市場指導(dǎo)價：7.99-14.149萬元

優(yōu)惠力度：0.2萬元左右

作為奇瑞全新的子品牌，捷途X70、X90在上市之初就獲得了非常不錯的銷量成績，其實獲得如此好銷量也是有原因的，捷途抓住了這個級別用戶群體的實際需求，那就是夠大夠?qū)嵱茫谝郧霸醺蚁牖ú坏?0萬元買一臺這么大的SUV，值得一提的是不僅外觀看著虎實，內(nèi)部的空間的也大的可怕，而且全系共有5、6、7座三種規(guī)格任你選擇。

但是要知道捷途X90幾乎把價值都體現(xiàn)在了空間上，在其他部分就做的相當(dāng)粗糙了，會長在試駕的時候，從駕駛層面上給會長的好感并不是太好，首先就是在城市低速跟車的時候車輛并不跟腳，往往是你踩下油門踏板，車輛要思考許久才能做出降檔反應(yīng)，當(dāng)你錯過最佳超車時機的時候動力才會到來，初次上手捷途X90真不是一件容易事情。還有一點就是捷途X90的內(nèi)飾做工相當(dāng)一般，內(nèi)飾全部采用硬質(zhì)塑料，而且在邊緣還有一些小的毛刺，對于一臺成、成熟車企造出來的車實在是不應(yīng)該，如果能優(yōu)化一下內(nèi)飾相信會更有市場的。

推薦車型：

2019款 1.5T 手動優(yōu)享型 6座

市場價格：12.99-16.99萬元

優(yōu)惠力度：暫無優(yōu)惠

曾經(jīng)我們談?wù)摰奖葋喌稀疤啤钡臅r候，總是說，這車啥都好，就是那個外觀太丑了，模仿痕跡太重了，但是自從比亞迪重金從奧迪挖來了設(shè)計師“艾格”后，比亞迪的設(shè)計發(fā)生了天翻地覆的變化，憑借著“龍顏”的設(shè)計理念，獲得了許多用戶的贊許。所以空間有了，外觀也有了，動力也有了，比亞迪唐沒有理由不賣爆，而且唐也支持5、6、7座三種座椅規(guī)格，但是6座只有在次頂配上才配備。

搭載2.0T+6AT的動力總成，有著不錯的低扭，低速起步還是比較輕快的，但是因為是一臺中型SUV，所以全油門加速時間就要去到10秒開外了，而且市區(qū)的油耗也比較高，綜合油耗會去到12L以上，如果是堵車路況，那么情況會更加糟糕。對于唐，會長是贊多過貶的，畢竟作為起步價在13萬元左右的車，唐已經(jīng)做得非常好了，無論是NVH還是行駛質(zhì)感都達到了會長心中的目標(biāo)。

推薦車型：

2019款 2.0T 自動智聯(lián)尊榮型 6座 國VI

市場指導(dǎo)價：20.28-27.28萬元

優(yōu)惠力度：暫無優(yōu)惠

在豐田漢蘭達以及本田冠道的不斷施壓下，現(xiàn)代終于推出了勝達的換代車型，雖然是全球車型，但是進入中國后還是進行了一定的加長處理，可以看見C柱、D柱都拉伸的痕跡，而且破天荒的用上了6座的設(shè)計，估計現(xiàn)代看到了6座市場的潛力，勝達全系都為6座設(shè)計。而且勝達的動力參數(shù)也非常不錯，240匹馬力足夠應(yīng)付日常使用，實際駕駛時非常輕快。

空間上絕對是勝達的一大亮點，4.9米的車長而軸距則接近2.86米，這一成績與不少行政轎車水平相當(dāng)了，值得一提的是勝達對第二第三排的乘客照顧非常到位，腿部空間有富余而且頭部也還有空間，最起碼跑長途不會有任何問題。而會長對于勝達唯一不太滿意的就是勝達的城市油耗表現(xiàn)比較一般，只要一堵車油耗都是12L起步，甚至有嘗試過15L，開著勝達只祈求路況能好一些。

推薦車型：

2019款 380 TGDi GL 自動兩驅(qū)精英版 國VI

其實在選擇大空間車輛時不一定要選擇7座車型，6座車型不僅6年免檢而且在實際使用上還比7座更加便利，隨著車企不斷推出6座車型，相信6座以后會逐漸變成主流的，如果你對今天會長介紹的三款車型感興趣的話，就抓緊去當(dāng)?shù)?S店試駕一下吧。