2018年1月22日，捷途以奇瑞控股下一個(gè)全新產(chǎn)品序列在媒體面前亮相的時(shí)候，說實(shí)話，很多媒體并不看好，坐在北京電影導(dǎo)演中心的會場里，我甚至聽到身邊媒體在小聲議論著“什么產(chǎn)品序列呀”“看不懂奇瑞的玩法”“又一個(gè)觀致凱翼”這樣的聲音，但是，短短一年半的時(shí)間，捷途就用捷途X70、捷途X70S、捷途X90的產(chǎn)品速度和首月銷量7777輛、月銷穩(wěn)定一萬輛、單款車型年銷量11.5萬輛的市場速度啪啪打臉。

其實(shí)想想捷途能有這樣的成績真心不容易，畢竟捷途沒有生在好年代。

捷途首款車型捷途X70在2018年8月上市的時(shí)候，正趕上車市下行，猶記得去年8月看車市分析，滿眼都是“受車市增速放緩影響，8月轎車與SUV市場銷量均同比下降”“車市整體消費(fèi)力較弱，SUV增速低于整體市場平均值”“A級SUV和B級SUV同比雙降9.1%和5.1%”“自主SUV暴跌遇冷，占有率下降5.8個(gè)百分點(diǎn)”這樣的消息。

作為一個(gè)后來者，捷途可以說是生不逢時(shí)，但是，捷途卻不認(rèn)命。

第一代捷途X70用6.99萬元的震撼價(jià)格沖入本已是紅海的SUV市場，并且用“旅行+”的獨(dú)特產(chǎn)品定位開辟出一塊全新的領(lǐng)地，再加上不俗的產(chǎn)品實(shí)力，捷途很快樹立了一個(gè)“追趕者”的成功范本。2018年12月，捷途以月銷13,646輛、環(huán)比增長43.5%的成績首次跨進(jìn)萬輛俱樂部，這也讓捷途在入市的首年以銷量40,007輛的漂亮數(shù)字完美收官，要知道，彼時(shí)捷途上市才剛剛4個(gè)月的時(shí)間。

2019年，車市下行之勢愈烈，這個(gè)月在自主SUV市場銷量下跌17%的當(dāng)口，捷途卻創(chuàng)造了上市一年累計(jì)銷量超過11.5萬輛的讓業(yè)內(nèi)無數(shù)車企眼紅的“捷途速度”，與此同時(shí)，超過200場捷途家宴的促成、連續(xù)兩季旅行+體驗(yàn)日活動(dòng)的舉辦、超過400家智慧4S店的開業(yè)等等一系列漂亮的動(dòng)作，也讓最開始質(zhì)疑捷途定位和獨(dú)立銷售渠道決策的人閉嘴。

有人說，捷途背靠奇瑞這顆大樹，那是站在巨人的肩膀上，但是想想那些同樣背靠大樹的還在風(fēng)口起飛的品牌如今的境遇，你就會明白，捷途能有今天的成績當(dāng)用“難能可貴”四個(gè)字來形容。

在大勢走低、消費(fèi)升級的大環(huán)境下，捷途搶占市場和說服消費(fèi)者的，一定是產(chǎn)品本身。

所以，2019年8月26日，當(dāng)我們坐在北京昆侖決世界搏擊中心里迎來全新一代捷途X70上市會的時(shí)候，我們已經(jīng)預(yù)感到，升級而來的全新一代捷途X70將助力捷途開啟全新的“捷途加速度”。

接下來讓我們聚焦產(chǎn)品。昨晚，全新一代捷途X70正式上市，新車定位為“寬體智能SUV”，共推出1.5T+6MT、1.5T+6DCT兩種動(dòng)力組合共計(jì)9款車型，售價(jià)區(qū)間為6.99萬-12.09萬元，與新車同步推出的，還有包括貸款24期/36期0利息、至高20,000元置換補(bǔ)貼、3年娛樂數(shù)據(jù)流量免費(fèi)、整車10年/20萬公里發(fā)動(dòng)機(jī)10年/100萬公里超長質(zhì)保多重禮遇。

捷途產(chǎn)品序列是基于“iPeL”平臺所打造的智能化SUV，此次上市的全新一代捷途X70，在外觀、內(nèi)飾全面升級，在空間、設(shè)計(jì)上也更具匠心。

首先，全新一代捷途X70沿用了“徽城翹楚”設(shè)計(jì)理念，并在原有的基礎(chǔ)上優(yōu)化進(jìn)階。前臉部分，大燈組升級為立體全LED大燈，進(jìn)氣格柵進(jìn)一步加大，大嘴式進(jìn)氣口更具視覺沖擊力，車尾和側(cè)裙大面積的黑色包圍變?yōu)檐嚿硗脑O(shè)計(jì)，取消了鍍鉻矩形排氣裝飾改為雙邊兩出式排氣。

內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，包括平底式多功能方向盤、10.1英寸中控觸摸屏幕以及雙炮筒式儀表盤。中控面板增加了木紋裝飾，擋把造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，檔次感升級。

配置方面，新車標(biāo)配有主副駕駛安全氣囊、胎壓監(jiān)測、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、上坡輔助、AUTOHOLD功能、中控10.1英寸屏幕、藍(lán)牙電話、手機(jī)映射、USB接口等配置。部分高配車型還配備有車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、手機(jī)/手環(huán)鑰匙、全景影像、行車記錄儀等功能。除此之外，手機(jī)無線充電、車載220V電源、電動(dòng)尾門感應(yīng)開啟等配置的加入也提升了便利性。

動(dòng)力方面，全新一代捷途X70全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。

2018年年底的時(shí)候，捷途就說了，2019年第三季度，捷途X95將投放市場，此外，捷途首款新能源產(chǎn)品捷途X70 EV也將在今年推出，捷途將用5款產(chǎn)品的強(qiáng)大陣容挑戰(zhàn)2019年15萬輛的銷售目標(biāo)。昨晚，在全新一代捷途X70上市會上，捷途又說了，自己立下了新的目標(biāo)，那就是2019年要做自主品牌前十，2020年要挑戰(zhàn)月銷兩萬輛，做自主品牌前八！

當(dāng)市場不好的時(shí)候，銷量是唯一可以證明自己的方式，當(dāng)別人都以為你在吹牛的時(shí)候，把吹的牛實(shí)現(xiàn)是最好的回應(yīng)，如果說第一年捷途立下flag的時(shí)候我們認(rèn)為那是在夸夸其談，在畫大餅，那么在此刻，已經(jīng)再也聽不到質(zhì)疑聲，因?yàn)榻萃疽呀?jīng)讓我們有理由相信，“兩年入八”不是夢！