什么是斷缸檢查？

就是在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作時(shí)，通過(guò)人工控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)的任一個(gè)汽缸停止工作，通過(guò)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)有無(wú)改變來(lái)分析該缸的工作性能是否正常。

在中斷該缸工作后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和平穩(wěn)度有較大變化，說(shuō)明該缸各元件工作正常，若沒(méi)有變化或者變化不大，可斷定這缸相關(guān)的零件工作有問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)斷缸檢查的操作

汽車(chē)維修過(guò)程中，為了準(zhǔn)確判斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障出現(xiàn)在哪個(gè)氣缸，經(jīng)常謠要采用“斷缸”試驗(yàn)的方法，以縮小故障檢査的范圍?！皵喔住痹囼?yàn)分為斷油、斷氣和斷火等3種形式，它們的本質(zhì)都是暫時(shí)終止某個(gè)氣缸的工作，然后觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否發(fā)生變化，以判斷該氣缸的工作狀況。

斷油檢查法

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，我們常在發(fā)動(dòng)機(jī)著火時(shí)用松開(kāi)某缸高壓油管始端(噴油泵端)或末端(噴油器端)的方法進(jìn)行檢查，叫作斷缸檢查法(也叫停油檢查法)。

對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行“斷油”試驗(yàn)，通常是逐缸擰松高壓油管到噴油器的接頭，切斷該缸的油路，然后觀察柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，如果柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音發(fā)生明顯變化，說(shuō)明這個(gè)氣缸工作正常；如果柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)]有變化，說(shuō)明這個(gè)氣缸工作不良。

例如，柴油機(jī)發(fā)生“敲缸”、冒黑煙等故障現(xiàn)象，可以采用“斷油”試驗(yàn)，切斷某氣缸的供油，如果故障現(xiàn)象消失或減輕，說(shuō)明故障就在這個(gè)氣缸；如果故障現(xiàn)象沒(méi)有變化，說(shuō)明故障不在這個(gè)氣缸。

“斷油”試驗(yàn)方法不能用于電控高壓共軌柴油機(jī)，因?yàn)橐坏┧砷_(kāi)共軌柴油機(jī)噴油器上的高壓油管接頭，共軌柴油機(jī)馬上就會(huì)熄火。其原因是，松開(kāi)任何一個(gè)噴油器上的髙壓油管接頭，將無(wú)法建立電控柴油機(jī)的共軌油壓。

對(duì)于電控高壓共軌柴油機(jī)，可以使用故障診斷儀，對(duì)柴油機(jī)的噴油系統(tǒng)進(jìn)行單缸鎖定，即利用診斷儀逐缸切斷噴油器的供油。在切斷某氣缸供油與恢復(fù)供油的瞬間，如果柴油機(jī)的工作狀況沒(méi)有變化，說(shuō)明該氣缸工作失常。

斷氣檢查法

以散熱器內(nèi)發(fā)出“喘氣”聲音的故障為例，可以運(yùn)用逐缸斷氣的方法進(jìn)行排查。一臺(tái)YC6105型柴油機(jī)，工作時(shí)散熱器內(nèi)發(fā)出明顯的“喘氣”聲，類(lèi)似于“開(kāi)鍋”現(xiàn)象，加速時(shí)更加明顯，而此時(shí)冷卻液的溫度只有70T。檢查氣缸蓋、氣缸墊、冷卻液泵以及節(jié)溫器，都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象。

于是拆開(kāi)進(jìn)氣歧管，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，找來(lái)一整塊棉紗，并用水將棉紗濕潤(rùn)(做到不滴水），然后逐個(gè)捂住各氣缸的進(jìn)氣口，進(jìn)行逐缸“斷氣”，同時(shí)讓另外一個(gè)人觀察散熱器內(nèi)冷卻液液面的波動(dòng)情況，當(dāng)捂住第4缸的進(jìn)氣n時(shí)，散熱器內(nèi)冷卻液的液面明顯下降，說(shuō)明發(fā)出“喘氣”聲音的根源在第4缸（這樣大大縮小了故障的排查范圍）。用拉具取出第4缸的氣缸套，發(fā)現(xiàn)在氣缸套中部有一條難以察覺(jué)的橫向裂紋。更換第4缸的氣缸套后，散熱器內(nèi)“喘氣”的現(xiàn)象不苒存在。

斷火斷電檢查法

“斷火”試驗(yàn)通常是切斷汽油機(jī)某缸火花塞的跳火。當(dāng)汽油機(jī)以某一穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其功率與該轉(zhuǎn)速達(dá)到平衡。當(dāng)其中一氣缸停止工作后，總功率減小，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速隨之下降，以達(dá)到新的平衡。如果汽油機(jī)各個(gè)氣缸的工作能力是均衡的，則各缸分別停止工作后轉(zhuǎn)速下降的幅值應(yīng)當(dāng)基本相等，反之將產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)速差。

維修人員平時(shí)所說(shuō)的測(cè)量“單缸轉(zhuǎn)速降”，就是通過(guò)檢測(cè)汽油機(jī)每個(gè)氣缸“斷火”前后的轉(zhuǎn)速下降值，來(lái)判斷各氣缸的工作情況。對(duì)某一氣缸“斷火”后，若汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速下降明顯，說(shuō)明該氣缸的工作情況良好；若汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速下降很小，說(shuō)明該氣缸的工作情況不好；若各氣缸的轉(zhuǎn)速下降值基本相同，說(shuō)明被測(cè)汽油機(jī)各氣缸的工作均勻性好。