然有著同樣的年齡標(biāo)簽，但他們對(duì)于汽車的需求卻千差萬(wàn)別。簡(jiǎn)單粗暴地以年齡為標(biāo)簽對(duì)人群進(jìn)行定位的這類車型大多都未能取得好的效果。

長(zhǎng)安CS75PLUS就意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題。一輛車自有其獨(dú)特的個(gè)性，那么符合定位的目標(biāo)人群也應(yīng)該是用更全面的標(biāo)簽所限定的。同樣定位于年輕市場(chǎng)，長(zhǎng)安CS75PLUS將用戶需求進(jìn)行深度剖析并對(duì)產(chǎn)品的特點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性的細(xì)化。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安CS75PLUS在數(shù)以億計(jì)的80、90后人群中找到了特征明顯的一群人，并為他們定制了一款全方位滿足他們需求的車。

更為重要的是，在打造CS75PLUS這款車的時(shí)候，長(zhǎng)安遵循了“當(dāng)前過(guò)剩，適度超前”的戰(zhàn)略。意思就是說(shuō)，這款車不僅要以現(xiàn)在的眼光看來(lái)是一輛好車，更要在未來(lái)的5-10內(nèi)依然滿足這樣的標(biāo)準(zhǔn)。這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑也有著巨大的吸引力。

顏值早就是一個(gè)老生常談的問(wèn)題，作為一項(xiàng)“真香”定理。誰(shuí)也無(wú)法忽視顏值在消費(fèi)者選車當(dāng)中占到的決定權(quán)比重。那么長(zhǎng)安CS75PLUS的顏值如何呢？用剛剛試駕過(guò)它的本邦資深車評(píng)人老Z的話來(lái)說(shuō)就是被驚艷到了。

先說(shuō)前臉部分，巨大的黑色中網(wǎng)和夸張的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，讓前臉顯得張力十足，兇猛犀利。細(xì)節(jié)尤其精致，特別是全LED組合前大燈，采用冰裂紋設(shè)計(jì)，單側(cè)34顆LED芯片與中間20顆LED芯片燈帶連通，約2.5米的貫穿式前位燈。十分吸睛。

車尾的亮點(diǎn)也很多。首先，鳳凰火焰尾燈造型新穎獨(dú)特，單側(cè)有86顆LED芯片，光帶與激光雕刻的透光紋理，夜晚點(diǎn)亮非常漂亮。其次，尾翼使用仿碳纖維材質(zhì)設(shè)計(jì)，頂部的高位剎車燈設(shè)計(jì)很有性能車味道。而車尾底部，2.0T車型采用雙邊共四出的排氣設(shè)計(jì)，配合下側(cè)擾流板營(yíng)造出強(qiáng)悍的性能感。

進(jìn)到車內(nèi)，長(zhǎng)安CS75PLUS則在設(shè)計(jì)上繼續(xù)展示什么叫“驚喜”?？萍几泻軓?qiáng)的雙12.3英寸全高清視網(wǎng)膜大屏無(wú)疑是整個(gè)內(nèi)飾的視覺(jué)中心。雙屏中的中控大屏采用以駕駛員為核心的8.1°弧度設(shè)計(jì)，更便于駕駛者觀察信息，且不易出現(xiàn)反光。

此外，CS75PLUS的內(nèi)飾以高檔材料進(jìn)行打造，全車軟質(zhì)包裹面積達(dá)到80%。整體的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了精細(xì)的人體工程學(xué)，比如其人體工程學(xué)座椅采用分區(qū)域雙硬度發(fā)泡工藝，并輔以高檔NAPPA皮紋材質(zhì)，讓乘坐者在車內(nèi)能夠感受到全方位的放松享受。 

在長(zhǎng)安CS75PLUS之前，同級(jí)別車型的排量最高也就到1.8T。1.8T也是初代CS75的主力動(dòng)力。那么長(zhǎng)安CS75PLUS提供的這臺(tái)藍(lán)鯨2.0T+愛(ài)信8AT的動(dòng)力總成就是目前同級(jí)別車型中最強(qiáng)的一套動(dòng)力，沒(méi)有之一。

伴隨著消費(fèi)升級(jí)，消費(fèi)者對(duì)于汽車的動(dòng)力也提出了更高的要求。2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了171kW，最大扭矩達(dá)到了360N·m，這一動(dòng)力參數(shù)在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)（包括合資）中屬于高功率調(diào)校。動(dòng)力輸出十分強(qiáng)勁。

愛(ài)信8AT也是同級(jí)別絕無(wú)僅有的領(lǐng)先配置，大家都知道，世界上最好的變速箱就是愛(ài)信的AT。在6AT時(shí)代，長(zhǎng)安一直堅(jiān)持使用愛(ài)信6AT，如今8AT推出，CS75PLUS率先在同級(jí)別中搭載，體現(xiàn)了廠家的厚道。老Z試駕實(shí)測(cè)之后對(duì)這套動(dòng)力總成的動(dòng)力性、平順性都嘖嘖稱贊。

當(dāng)然對(duì)于那些對(duì)動(dòng)力性能要求不是特別高的消費(fèi)者，CS75PLUS還提供了一套1.5T+愛(ài)信6AT的動(dòng)力總成。值得一提的是它已經(jīng)達(dá)到了真正的國(guó)6也就是國(guó)6b的排放標(biāo)準(zhǔn)。131kW的最大功率不僅強(qiáng)勁，排放技術(shù)也是行業(yè)頂尖水準(zhǔn)。

這幾天，2019年重慶智博會(huì)正在如火如荼地進(jìn)行中。智能化已經(jīng)走入我們的生活，并開(kāi)始朝著更深入的方向發(fā)展。尤其是正在走入我們生活的“5G”即將對(duì)我們的生活進(jìn)行再次顛覆。

長(zhǎng)安CS75PLUS也作為展車亮相了本屆智博會(huì)。其所搭載的行業(yè)首發(fā)的遙控代客泊車系統(tǒng)APA5.0是展示的主角。這項(xiàng)功能可以實(shí)現(xiàn)20米內(nèi)自動(dòng)尋找車位，人在車外進(jìn)行遙控泊車，車主可通過(guò)手機(jī)APP和實(shí)體鑰匙遙控車輛一鍵泊入。APA5.0能夠滿足95%以上的停車場(chǎng)景，只需車位的寬度大于車身71厘米即可?？芍^是實(shí)打?qū)嵉摹靶率指Ｒ簟薄?/p>

除此之外，CS75PLUS還搭載手機(jī)藍(lán)牙鑰匙，可以替代實(shí)體鑰匙。通過(guò)手機(jī)即可實(shí)現(xiàn)車輛的解閉鎖、尋車、開(kāi)后備箱、遙控泊車等。重點(diǎn)是，在全球任何有網(wǎng)絡(luò)的地方，都可以將虛擬鑰匙通過(guò)手機(jī)分享給他人，可無(wú)限次數(shù)的分享和收回虛擬鑰匙。這個(gè)功能其實(shí)非常實(shí)用，意味著你再也不用隨身帶著車鑰匙了。

值得一提的是，CS75PLUS還將搭載由長(zhǎng)安和騰訊聯(lián)合研發(fā)的梧桐車機(jī)系統(tǒng)。基于騰訊在社交及大數(shù)據(jù)方面的優(yōu)勢(shì)，CS75PLUS的智能車載交互系統(tǒng)提供了非常便捷的使用體驗(yàn)。在智博會(huì)上，長(zhǎng)安汽車還展示了首創(chuàng)的車載微信功能，擁有獨(dú)立快捷鍵的車載微信解鎖了更多場(chǎng)景下使用微信的可能。在5G網(wǎng)絡(luò)普及之后，其拓展?jié)摿κ謴?qiáng)大。

與顏值一樣，安全也是汽車行業(yè)老生常談的事情。比顏值更甚的是，消費(fèi)者對(duì)安全的需求可謂是面面俱到。跟電影《大腕》結(jié)尾處的臺(tái)詞一樣，要求“能安的都給它安上”。對(duì)于安全，長(zhǎng)安CS75PLUS也是做到了嚴(yán)于律己。在目前行業(yè)最高技術(shù)水平之下，把能安的都給大家安上了。

車身基礎(chǔ)框架方面，CS75PLUS以達(dá)到“C-NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)”與中保研“優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)”為研發(fā)目標(biāo)，車身使用熱成型鋼和超高強(qiáng)度鋼的比例高達(dá)38.3%，達(dá)先進(jìn)水平。高配車型更是將防撞橫梁采用封閉型目字截面結(jié)構(gòu)航空鋁材料，不惜增加約60%成本，鑄就行車安全。在科學(xué)的結(jié)構(gòu)和厚道的用料加持下，保證了CS75PLUS在各種碰撞場(chǎng)景中，都能最大程度上保證乘員生存空間。

被動(dòng)安全配置方面，CS75PLUS配備了六氣囊組合打造全方位的碰撞保護(hù)矩陣，側(cè)氣簾能100%覆蓋車窗，在意外發(fā)生的0.03秒內(nèi)極速展開(kāi)，目前，長(zhǎng)安汽車是唯一配置如此大面積側(cè)氣簾的中國(guó)品牌。并且通過(guò)對(duì)剎車卡鉗、碟盤、懸架等系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)數(shù)次的優(yōu)化與調(diào)校，最新的博世ESP9.3系統(tǒng)加持，使CS75PLUS的剎車距離達(dá)到了媲美性能車36.4米的優(yōu)異成績(jī)。

主動(dòng)安全配置方面，CS75PLUS全車搭載了12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、5個(gè)攝像頭，能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛，可解放雙腳自動(dòng)跟車，減輕駕駛疲勞。其搭載的IACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，包括了單車道自動(dòng)輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動(dòng)過(guò)彎減速、智能限速輔助、車道保持輔助。值得一提的是，智能避讓功能，在開(kāi)啟IACC功能且車速大于65km／h，車輛在超越貨車或大客車等大型車輛時(shí)，會(huì)向遠(yuǎn)離大車一側(cè)進(jìn)行適當(dāng)偏移，在安全超車后，恢復(fù)車道內(nèi)的對(duì)中行駛，CS75PLUS在安全方面全面領(lǐng)先于同級(jí)車型。

武裝到牙齒的安全配置當(dāng)然是消費(fèi)者最喜歡的設(shè)定。畢竟安全才是用車過(guò)程中占據(jù)絕對(duì)首位的目標(biāo)。

長(zhǎng)安CS75PLUS的熱銷再一次印證了一句老話“真金不怕火煉，金子總會(huì)發(fā)光”。

如今整體車市的疲軟其實(shí)是一把雙刃劍，對(duì)于不思進(jìn)取的車型來(lái)說(shuō)，這樣的市場(chǎng)環(huán)境無(wú)疑是致命的；反之，對(duì)于真正有實(shí)力的好車型來(lái)說(shuō)，這正是它們發(fā)出耀眼光芒的好時(shí)機(jī)。

“消費(fèi)者的眼睛都是雪亮的”這句話不會(huì)錯(cuò)。預(yù)售10天，5027個(gè)訂單。長(zhǎng)安CS75PLUS的優(yōu)秀被所有人都看在眼里。如今，筆者只擔(dān)心一個(gè)問(wèn)題。我也想買一輛，不知道會(huì)不會(huì)排隊(duì)等很久呢？

如果您有任何問(wèn)題想跟作者交流，請(qǐng)加作者個(gè)人的工作微信：kanchewuji。

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