前言：

8月25日，江鈴福特領(lǐng)界EV正式上市，其發(fā)布會(huì)的形式頗具創(chuàng)意，采用的是游輪發(fā)布會(huì)，這在國(guó)內(nèi)汽車(chē)界尚屬首次。此次上市的領(lǐng)界EV共有2款車(chē)型，分別為靜領(lǐng)型Trend和星領(lǐng)型Titanium+，價(jià)格區(qū)間為19.90-22.30萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為18.28-20.68萬(wàn)元。

作為福特在華首款純電動(dòng)緊湊型SUV，盡管有著濃厚的品牌戰(zhàn)略意義，但走近這款車(chē)型后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它將國(guó)人最為追求的家庭實(shí)用主義貫徹得淋漓盡致。

平心而論，領(lǐng)界EV并未過(guò)多強(qiáng)調(diào)電動(dòng)車(chē)的前衛(wèi)與獨(dú)特，但卻又能在細(xì)節(jié)上巧妙加入電動(dòng)車(chē)獨(dú)有的設(shè)計(jì)元素，讓整款車(chē)既凸顯美式SUV的力量感，同時(shí)又顯精致新穎。

尺寸更大的六邊形格柵不僅造型全新，且做了封閉處理。尤其黑色蜂窩形格柵內(nèi)部所點(diǎn)綴的“鎏金銅”飾條不僅讓整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)靈動(dòng)不少，同時(shí)精致感大升。而扁長(zhǎng)的前大燈則與格柵相連，內(nèi)部的豎列LED燈組設(shè)計(jì)更是科技感十足。至于下方的雙“C”式日間行車(chē)燈，既加強(qiáng)了前臉的橫向延伸效果，同時(shí)可在空氣導(dǎo)流上降低風(fēng)阻。

側(cè)面平直有力的車(chē)身線條、敦厚飽滿的形面頗具美式SUV的力量感和肌肉感。而“扇葉”式的碳纖維紋路輪轂和前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的運(yùn)動(dòng)感氣幕則有效降低整車(chē)風(fēng)阻，同時(shí)降低高速行駛時(shí)的電耗。

尾部層次感分明，尤其電動(dòng)版專屬的包圍套件代替了汽油版的排氣管，看上去更具視覺(jué)沖擊力，且尾部還有專屬EV的標(biāo)識(shí)。

打開(kāi)車(chē)門(mén)，前衛(wèi)科幻的內(nèi)飾風(fēng)格營(yíng)造出極為不錯(cuò)的設(shè)計(jì)觀感。新車(chē)采用的是“星云灰”的雙色拼接配色，中控臺(tái)、門(mén)板內(nèi)側(cè)和方向盤(pán)大量采用軟包或皮質(zhì)材料，再搭配鋼琴烤漆、碳纖維紋理、打孔真皮和拋光金屬等材質(zhì)，質(zhì)感上乘。

10.25英寸的LCD數(shù)字全液晶儀表盤(pán)和10.1英寸的觸摸液晶屏可實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，科技感十足。而其所搭載的飛魚(yú)智行娛樂(lè)信息交互系統(tǒng)，在語(yǔ)音交互方面是一大亮點(diǎn)。98%的高語(yǔ)音識(shí)別率僅是基礎(chǔ)，針對(duì)車(chē)內(nèi)使用語(yǔ)音場(chǎng)景化的交互進(jìn)步才是看點(diǎn)。此外，此套語(yǔ)音交互還提供6種方言包，極為方便。

換擋結(jié)構(gòu)采用的是時(shí)下流行的旋鈕式，不僅造型極富科技感，且加上皮質(zhì)手托后觸感極為舒適，操作便利。后面的飛梭旋鈕則可以十分便利地操控飛魚(yú)智行信息娛樂(lè)交互系統(tǒng)。

安全配置上，領(lǐng)界EV搭載搭載前碰撞預(yù)警、泊車(chē)輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別以及車(chē)道偏離預(yù)警等駕駛輔助功能。

當(dāng)然，領(lǐng)界EV真正的核心是回歸家庭實(shí)用主義，例如空間表現(xiàn)就可圈可點(diǎn)。在同級(jí)車(chē)型中，它的尺寸極為突出，長(zhǎng)寬高為4570×1936×1670mm，軸距達(dá)到2716mm。

充裕的后排腿部空間、中央凸起很小的地板，再加上可40/60放倒的后排座椅，讓后排乘客體驗(yàn)到比同級(jí)車(chē)型中更為優(yōu)異的乘坐舒適度。更驚喜的是，后排座椅還擁有加熱功能。此外，作為一輛SUV，領(lǐng)界EV的尾廂空間也相當(dāng)不錯(cuò)，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為642L，放倒后排后可達(dá)達(dá)到1120L。

領(lǐng)界EV搭載來(lái)自天津力神的622電芯，電池容量49kWh，能量密度141.8Wh/kg，綜合工況下續(xù)航里程為 360 km。在60kWh快充狀態(tài)下，從30%到80%的電量?jī)H需33分鐘，快充10分鐘即可續(xù)航60km。

作為一款定位家庭日常通勤的車(chē)型，滿足每天上下班通勤和周末短途出行并不在話下。此外，對(duì)于大家的里程焦慮問(wèn)題，福特此后會(huì)推出的充電服務(wù)包及“福特派”中的充電服務(wù)，將會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的加分項(xiàng)。

當(dāng)然，三電系統(tǒng)的高安全、高效率才是領(lǐng)界EV對(duì)于續(xù)航的信心所在。622電芯在電池?zé)岱€(wěn)定、長(zhǎng)壽命和安全性方面比起追求長(zhǎng)續(xù)航的811電芯熱銷(xiāo)控制更穩(wěn)定。官方數(shù)據(jù)顯示，電芯1800次充放電循環(huán)，可用電量依舊大于80%，且整包PACK1200次100%DOD循環(huán)，容量衰減小于20%。

福特領(lǐng)界EV是一款出色的家用車(chē)，它融入了福特百年電氣化車(chē)型開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)、具備福特全球安全標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)身結(jié)構(gòu)及可靠的電池安全解決方案，同時(shí)遵循福特成熟完整的國(guó)際化品控體系。

其所有的功能、技術(shù)亮點(diǎn)等均是為了滿足消費(fèi)者的實(shí)用性而服務(wù)。不論是貼合傳統(tǒng)審美的外觀設(shè)計(jì)，還是適應(yīng)現(xiàn)代生活方式的車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，亦或是滿足家用需求的續(xù)航能力等等，均是如此。

諸多因素的疊加已經(jīng)注定了領(lǐng)界EV出身不凡的先天優(yōu)勢(shì)。在滾滾而來(lái)的新能源大潮里，領(lǐng)界EV前景可期。