盡管在SUV領(lǐng)域發(fā)展得風(fēng)生水起，消費(fèi)者也樂意將人生的“第一次”給予了SUV車型。但其實(shí)自主品牌在轎車市場，也是一直在努力著。我們熟悉的緊湊型車市場，在自主品牌的引導(dǎo)、教育之下已是生機(jī)盎然、百花齊放，但是再往上的自主中高級轎車細(xì)分領(lǐng)域卻是出現(xiàn)明顯的反差。

中高級轎車是每個自主品牌技術(shù)之所成，但不是進(jìn)入了中型車市場都能獲得預(yù)期中的成績。這不是單一某個自主品牌的問題和難處，而是所以自主品牌的難處所在。久未有新產(chǎn)品推出的自主中型市場，出現(xiàn)了新的引領(lǐng)者全新一代廣汽傳祺GA6，以10.88-16.88萬元的A級車定價(jià)殺入B級車的市場。

自主中型車再出發(fā)

為什么要在車市下行的時候推出中高級轎車？這個問題相信也是不少人的疑問。車市下行看似是整體環(huán)境的調(diào)整，實(shí)則是消費(fèi)者對美好生活和品質(zhì)的追求，比以往都要來得高；繼而引發(fā)起在汽車層面的消費(fèi)升級發(fā)展趨勢。

而自主品牌在中型車領(lǐng)域的參與度一直不高，縱觀上半年的B級車數(shù)據(jù)，誠如自主品牌頭部的某款中型車型，今年前7個月的累計(jì)銷量也未能破萬。面對如此處境，有些品牌卻步不前、有些則是避而遠(yuǎn)之專注在其它更容易獲得成績的車型領(lǐng)域。

正如廣汽設(shè)計(jì)院副院長張帆先生所言“沒有金剛鉆、不攬瓷器活，我們不做誰來做？” 這句話道出了廣汽傳祺底氣，也讓兵哥會想去11年前剛起步的廣汽傳祺正是以中高級車的高起點(diǎn)起步切入市場。不論是當(dāng)年的傳祺GA5還是后來的初代GA6，在中高級轎車的不斷發(fā)力，是廣汽傳祺一直的堅(jiān)持，如今這份堅(jiān)持傳承到全新一代GA6。

得B級車者得天下

如今的消費(fèi)者選車、買車的心理過程其實(shí)是矛盾的，一方面寄望愛車能彰顯自我的個性，在大同之中找到不同。另一方面，還需要在家庭與生活責(zé)任之間達(dá)到平衡。如將“求新”與“周到”相融合，為消費(fèi)者提供契合需求的產(chǎn)品滿足他們在自我、生活和工作中的多重訴求，成為全新一代傳祺GA6的內(nèi)核。

個性的彰顯需要從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)出發(fā)，全新GA6前臉采用家族式全新“凌云翼3.0”設(shè)計(jì)，如同“飛翼振翅”的定格形象在汽車上再現(xiàn)。以光影雕塑手法打造的車身，將曲面多變的造型與筆挺剛毅的上腰線恰如其分地融匯。充滿科技感的貫穿式尾燈，以“一畫開天”的矯健姿態(tài)在世人面前展示。4891*1850*1505mm的車身尺寸、2815mm的軸距，整體數(shù)據(jù)相較于初代車型軸距長度就增加了95mm。

與此同時，在車廂內(nèi)飾層面也需要滿足消費(fèi)者“移動起居室”的深層次需求。所謂B級車的體驗(yàn)并非是在車身尺寸舞文弄墨就能實(shí)現(xiàn)。為了讓消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在，享受B級車的舒適愉悅。工程師將A柱的障礙角縮窄至2.8度。同時頭部空間做文章，前排960mm、后排950mm的空間數(shù)據(jù)在同級之中保持領(lǐng)先，輔以997mm的后排腿部空間。

與騰訊合作深度定制的車聯(lián)智慧系統(tǒng)，為車主提供AI服務(wù)、智慧生活、駕駛輔助等智能應(yīng)用。包括定制娛樂服務(wù)、出行服務(wù)，以及全場景社交出行服務(wù)。超級專屬ID的出現(xiàn)，能為駕駛者提供記憶偏好自動設(shè)置、多賬號使用、生態(tài)應(yīng)用一鍵關(guān)聯(lián)等功能。

包括全覆蓋L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，與自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、全自動泊車等駕駛輔助的集合，減少了用戶在用車過程中的煩擾。同時，搭載哈曼定制高保真音響，專業(yè)調(diào)音實(shí)現(xiàn)HI-FI級別高保真音質(zhì)，引領(lǐng)進(jìn)入身臨其境的聽覺盛宴。

全新GA6搭載了全新廣汽G-CPMA高性能平臺，對底盤懸架各部件進(jìn)行了升級，并全車高強(qiáng)度鋼的使用比例提高到64%，乘員艙部分更是100%高強(qiáng)度鋼環(huán)繞。適用的懸架系統(tǒng)，在乘坐舒適性、操穩(wěn)性能、轉(zhuǎn)向手感、豪車級制動性能等維度上，為買家?guī)沓錾鸟{駛體驗(yàn)。

高壓直噴1.5T GDI發(fā)動機(jī)，匹配高品質(zhì)愛信6AT變速器。最高可達(dá)124kW，最大扭矩為265N·m。整套動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，大扭矩、低噪音，兼具燃油經(jīng)濟(jì)性。安全方面，采用博世ESP 9.3電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，符合最新的2018版C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)，保障駕乘安全。

除此以外，全新一代傳祺GA6為消費(fèi)者推出6大尊享政策。凡在10月31日前購買新車，可享受1萬元起首付、至高1萬元貼息、至高5000元置換補(bǔ)貼、5年免費(fèi)無限流量，以及3年10萬公里質(zhì)保+贈送2年5萬公里延保，首任車主還享受8年免費(fèi)代步車服務(wù)+免費(fèi)道路救援。

縱觀全新GA6的正式售價(jià)，相較于初代GA6的價(jià)格低了不少，相比主流合資中型車更是低了將近5萬元，但從綜合產(chǎn)品力來看，其所給予的價(jià)值感絲毫不落后于主流合資車型。價(jià)格高于價(jià)格，是全新GA6所彰顯的態(tài)度，也是成熟汽車市場消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變。