8月25日，奇瑞新能源醞釀已久的兩款重磅車型——瑞虎e及艾瑞澤e正式上市。其中，瑞虎e推出4款車型，補貼后售價10.99-14.39萬元；艾瑞澤e推出3款車型，補貼后售價12.68-14.38萬元。

瑞虎e

奇瑞新能源瑞虎e是基于全新T1X純電動平臺打造的緊湊級SUV車型，外觀及內(nèi)飾設計較之前產(chǎn)品宛若新生，且整體質感也進一步升級。新車的NEDC綜合工況續(xù)航達到401km，處于目前該級別車型的主流水準，性價比不俗。

瑞虎e在外觀設計上一改之前奇瑞新能源的居家風格，顯得頗有力量感，整體氣場非常強。據(jù)官方說法，瑞虎e整車采用了Cherry Design流水造型，通過前機蓋、側腰線、后D柱以及輪拱位置的強有力的線條，來凸顯車輛的肌肉感和力量感。另外在前后使用了多條橫向飾條，拉寬了車輛的橫向視覺效果。

瑞虎e的內(nèi)飾設計走的是偏實用的穩(wěn)重路線，沒有過于激進的設計和配色，整體以黑色為主。做工和用料相比于小一個級別的3xe有了很大的提升。中控臺上部、門板上以及中控臺兩側都應用了大量軟質材料，啞光銀材料的運用也讓內(nèi)飾增加了一些高級感。

配置方面，瑞虎e配有無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能方向盤、7寸全液晶儀表、9寸中控大屏、可升降旋鈕式換擋桿、電子手剎、AutoHold、陡坡緩降、駕駛模式選擇以及時下流行的220V外放電等。

動力部分，瑞虎e將搭載業(yè)界領先的安川電機，最高功率為95kW（129PS），最大扭矩250N·m。0-50km/h加速時間≤3.9s，最高車速可達160Km/h。

新車搭載的動力電池容量為53.6kWh，NEDC綜合工況續(xù)航里程為401km。動力電池電芯供應商有兩家，分別為天津捷威電池和寧的時代。

車型小結：瑞虎e是奇瑞新能源在2019年的絕對重頭戲，其品質和設計方面帶來的升級，可以起到一定的拉高品牌向上的作用。不過，在細節(jié)的駕駛感受和操控調校上，瑞虎e還有進步空間。

艾瑞澤e

可能是出于新的產(chǎn)品體系規(guī)劃，奇瑞新能源的兩款新車全部取消了名稱中的數(shù)字系列。不過當你看到艾瑞澤e的時候，就知道它與上代車型艾瑞澤5e有著密不可分的關系。新車在外觀上僅進行了小幅修改，將更多的精力都放在了車內(nèi)，內(nèi)飾的設計和配置堪比換代。

不過在續(xù)航方面，艾瑞澤e的NEDC綜合工況續(xù)航依舊為401km，與此前的艾瑞澤5e相比沒有變化。

作為改款車型，艾瑞澤e整體外觀延續(xù)了艾瑞澤5e的外觀設計，細節(jié)部分進行了修改。從車頭我們可以看出，中網(wǎng)下半部分進行了與車身同色的處理，上半部分增加了黑色鋼琴烤漆材質，視覺上讓前臉更加精致修長。

此次艾瑞澤e最大的升級部分就是內(nèi)飾，通過新的造型布局，全新材料和配色的運用，新車營造出了不錯的內(nèi)飾質感和豪華感。最直接的表現(xiàn)是，用戶手能夠觸碰到的地方基本都運用了軟性材質，棕色品質材料+縫線的運用讓車輛內(nèi)飾有了越級的豪華。

配置方面，新車采用了7英寸液晶儀表、9寸中控觸摸屏、可升降式旋鈕換擋、多功能方向盤、電子手剎、Autohold、一鍵啟動等。

在動力方面，艾瑞澤e搭載一臺全新的永磁同步電動機，電機最大功率120kW，最大扭矩250N·m。與老款車型相比扭矩沒有變化，功率提高了30kW。

動力電池為三元鋰材料，總容量為54.3kWh，綜合工況續(xù)航401km。電芯由天津捷威電池提供，電池系統(tǒng)PACK也由天津捷威動力完成。

車型小結：上代車型艾瑞澤5e曾是售價最低的續(xù)航超400km緊湊型純電動轎車，如今新的艾瑞澤e雖然續(xù)航?jīng)]有升級，但是在價格幾乎相近的情況下，在內(nèi)飾和配置上給了消費者非常大的驚喜，使其產(chǎn)品力重歸一線水平，對家用和出行領域來說都很劃算。