雖然說現(xiàn)在自主品牌車型的價格十分便宜，但是對于好玩的年輕人，合資品牌的車型可能有更高的可玩性——當然除此之外還要兼顧到實用以及耐用，想要多方面兼顧的話只能選擇合資品牌車型了。而在年輕人消費起來不會太吃力的10萬級別，比較值得推薦的合資車型也就那么幾款，讓我們一起來看看都有哪些車型。

大眾車系里面最便宜的一款車，并非是那些所謂“中國特供車”，而是一款擁有“純正德味”的車型——Polo，雖然尺寸不算很大，但是作為一款已經(jīng)存在了十幾年，并且經(jīng)過了幾代更新的車型，各方面也比較成熟，此外從最低配的1.4L手動擋到1.4T雙離合的Polo GTI版本，多種搭配能夠滿足更多人的不同口味。

當然，Polo的缺點還是比較明顯的，比如平臺比較老舊，空間亦不算太大。不過新款Polo已經(jīng)在海外發(fā)布，并且配上了MQB平臺，相信國產(chǎn)版全新Polo也在不久之后會亮相。

雅力士致炫跟以前的雅力士并無太大關(guān)系，這是一款專為東南亞國家以及中國打造的車型——因此主打的就是省油，靠譜以及實用。1.5L的發(fā)動機搭載了VVT-i可變氣門正時技術(shù)，省油的功力極強。此外4160×1700×1495mm的尺寸也在同級車型里面偏大，裝載能力也更強。

值得一提的是，雅力士致炫雖然省油耐用，但是動力方面就是它的弱項了，它的1.5L在同級別里面算是比較弱的，而低排量的1.3L的更不用說了。因此如果你注重動態(tài)表現(xiàn)，那么雅力士致炫可能就不適合你。

飛度一度被譽為神車，不是因為它真的能夠上打法拉利下踩保時捷，而是因為它的1.5L發(fā)動機可以算是同級最強，數(shù)據(jù)直逼部分渦輪發(fā)動機。本田標定的發(fā)動機功率是131匹，但是已經(jīng)有不少民間實測展示出它的實際功率比這個還高，這也是本田一向的傳統(tǒng)——刻意標低發(fā)動機參數(shù)。而實際表現(xiàn)，這個發(fā)動機在中低速響應靈敏，值得點贊。

不過說到底這也就是一個1.5L發(fā)動機，上了100km/h之后提速明顯無力，此外飛度的車身比較“高”，導致重心偏高，操控方面算不上優(yōu)秀。

或許現(xiàn)在沒人會考慮鈴木雨燕這個車了，畢竟從七八年前到現(xiàn)在，國內(nèi)的雨燕基本沒有換代，從變速箱就可以看得出這車已經(jīng)有多古老。不過它的優(yōu)點也不少。最主要的還是價格便宜，4萬元買個寶駿310，為何不直接5萬買個鈴木雨燕？此外雨燕也積累了極多的改裝方案，想要玩一玩難度也不大。

要是說到缺點，可能長安鈴木的線下建設(shè)越來越差了，此外車型比較老舊也是一個問題，雖然機器問題不大，但是畢竟很多新科技，在雨燕上肯定是享受不到了。