領(lǐng)克全新轎跑SUV領(lǐng)克05將會(huì)在9月份的成都車(chē)展上進(jìn)行首發(fā)。這款車(chē)同樣是基于CMA架構(gòu)打造而來(lái)，并采用了家族全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。我們知道領(lǐng)克是吉利的高端品牌，目前領(lǐng)克01，02，03都已經(jīng)上市，但是除了01以外，02和03的銷(xiāo)量都比較少，02是一款具有跨界風(fēng)格的SUV，本身市場(chǎng)就很小。03是緊湊型轎，緊湊型轎車(chē)一直是合資品牌牢牢把握住的。而即將推出的領(lǐng)克05是一款小眾車(chē)的轎跑SUV。這種車(chē)型目前在中國(guó)市場(chǎng)并不吃香。那么領(lǐng)克05這款車(chē)能否吸引消費(fèi)者的關(guān)注并讓消費(fèi)者買(mǎi)單呢？

1. 領(lǐng)克05的產(chǎn)品力如何？

我們首先來(lái)看一下外觀設(shè)計(jì)，領(lǐng)克05的外觀設(shè)計(jì)其實(shí)延續(xù)了領(lǐng)克家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。外形比較動(dòng)感、時(shí)尚。貫穿式的進(jìn)氣格珊已經(jīng)是領(lǐng)克家族的標(biāo)配了。此外，領(lǐng)克05的進(jìn)氣格柵還采用了網(wǎng)狀的新設(shè)計(jì)，更加具有特點(diǎn)。當(dāng)然在外觀設(shè)計(jì)方面最吸引人的是溜背式的車(chē)頂。

在車(chē)尾則是采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，而在保險(xiǎn)杠下方則是采用了雙邊單出排氣。此外領(lǐng)克05也會(huì)效仿02的命名以及車(chē)身顏色的搭配，會(huì)采用很多動(dòng)感元素點(diǎn)綴。比如說(shuō)，從目前已經(jīng)曝光的車(chē)型圖片看，在進(jìn)氣格珊上沿，包括側(cè)車(chē)窗側(cè)面，以及輪圈上使用了淺綠色的元素進(jìn)行點(diǎn)綴，視覺(jué)效果還是非常不錯(cuò)的。

新車(chē)在尺寸方面，領(lǐng)克05的長(zhǎng)寬高分別是4592毫米，1879毫米，1628毫米，軸距是2734毫米。尺寸上比吉利星越要大一些。

在動(dòng)力方面，領(lǐng)克05將搭載1.5T高功率三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T高低功率四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為132kW（180Ps）。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為140kW（190Ps）和175kW（238Ps）。傳動(dòng)部分，匹配8速自動(dòng)變速箱。

2. 領(lǐng)克05恐難熱銷(xiāo)？

通過(guò)對(duì)領(lǐng)克05產(chǎn)品力的基本觀察，我認(rèn)為領(lǐng)克05恐怕難以熱銷(xiāo)，銷(xiāo)量難以超過(guò)領(lǐng)克01。首先，轎跑SUV在中國(guó)是一個(gè)非常小眾的市場(chǎng)，目前這個(gè)類(lèi)型的車(chē)型，知名度比較高的，比如寶馬X6，寶馬X4這些車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)知名度雖然很高，但銷(xiāo)量依然很低。而合資品牌的車(chē)型中定位轎跑SUV的基本上沒(méi)有。因此還是一個(gè)市場(chǎng)空白，所以最近一兩年自主品牌紛紛進(jìn)入了轎跑SUV市場(chǎng)，比如吉利星越，長(zhǎng)安CS85Coupe，及長(zhǎng)城F7X。但是從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，自主品牌的轎跑SUV還沒(méi)有取得非常好的成績(jī)。

此外領(lǐng)克05的定位和售價(jià)上看，恐怕會(huì)比領(lǐng)克01的價(jià)格還要高，而領(lǐng)克01目前的價(jià)格區(qū)間已經(jīng)在15萬(wàn)元到20萬(wàn)元左右，那么領(lǐng)克05的價(jià)格或許在17萬(wàn)元到22萬(wàn)元左右，對(duì)于這個(gè)價(jià)格的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)寧可選擇合資品牌而不是自主品牌。

3. 領(lǐng)克05難敵星越？

此外我認(rèn)為領(lǐng)克05上市之后將會(huì)面臨與吉利星越的競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)檫@兩款車(chē)型采用了相同的平臺(tái)，相同的動(dòng)力總成，而從設(shè)計(jì)語(yǔ)言上來(lái)說(shuō)，中國(guó)消費(fèi)者更加喜歡吉利星越這種比較大氣端莊的轎跑風(fēng)格，而不是領(lǐng)克05這種比較偏個(gè)性的風(fēng)格。而且由于品牌定位以及車(chē)型定位的原因，星越的價(jià)格肯定比領(lǐng)克05的價(jià)格要低，因此對(duì)于預(yù)算不多的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，會(huì)選吉利星越而不是領(lǐng)克05。

總結(jié)：

我認(rèn)為今后吉利汽車(chē)集團(tuán)將會(huì)不得不面臨著領(lǐng)克汽車(chē)與吉利汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的這種怪圈。畢竟吉利品牌特別希望發(fā)展高端的車(chē)型，而要想發(fā)展高端車(chē)型，使用領(lǐng)克CMA平臺(tái)是非常好的一種方式。但是吉利汽車(chē)使用CMA平臺(tái)的話(huà)就勢(shì)必會(huì)與領(lǐng)克產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)。因此，領(lǐng)克的車(chē)型只能繼續(xù)走小眾路線(xiàn)，與吉利車(chē)型拉開(kāi)定位上的差距，否則就會(huì)面臨領(lǐng)克和吉利自相殘殺的局面。