今年上半年，國內新能源狹義乘用車銷量57.7萬臺，同比增長65.9%。隨著新能源市場潛力的不斷發(fā)掘，國內主流的自主品牌都已經(jīng)早早得進行新能源布局，如今它們的產(chǎn)品經(jīng)過數(shù)年的改良和優(yōu)化，競爭力得到明顯提升。不過受到補貼退坡、競品增加等因素的影響，自主品牌新能源車型需要不斷推陳出新，以應對更加嚴峻的市場環(huán)境。

奇瑞作為主流自主品牌，一直非常重視新能源車型的研發(fā)和銷售，旗下的奇瑞新能源eQ系列常年位于國內新能源車型銷量榜前10名。另外像是奇瑞新能源瑞虎3xe、艾瑞澤5e等車型在各自的細分市場都很受歡迎。8月25日，奇瑞新能源為我們帶來了兩款全新的純電動產(chǎn)品——瑞虎e和艾瑞澤e。

售價親民一直是奇瑞新能源車型給人的印象，此次上市的瑞虎e和艾瑞澤e同樣如此。其中奇瑞新能源瑞虎e補貼后售10.99萬-14.39萬元，奇瑞新能源艾瑞澤e補貼后售12.68萬-14.38萬元。那么奇瑞新能源的這兩款全新純電動車型到底有哪些亮點？消費者對不同配置的車型應該怎么選擇？且和湃客慢慢往下看。

奇瑞新能源已經(jīng)有一款SUV車型——瑞虎3xe，定位于純電動小型SUV。而此次推出的奇瑞新能源瑞虎e則定位于純電動緊湊型SUV，車身尺寸為4358/1830/1670mm，軸距為2630mm。外觀方面，奇瑞新能源瑞虎e采用了較為陽剛的造型設計，厚實的車頭、粗壯的C柱、敦實的車尾凸顯出力量感。通過封閉的點陣式進氣格柵能夠一眼辨認出它的新能源身份，而尾部雙邊共兩出的排氣裝飾件也能夠迎合不少消費者對于SUV的外觀喜好。

內飾部分，奇瑞新能源瑞虎e采用了不對稱的T型中控臺、造型各異的空調出風口，這些設計與奇瑞瑞虎5x基本保持一致。不過作為純電動車型，奇瑞新能源瑞虎e配備了升降式旋鈕換擋機構，檔次感和科技感都有所提升。9英寸的中控觸摸屏集成了HMI 3.0智能交互系統(tǒng)，可以實現(xiàn)導航、在線娛樂等功能，中高配車型還配有7英寸液晶儀表，整體的內飾表現(xiàn)在同級車型中可圈可點。

動力方面，奇瑞新能源瑞虎e搭載的永磁同步電機最大功率95kW，峰值扭矩250N·m，電池組容量為53.6kWh，NEDC綜合續(xù)航為401km。充電方面，慢充時間為6-8小時，而快充僅需30分鐘即可從30%充電到80%。值得一提的是，瑞虎e采用了多連桿獨立后懸掛，這在同級別車型中比較少見。

瑞虎e的出現(xiàn)，彌補了奇瑞新能源在10-15萬元價位純電動緊湊型SUV的空白，對于提升品牌形象很有幫助?？v觀同級競品，帝豪GSe、小鵬G3、威馬EX5等車型的整體價位都高于瑞虎e，性價比會是瑞虎e的優(yōu)勢所在。無論從造型、內飾、續(xù)航、配置來看，瑞虎e都對得起它的價位。下面湃客給大家分析一下4款配置哪款最值得買？

通過對配置和價格的分析，湃客首推補貼后售價11.99萬元的瑞虎e 2019款馭享版。它的配置已經(jīng)相當豐富，基本能夠滿足日常使用，唯一比較遺憾的就是沒有配備電動天窗，檔次感稍有欠缺。

接著湃客次推補貼后售價12.99萬元的瑞虎e 2019款縱享版。相比較馭享版，多出的10000元可以換來18英寸輪圈、前排側氣囊、全景影像、前排座椅加熱、電動天窗、內置行車記錄儀、LED近光燈、后視鏡電動折疊等配置，適合預算寬松的朋友。

奇瑞新能源艾瑞澤e的外觀造型和車身尺寸與目前在售的艾瑞澤5e差別不大，可以理解為是艾瑞澤5e的新款。造型上，艾瑞澤e采用了封閉的點陣式進氣格柵、橫條狀的日間行車燈，設計語言和瑞虎e基本保持了一致。

內飾部分，通過現(xiàn)場體驗下來，奇瑞新能源艾瑞澤e的表現(xiàn)令湃客印象深刻。首先就材質而言，艾瑞澤e的車內采用了大量的軟質包裹，檔次感較強；就視覺觀感來說，升降式旋鈕換擋機構自然不必多說，空調控制區(qū)域采用了液晶屏觸控操作，科技感有所提升，同時它也可以與9英寸中控觸摸屏和全液晶儀表進行三屏互動，提升了使用便利性。

另外無論是在艾瑞澤e，還是瑞虎e的車內，湃客都發(fā)現(xiàn)了一個貼心的設計。那就是門板內側的扶手區(qū)域平整且寬大，采用了軟質包裹，副駕駛的乘客可以很舒適得將手臂放在上面。當然之所以能夠提供如此平整寬大的扶手區(qū)域，與艾瑞澤e和瑞虎e領先同級的車身寬度不無關系。

動力方面，艾瑞澤e搭載的永磁同步電機最大功率120kW，峰值扭矩250N·m，0-50km/h的加速時間僅為3.8秒。艾瑞澤e的電池組容量為54.3kWh，NEDC綜合續(xù)航里程為401km，在同級別中屬于主流表現(xiàn)。充電方面，慢充時間為7-9小時，而快充僅需30分鐘即可從30%充電到80%。

如果說瑞虎e走的是相比同級別都要更低一些的價格路線，那么艾瑞澤e走的就是配置路線了。縱觀自主品牌緊湊級純電動市場，吉利帝豪EV、長安逸動EV、北汽新能源EU5等大都集中在12-15萬元價位，單看價格艾瑞澤e沒有絕對優(yōu)勢。即使和自家的艾瑞澤5e相比，艾瑞澤e的價格已經(jīng)略有上漲。但是只要仔細對比配置你就會發(fā)現(xiàn)，除了不面向個人用戶的艾瑞澤e出行版之外，其余兩款配置都非常豐富，結合它的售價來看稱得上物有所值。

通過分析可以發(fā)現(xiàn)，補貼后12.98萬元的艾瑞澤e舒享版最值得購買，它配備了6安全氣囊、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、GPS導航、四門車窗一鍵升降、后視鏡電動折疊、后視鏡加熱、全液晶儀表、倒車雷達、倒車影像、胎壓監(jiān)測、后排出風口等實用配置，足夠應付日常使用。

值得一提的是，無論是瑞虎e還是艾瑞澤e，此次奇瑞新能源都提供了豐富的購買支持。比如試駕即享188元攜程金卡、3000元享6000元配置包（瑞虎e）、99元享1000元裝潢包（艾瑞澤e）、最高6000元金融補貼、最高10000元置換升級補貼、原廠智能充電樁、3年免費4G車載流量等等。針對瑞虎e、艾瑞澤e的首任非營運車主，都可以享受到三電系統(tǒng)終身質保。相比目前業(yè)內比較領先的電芯終身質保而言，瑞虎e和艾瑞澤e敢于對整個三電系統(tǒng)進行終身質保，既展現(xiàn)出了廠家的自信，也可以看出廠家的誠意。

此次瑞虎e和艾瑞澤e的上市，進一步豐富了奇瑞新能源的產(chǎn)品矩陣，特別是瑞虎e的出現(xiàn)，有利于奇瑞新能源競爭15萬級緊湊型純電動SUV市場。整體來說，這兩款車的價格都比較親民，給出的購車補貼和質保方案都比較良心，湃客也期待它們未來的銷量表現(xiàn)。