作者：羅逸然

自純電汽車于近年來得到井噴式發(fā)展后，圍繞“里程焦慮”的主題總是能得到大量關(guān)注，并且于消費層面也被認為是政治正確。所以，我們可以看到近兩年來的純電汽車發(fā)展史很大程度上其實就是一部電池容量增長史，再加上政策對于純電汽車續(xù)航里程的相關(guān)補貼，更是為車企不斷升級續(xù)航里程推波助瀾。從兩年前的300公里，到去年的400公里，再到今年的500公里，純電汽車的續(xù)航里程增長肉眼可見。

不過，與這股續(xù)航里程競賽之風相反，福特汽車近日卻在中國推出了一款NEDC工況綜合續(xù)航里程只有360公里的純電SUV——領(lǐng)界EV，補貼后售價為18.28萬元-20.68萬元的領(lǐng)界EV不但是中國首款合資純電SUV，更是在服務(wù)方面開創(chuàng)了多項創(chuàng)新模式，開辟了中國純電汽車真正便利服務(wù)到客戶的先河。

“衣來伸手、飯來張口”的極致化服務(wù)

在這個產(chǎn)品趨向于同質(zhì)化的當下，于其他層面尋求差異化競爭正成為車企們亟待解決的重要課題。而消費者在購買產(chǎn)品之余，還能獲得哪些跟產(chǎn)品相關(guān)聯(lián)甚至無關(guān)聯(lián)的服務(wù)，也成為廠商們正在努力尋求的突破點。

傳統(tǒng)燃油車方面，我們可以看到雷克薩斯這樣的車企在大打優(yōu)質(zhì)并免費的售后保養(yǎng)服務(wù)。那么，對于純電汽車而言，其本身相對簡單的車體構(gòu)造已然決定了其并不需要經(jīng)常性的保養(yǎng)。那么圍繞著充電這一消費者的痛點，解決痛點并提供相關(guān)服務(wù)將成為可行之路。

事實上，動輒500公里以上的續(xù)航里程并非必須。其實按照當下都市日產(chǎn)通勤而言，每周300公里即可滿足大多城市居民的需求。所以領(lǐng)界360公里的續(xù)航里程是絕對夠用的。而需要解決的則是如何減少充電時間和如何尋找到空閑充電樁。

而福特的解決思路則是徹底的解放用戶的時間，讓車企來為用戶服務(wù)。以業(yè)界首創(chuàng)超值服務(wù)包，包括不限量公共充電、不限次代客充電服務(wù)等新鮮方式，徹底解放用戶的時間。

試想一下，當你周一到周五駕駛完領(lǐng)界之后，福特的工作人員會于下班后登門將你的車開走，而在周六上午，他們會將已經(jīng)充滿電的車輛交還于你，以便你能擁有一個滿電狀態(tài)而度過一個想去哪就去哪的周末。而到周日下午他們再次上門提供服務(wù)，并于周一早晨上班前再次將充滿電的車交還，以便你再次能量滿滿，來應(yīng)付新的一周通勤需要。

是不是有種“衣來伸手、飯來張口”的感覺?沒錯，這就是福特于領(lǐng)界推出的創(chuàng)新充電服務(wù)，以全然為用戶考慮的初心，來將充電時間交還于用戶自身，充分解決用戶的充電焦慮。

購買服務(wù)新思維

傳統(tǒng)意義上的購買行為往往只局限于購買產(chǎn)品。這也是國人長久以來所習慣的消費思維。而在這樣思維的指引下，產(chǎn)品力成為了左右產(chǎn)品價格的最大因素，也成為了消費者選擇產(chǎn)品的主要原因。

而在技術(shù)發(fā)展遇到瓶頸、或是由于新技術(shù)成本過于高昂，而導致現(xiàn)階段同類產(chǎn)品的性能和品質(zhì)都處于同一水平的狀況下，決定產(chǎn)品價格的即不再是其本身產(chǎn)品力，還有一部分取決于廠商所能提供的相關(guān)附加值——即服務(wù)。

有許多關(guān)于為服務(wù)買單的著名案例，如宜家在提供平均水準的家居產(chǎn)品之余，其核心競爭力在于為消費者提供從購物環(huán)境到餐飲，乃至售后上門安裝等一系列增值服務(wù)。再比如海底撈在提供常規(guī)火鍋飲食之外，其最大賣點則在于有著專屬服務(wù)員以及免費酒水等增值服務(wù)。

可以看到，在如今的商業(yè)競爭環(huán)境當中，產(chǎn)品只是基礎(chǔ)，而服務(wù)則往往決定一個產(chǎn)品甚至于品牌能夠達到怎樣的高度。所以當福特用創(chuàng)新式的待客充電服務(wù)來作為領(lǐng)界EV的核心賣點后，無疑將為汽車產(chǎn)品營銷提供一個全新思維：

即服務(wù)為王。

而這也是領(lǐng)界EV趨同于同類產(chǎn)品的主要差異化賣點，讓消費者在買車后，隨即同廠商斷開了聯(lián)系的傳統(tǒng)現(xiàn)象得以改變。讓產(chǎn)品在使用生命周期內(nèi)，車企和用戶始終進行深度聯(lián)系和交流，從而既加深了用戶對于品牌的依賴，而且也讓車企深度綁定了基盤用戶。

這無疑是未來車企營銷的新常態(tài)，而看到這點的福特已經(jīng)走在了前列。

全能的領(lǐng)界EV

作為專為中國都市家庭打造的純電SUV車型，領(lǐng)界EV延續(xù)了福特汽車一貫的優(yōu)勢，于駕駛層面和智能科技層面都有自己的獨到之處。

在駕控體驗上，領(lǐng)界EV配備前麥弗遜，后多連桿雙獨立懸掛，再輔以福特一貫的專業(yè)調(diào)校，加速迅敏，制動平順。而2716mm的超長軸距和1936mm的越級車寬，也為該車提供了寬適的乘坐、儲物空間，滿足日常全家出行的各種需求。

同時，領(lǐng)界EV搭載飛魚智行信息娛樂交互系統(tǒng)業(yè)界領(lǐng)先，識別率高達98%，可控制天窗，使用地圖，查找機票等，為車主帶來一站式智能出行體驗。車主還可通過“福特派”APP遠程定位控制車輛，查詢預(yù)約充電等一系列服務(wù)。此外，前碰撞預(yù)警等8項智行駕駛輔助系統(tǒng)，也讓用戶駕駛更為便利安全。

侃車觀點：

作為福特在華的首款純電車型，同時也是“福特中國2.0”計劃發(fā)布以來落地的首款新能源產(chǎn)品，領(lǐng)界EV帶來的不止于其產(chǎn)品本身。更重要的則是福特在通盤并仔細研究用戶多種使用場景后，提供了解決用戶使用EV車型痛點的相關(guān)解決方案，讓服務(wù)成為福特新能源的核心能力和亮點，也為未來產(chǎn)品營銷提供了新思維。并且讓“買優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的理念日漸深入到消費者心里，從而形成福特的全新競爭力。