8月23日，威馬汽車與格力電器簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在智能制造、車家智能互聯(lián)，以及整車制造相關(guān)、高端設(shè)備輸出等方面展開(kāi)深入合作，并將共同探討在渠道方面合作的可能。

具體來(lái)說(shuō)，此次合作，一方面是發(fā)揮格力電器在暖通技術(shù)以及智能裝備研發(fā)制造方面的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升威馬汽車整車制造智能化水平，打造智能化標(biāo)桿工廠。

另一方面，威馬汽車還將與格力電器共同探索在智能座艙與智能家居互聯(lián)互通領(lǐng)域的合作機(jī)會(huì)，為用戶帶來(lái)智能便捷、無(wú)縫銜接的一體化車家互聯(lián)體驗(yàn)。此前，作為首家落地小米loT車家互聯(lián)服務(wù)的整車企業(yè)，威馬汽車已實(shí)現(xiàn)與小米米家智能硬件生態(tài)的互聯(lián)互通。

未來(lái)，雙方將基于出行與家居兩大高頻生活場(chǎng)景，將深度融合智能化技術(shù)，探索“AI+物聯(lián)網(wǎng)“的無(wú)限可能，并帶動(dòng)新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈向智能化轉(zhuǎn)型，推動(dòng)中國(guó)人工智能相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

威馬汽車的智能化之路

近年來(lái)，5G、物聯(lián)網(wǎng)、AI等技術(shù)的融合式發(fā)展，已經(jīng)成為加速汽車產(chǎn)業(yè)智能化趨勢(shì)的催化劑。作為新造車勢(shì)力之一，威馬汽車本身就具備一定的科技基因，其也致力于讓新能源汽車成為智能化創(chuàng)新技術(shù)落地的最佳載體。

日前，威馬汽車的Living Engine智能連接系統(tǒng)已通過(guò)OTA實(shí)現(xiàn)了1.2版本的升級(jí)，該版本新增了喜馬拉雅App、即客行充電樁信息接入車載地圖、AI小威面喚醒360環(huán)視等5大功能，為用戶帶來(lái)更為智能便捷的交互體驗(yàn)。而到了明年，威馬汽車還將推出適配5G技術(shù)的Living Engine 3.0系統(tǒng)及智能座艙。

此外，隨著萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的來(lái)臨，汽車勢(shì)必會(huì)成為物聯(lián)網(wǎng)中的一環(huán)，并與其他硬件設(shè)備相互連接。當(dāng)前，在汽車領(lǐng)域，車家互聯(lián)已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢(shì)。

而威馬汽車也早在去年11月就已經(jīng)與小米的生態(tài)鏈企業(yè)70邁達(dá)成合作。雙方將在今年實(shí)現(xiàn)小米智能裝備在車內(nèi)場(chǎng)景的接入種類倍增，并進(jìn)一步增強(qiáng)通過(guò)小愛(ài)音箱對(duì)威馬汽車的遠(yuǎn)程控制，共同為車主提供一體化車家互聯(lián)生活。據(jù)了解，截止去年8月份，威馬EX5能夠控制的小米智能家庭設(shè)備達(dá)到8類20種。

董小姐的“心思”

作為格力的當(dāng)家人，董明珠很早就對(duì)外表達(dá)了自己對(duì)汽車領(lǐng)域的濃厚興趣，甚至當(dāng)格力董事表示并不參與造車的時(shí)候，董明珠自掏腰包加入造車之爭(zhēng)。

2016年，格力發(fā)公告稱，擬以130億元收購(gòu)主營(yíng)新能源汽車的珠海銀隆，同時(shí)，格力還增發(fā)100億進(jìn)行配套融資。結(jié)果，因沒(méi)有獲得股東大會(huì)通過(guò)而作罷。但董明珠并沒(méi)有放棄，其自掏腰包近10元參與了這場(chǎng)增發(fā)。但投資卻沒(méi)有使其獲得應(yīng)有的回報(bào)。

格力電器董事長(zhǎng) 董明珠

近年來(lái)，格力并沒(méi)有在直接跨界造車，而是專為一種更為溫和的方式，逐漸侵入汽車行業(yè)。那就是從熟悉的家電入手，從而與傳統(tǒng)汽車廠商在合作模式上進(jìn)行試水。

據(jù)了解，格力電器為吉利汽車2019年規(guī)劃的所有智慧工廠以及員工宿舍、商業(yè)配套所有使用空調(diào)的部分提供系統(tǒng)化解決方案。除吉利外，格力還與一汽大眾、東風(fēng)本田等諸多汽車廠商都進(jìn)行了合作，格力中央空調(diào)幾乎成為了汽車廠商的“標(biāo)配”。

事實(shí)上，在車云看來(lái)，格力空調(diào)可能只是其與車企合作的第一步，接下來(lái)，最重要的是，以空調(diào)為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)與車企在車家互聯(lián)方面的合作，就像此次其與威馬汽車的合作一樣。

通過(guò)智能工廠、車家互聯(lián)等方面的合作，格力可以從整車制造、智能網(wǎng)聯(lián)等方面綁定威馬汽車，從而也使自身不斷積累在汽車方面的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，可為日后董小姐的造車夢(mèng)打下基礎(chǔ)。

車云小結(jié)：

對(duì)于雙方的合作，威馬汽車認(rèn)為是基于兩者在發(fā)展理念上的高度契合，雙方一致認(rèn)為，只有堅(jiān)持自主創(chuàng)新、掌握核心科技，才是企業(yè)持續(xù)發(fā)展、走向世界的根本途徑。

話是如此說(shuō)，但雙方在車家互聯(lián)方面的合作，尚停留在探索階段。同時(shí)，由于威馬汽車在該領(lǐng)域已經(jīng)與小米進(jìn)行了合作。業(yè)內(nèi)皆知，小米的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)是比較封閉的，如果威馬汽車之后將與格力合作，勢(shì)必要考慮整個(gè)車家互聯(lián)的生態(tài)體系。而格力和小米，或許又要開(kāi)展第二場(chǎng)賭局。