2019年輪胎企業(yè)不斷發(fā)力,推出了不少優(yōu)質(zhì)卡客車輪胎新品,但是面對(duì)大量的新品上市,店主和司機(jī)都蒙了,輪胎店主不知道那些貨好賣,司機(jī)不知道那些輪胎好使,今天車與輪“奚仲獎(jiǎng)卡客車輪胎評(píng)選”為大家推薦2019年卡車司機(jī)最值得購買的10款新品輪胎,可以說款款讓人心動(dòng)!
中策橡膠:威獅EZ310
金宇JF518
金宇JF518是一款無內(nèi)胎導(dǎo)向輪產(chǎn)品。其經(jīng)過優(yōu)化后的輪廓設(shè)計(jì),直立性更好?;y溝大角度輔以邊部鋼片設(shè)計(jì),能有效增強(qiáng)花紋塊剛性,弱化花紋溝底應(yīng)力。行駛里程可達(dá)40萬公里,時(shí)速最高可達(dá)100km/h,是卡車司機(jī)比較熱捧的一款輪胎。
風(fēng)神輪胎:NEO系列Fuel D+
據(jù)測(cè)試,裝配風(fēng)神節(jié)油輪胎的東風(fēng)新天龍6X4+3車型(總重49噸)全程不加油、從新疆克拉瑪依行駛到河南鄭州,全程3469公里,消耗柴油979.37升,百公里油耗28.2升!
貴州輪胎:GHA綠色先行者
通用股份:通運(yùn)ZR230
通用股份是中國為數(shù)不多幾家上市輪胎企業(yè)之一,近年在研發(fā)上也不斷推陳出新,而通運(yùn)ZR230就是一款對(duì)完美迎合了市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品,在CITEXPO 2019上通運(yùn)ZR230也引無數(shù)游客為其點(diǎn)贊。
現(xiàn)在市面卡車司機(jī)朋友們對(duì)于輪胎耐磨性要求非常高,這也引來一場(chǎng)輪胎企業(yè)之間的“里程大戰(zhàn)”,ZR230正是針對(duì)高里程需求推出的產(chǎn)品,通過高飽和度胎面花紋加上低生熱胎面材料,同時(shí)改善耐磨型胎面配方,讓輪胎磨耗里程提高了30%。
另外輪胎雙尼龍的子口設(shè)計(jì),讓輪胎的承載性能得到很大提升,同時(shí)高強(qiáng)度加密也讓輪胎胎體更強(qiáng)勁。
瑪吉斯MA211
MA211是瑪吉斯今年研發(fā)推出的全新長途標(biāo)載產(chǎn)品?,敿箖?yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)被廣大卡友熟知,那么今年瑪吉斯推出的新品也吸引了廣大司機(jī)朋友們的注意。
司機(jī)朋友們對(duì)于輪胎最基本要求是什么?小邦相信除了安全以外,能夠更耐磨肯定是卡友的最大需求,畢竟多跑一段距離,就能省一筆錢嘛。
于是瑪吉斯推出了MA211這款輪胎,據(jù)了解胎面材料上進(jìn)行了改善,加強(qiáng)輪胎耐磨特性,測(cè)試數(shù)據(jù)證實(shí)MA211磨耗外試數(shù)據(jù)突破40萬公里,想要高里程輪胎的司機(jī)朋友們可以考慮入手哈。
同時(shí),輪胎偏磨也是卡友朋友們關(guān)注的重點(diǎn),所以MA211也針對(duì)這方面做了改善,通過溝壁凹槽來有效提升抗偏磨性能,全新胎體結(jié)構(gòu),也能讓輪胎磨耗更加均勻,同時(shí)增加砍刀形狀SIPE,有效解決輪胎燒趾口問題,這對(duì)于經(jīng)常跑長途的司機(jī)朋友很有幫助!
佳通輪胎:神駒系列GSR237
知名輪胎企業(yè)佳通輪胎今年推出了神駒系列商用車輪胎,其中佳通GSR237是其中的一員“悍將”,那到底它為什么值得卡車司機(jī)朋友們購買呢?以下兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)足矣。
中國卡車司機(jī)最大的困擾是什么?有人說是油耗,有人說是輪胎替換頻繁,而神駒系列GSR237針對(duì)這些困擾,都進(jìn)行了極大改善。
神駒系列GSR237的耐磨性能到底有多強(qiáng)?根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)表明,神駒系列GSR237作為全輪位輪胎,預(yù)計(jì)導(dǎo)向輪位能行駛65萬公里,預(yù)計(jì)驅(qū)動(dòng)位能行駛44萬公里,綜合平均磨耗在預(yù)計(jì)54.5萬公里左右。
另外在油耗方面,通過特殊花紋和變節(jié)距設(shè)計(jì),輪胎變形度更小,能讓行駛更省油,據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)顯示,神駒系列GSR237能有效減少5%左右油耗,對(duì)于卡車司機(jī)朋友們來講,可以有效的減少燃油成本!
賽輪S690
賽輪S690也是今年最值得卡車司機(jī)購買的輪胎之一,賽輪S690適用于定載、高速路面、長距離、高速行駛的卡貨車導(dǎo)向輪,該產(chǎn)品一經(jīng)發(fā)布,便收獲了廣大司機(jī)朋友的“芳心”。
賽輪集團(tuán)今年找了一個(gè)卡車司機(jī)朋友做過一個(gè)長達(dá)3個(gè)月關(guān)于S690的輪胎測(cè)試。數(shù)據(jù)中,一輛卡車行駛356361公里的S690輪胎依舊擁有15.5毫米花紋深度,而從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看,S690預(yù)計(jì)使用里程在50萬公里左右,這個(gè)里程在相比較競(jìng)品可以說是非常高的了。
同時(shí),針對(duì)卡車司機(jī)朋友最頭疼的偏磨、異常磨損等問題,S690也做了針對(duì)性處理,有效抑制輪胎出現(xiàn)此類問題,解決了卡車司機(jī)的大難題,喜歡的司機(jī)朋友們可以選擇入手。
雙星輪胎:駿固RT932
雙星輪胎是一家擁有歷史悠久的輪胎企業(yè),那這個(gè)接近百年歷史的輪胎企業(yè)今年推出了什么樣的新產(chǎn)品呢?駿固RT932安全耐磨王不得不提。
小邦想問,輪胎什么最重要?相信所有人都會(huì)說安全性最重要!沒錯(cuò),之所以推薦駿固RT932給卡車司機(jī)朋友,就是因?yàn)檫@款在安全性上做了很多努力。
針對(duì)卡車司機(jī)最怕的輪胎燒子口問題,駿固RT932做了針對(duì)性改善,輪胎子口位置加入阻燃配方,并且加入子口防火技術(shù),解決了威脅卡車司機(jī)生命的燒子口問題。
同時(shí),加強(qiáng)輪胎鋼絲,輪胎的胎體強(qiáng)度加強(qiáng)了25%,讓輪胎抗壓性更強(qiáng),載重能力也更強(qiáng)。
拖輪輪位磨損要比轉(zhuǎn)向輪更快,而針對(duì)磨耗里程上,駿固RT932加入了ST專利配方,讓拖輪擁有挑戰(zhàn)45萬里程耐磨能力。同時(shí)該款輪胎的滾阻降低20%以上,節(jié)油可達(dá)3%。
華盛橡膠:路博RL596
華盛橡膠成立于1995年,近年來也是發(fā)展相當(dāng)迅速,在研發(fā)上不落人后,路博RL596就是針對(duì)市場(chǎng)推出的最新產(chǎn)品。
對(duì)于現(xiàn)在的輪胎企業(yè)來說,高耐磨已經(jīng)成為了研發(fā)輪胎的標(biāo)配,RL596同樣遵循了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),胎面的材料和結(jié)構(gòu)的改善讓RL596擁有超強(qiáng)耐磨特性,司機(jī)朋友們行駛40萬公里只是“基本操作”。
在滿足司機(jī)朋友們的耐磨需求后,RL596作為一款為中長途標(biāo)載卡客車研發(fā)的輪胎,舒適感是給司機(jī)朋友們的另外一個(gè)驚喜?;熳児?jié)距擺列低噪音設(shè)計(jì)以及4層帶束層防跳動(dòng)結(jié)構(gòu)技術(shù),司機(jī)能在長途駕駛中駕駛更舒適,減少疲憊感。
同時(shí),對(duì)于卡車司機(jī)朋友來說,安全之下省錢很重要,載重越高,也就說明拉得越多,而RL596就是一款超高載重輪胎,載重指數(shù)是正常輪胎的130%,無形中為卡車司機(jī)朋友剩下不少錢。
小邦說:
輪胎新產(chǎn)品誕生都是輪胎企業(yè)依據(jù)市場(chǎng)需求、研發(fā)突破、技術(shù)升級(jí)所研發(fā)的,任何一款新產(chǎn)品都是附帶了輪胎企業(yè)最新技術(shù),從綜合層面來說,肯定要優(yōu)于老產(chǎn)品。
當(dāng)然每一款輪胎都擁有自己的特性,節(jié)油性強(qiáng)、耐磨性強(qiáng)、安全系數(shù)高,各有千秋。到底如何選擇,這里還需要車主自行根據(jù)需求選擇。
近日,由全國最大汽后市場(chǎng)媒體平臺(tái)車與輪和百萬卡車司機(jī)服務(wù)平臺(tái)卡團(tuán)聯(lián)合發(fā)起的2019中國奚仲獎(jiǎng)評(píng)選即將開啟,而以上10款優(yōu)秀的輪胎由車與輪推薦,為卡車服務(wù)門店代理及司機(jī)朋友們選購提供參考。
對(duì)于以上10款優(yōu)秀的輪胎,您最想代理購買哪一款?歡迎投票和留言!讓好產(chǎn)品脫穎而出!
企業(yè)財(cái)報(bào):掉隊(duì)的三角輪胎
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《輪語》嘉賓:中策橡膠副總經(jīng)理葛國榮 | 英國Tyres & Accessories主編Chris | 尼日利亞政府代表兼國際汽車設(shè)計(jì)與發(fā)展委員會(huì)總監(jiān)阿利尤 | 金宇輪胎集團(tuán)副總經(jīng)理、銷售中心總經(jīng)理劉志遠(yuǎn)
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