作為中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的“網(wǎng)紅”品牌，歐拉的每次動(dòng)作都足夠讓人感到驚喜。在推出“歐拉R1女神版”、“歐拉R1青春版”之后，昨日（8月27日），歐拉又針對(duì)消費(fèi)者帶娃出行的“用車痛點(diǎn)”，為大家?guī)?lái)了歐拉R1親子版車型，且補(bǔ)貼后售價(jià)為7.38萬(wàn)元，可謂是專為親子家庭量身打造7萬(wàn)級(jí)精品電動(dòng)小車。

發(fā)起兒童守護(hù)者聯(lián)盟

活動(dòng)當(dāng)天，歐拉與奇虎360科技有限公司聯(lián)合發(fā)起“兒童守護(hù)者聯(lián)盟”，旨在關(guān)注每位兒童的出行安全，為親子家庭創(chuàng)造美好安全出行方式，并發(fā)起了“7天寶貝守護(hù)計(jì)劃”。即日起至9月17日，購(gòu)買歐拉R1親子版即有機(jī)會(huì)獲得隨車安全禮包，諸如兒童安全座椅、兒童智能手表、行車記錄儀等，將守護(hù)兒童安全行動(dòng)落實(shí)到消費(fèi)者身邊。

5項(xiàng)優(yōu)勢(shì)加持，輕松馭娃

既然作為一款專為親子家庭量身打造7萬(wàn)級(jí)精品電動(dòng)小車，那么。歐拉R1親子版都有哪些產(chǎn)品亮點(diǎn)來(lái)征服孩子呢？

Q萌設(shè)計(jì)，俘獲童心。歐拉R1親子版外觀上繼承了R1 Q萌的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可愛(ài)、呆萌、復(fù)古是其獨(dú)特的標(biāo)簽。復(fù)古的圓形大燈、圓潤(rùn)的車身線條，配合同級(jí)鮮有的16寸鋁合金輪轂，簡(jiǎn)直就是一個(gè)呆萌可愛(ài)的“大玩具”，這種Q萌的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，可以很好的俘獲小孩的童心。

A0級(jí)空間，勁享舒適。小孩子最喜歡在車上“活蹦亂跳”，因此，對(duì)車輛的空間有一定的要求。歐拉R1親子版基于基于電動(dòng)車專屬平臺(tái)ME平臺(tái)打造，其長(zhǎng)寬高3495/1660/1560mm，軸距2475mm，可媲美A0級(jí)車的空間；此外，軸距與車長(zhǎng)占比超過(guò)70%，也最大限度的擴(kuò)展了車內(nèi)的乘坐空間，周末帶孩子和孩子喜歡的玩具，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的周邊游，很是自在。

智能互動(dòng)，兼顧學(xué)習(xí)和潮玩。曾經(jīng)不知道有多少消費(fèi)者跟圈哥一樣，被“媽媽再也不用擔(dān)心我的學(xué)習(xí)了”這句話洗腦了，但這句話其實(shí)也是很多家長(zhǎng)也想從孩子口中聽(tīng)到。歐拉R1親子版配備9 寸智能液晶彩屏，融入了智能語(yǔ)音互聯(lián)系統(tǒng)，一句“你好，小歐”就可喚醒，可以點(diǎn)播兒童音樂(lè)、講笑話，還能輔導(dǎo)“熊孩子”作業(yè)，唐詩(shī)宋詞、數(shù)學(xué)算數(shù)樣樣精通，很好的兼顧了孩子的學(xué)習(xí)和潮玩。

小車也有滿滿的安全感。圈哥了解到，歐拉R1親子版車身?yè)碛?0%以上高強(qiáng)度鋼車身，在行人保護(hù)、車頂抗壓、座椅等方面均進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)；兒童座椅固定裝置和行車自動(dòng)落鎖，也更好的保障了后排的安全；此外，416項(xiàng)整車電安全設(shè)計(jì)、碰撞極速斷電功能，以及先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，也都消除消費(fèi)后顧之憂。當(dāng)然，倒車?yán)走_(dá)和倒車影像也是必不可少的。

長(zhǎng)續(xù)航，省心又省錢。歐拉R1親子版采用輕量化設(shè)計(jì)，擁有351KM續(xù)航里程，如果按照日常上下班代步來(lái)計(jì)算的話，一周幾乎充一次充電就OK了，當(dāng)然，方圓150公里的假日郊游也是不用擔(dān)心的。

《車壹圈》認(rèn)為，歐拉R1從誕生之初就注定了其“不平凡”，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、空間表現(xiàn)等方面，都有自己獨(dú)特的風(fēng)格，這也是為啥其深受消費(fèi)者喜愛(ài)，且累計(jì)銷量超3.2萬(wàn)輛，成為新能源市場(chǎng)的一匹黑馬。此番，歐拉R1親子版的發(fā)布，也再一次堅(jiān)定了歐拉品牌在專屬化、版本化的道路上的不斷探索，來(lái)滿足不同細(xì)分市場(chǎng)的需求。未來(lái)，新車將與女神版、青春版成為R1精品電動(dòng)小車中的三輛馬車，進(jìn)一步鞏固其在7萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng)的地位。