近日，福特在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出的首款純電動(dòng)SUV——領(lǐng)界EV宣布上市，此次共推出兩款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為18.28萬(wàn)、20.68萬(wàn)元。同時(shí)，這也意味著“福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略”正式拉開(kāi)帷幕。

今年4月，福特中國(guó)宣布2.0戰(zhàn)略，計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)，在中國(guó)市場(chǎng)推出30余款新車型，其中超過(guò)10款為新能源車型。作為國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)緊湊級(jí)合資SUV，領(lǐng)界EV對(duì)于福特的重要性不言而喻。那么，電動(dòng)化后的領(lǐng)界究竟如何呢？

由于是基于燃油版領(lǐng)界開(kāi)發(fā)而來(lái)，所以領(lǐng)界EV在整體尺寸方面與前者保持一致，軸距2716mm，長(zhǎng)寬高分別為4570/1976/1674mm。外觀的變化主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面，電動(dòng)化之后的領(lǐng)界中網(wǎng)尺寸更大，更加凸顯視覺(jué)張力，黑色蜂窩狀格柵外加“鎏金銅”飾條的造型表明了其純電動(dòng)的定位，采用更加犀利的C型日間行車燈代替之前的L型日間行車燈，使前臉看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)有力。

除了外觀細(xì)節(jié)的調(diào)整，在保證整體布局一致的前提下，領(lǐng)界EV對(duì)其內(nèi)飾細(xì)節(jié)部分也進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)。將原有換擋桿換成旋鈕式換擋形式，外加10.3 英寸液晶儀表+ 10.1 英寸中控觸控屏的組合，更突出領(lǐng)界EV的科技感。此外，新車搭載與科大訊飛共同開(kāi)發(fā)的飛魚(yú)智行信息娛樂(lè)交互系統(tǒng)，可以對(duì)空調(diào)、音樂(lè)等功能進(jìn)行語(yǔ)音操作，且無(wú)需類似“你好福特”喚醒，使得操作更加簡(jiǎn)單方便。當(dāng)然，碰撞預(yù)警、泊車輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、智能遠(yuǎn)光燈控制及交通標(biāo)志識(shí)別等駕駛輔助功能也沒(méi)有缺席。

作為消費(fèi)者最為關(guān)心的續(xù)航和動(dòng)力問(wèn)題，領(lǐng)界EV給出了自己的答案。新車搭載博格華納永磁同步電機(jī)，最大輸出功率為163馬力，峰值扭矩為280牛?米。其三元鋰電池容量為49.14千瓦時(shí)，直流快充40分鐘(20%-80%)；交流慢充：6.7小時(shí)(20%-100%)，百公里電耗14.9千瓦時(shí)， NDEC續(xù)航里程為360公里。

值得一提的是，為緩解消費(fèi)者的里程焦慮問(wèn)題，領(lǐng)界EV推出四大服務(wù)包，針對(duì)不同的用車需求，推出臻享版、暢享版、純享版和樂(lè)享版服務(wù)，如不限量公共充電以及不限次代客充電，且因不限次代客充電服務(wù)產(chǎn)生的電費(fèi)、停車費(fèi)，全免。

此外，上市后的領(lǐng)界EV將在長(zhǎng)安福特和獎(jiǎng)勵(lì)福特雙渠道進(jìn)行銷售。而純電動(dòng)的推出能否從一定程度上挽回福特在中國(guó)的局勢(shì)？2.0戰(zhàn)略能否立竿見(jiàn)影？我們靜觀其變。

本文作者為踢車幫 楊帆