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實(shí)拍圖首次曝光!比亞迪將加推唐DM雙擎四驅(qū)版 三季度上市
皆電GeekNEV
2019-08-23 09:22:10
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為了給消費(fèi)者提供更多選擇,比亞迪將推出唐DM四驅(qū)尊貴型(雙擎四驅(qū)版),新車將于今年第三季度正式上市。該版本車型將搭載2.0T發(fā)動機(jī)和一臺驅(qū)動電機(jī)的動力組合,純電動續(xù)航里程為81km,綜合油耗為1.8L/100km。
外觀設(shè)計(jì)方面,
全新一代唐DM四驅(qū)尊貴型與現(xiàn)款車型沒有太大改變,使用Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語言,僅在細(xì)節(jié)處稍有不同。如鋁合金電鍍行李架、窗框、鯊魚鰭天線與外后視鏡都使用了全黑設(shè)計(jì),與車身顏色形成視覺上的強(qiáng)對比,更顯時(shí)尚動感。
動力方面,
依舊采用第三代雙模技術(shù),采用2.0TI發(fā)動機(jī)+單電機(jī)的雙擎動力系統(tǒng),搭配BSG電機(jī)與6速自動變速器。續(xù)航&能耗方面,81km的純電續(xù)航與三擎四驅(qū)版車型一樣,百公里綜合油耗1.8升。據(jù)悉,該車型有望在今年第三季度上市,皆電也將持續(xù)關(guān)注。
目前在售的唐DM車型都是『三擎四驅(qū)』結(jié)構(gòu),即2.0TI發(fā)動機(jī)+前軸電機(jī)+后軸電機(jī)的結(jié)構(gòu)。
而『雙擎四驅(qū)』的主要區(qū)別就在于取消了前軸電機(jī),如下圖所示:
三擎四驅(qū)采用的是P0+P3+P4布局,雙擎四驅(qū)則為P0+P4布局,這也是比亞迪最新的動力架構(gòu)。
其實(shí)雙擎四驅(qū)的新結(jié)構(gòu),已經(jīng)率先在宋Pro DM上啟用,它依舊基于比亞迪第三代DM打造,搭載2.0TI發(fā)動機(jī)+單電機(jī)的動力系統(tǒng)。官方表示,雙擎四驅(qū)的唐DM百公里加速依舊可以保持在5秒左右的水平,性能依舊強(qiáng)大。
只要擁有BSG電機(jī)(啟動/發(fā)電一體),就能夠協(xié)調(diào)系統(tǒng)各成員彼此間的配合,揚(yáng)長補(bǔ)短。發(fā)動機(jī)依然能夠被拉到任意轉(zhuǎn)速再點(diǎn)火,消除換擋頓挫;BSG電機(jī)在發(fā)電、能量回收、怠速啟停、急加速等環(huán)節(jié)頻頻助力,提升NVH表現(xiàn)及節(jié)油效率,保電能力得以提升。在三擎四驅(qū)唐DM能體驗(yàn)到的一切,在雙擎四驅(qū)上也能體驗(yàn)到。
啟用雙擎四驅(qū),最大的目的是為了獲取更優(yōu)異的能耗表現(xiàn),原因包括為車型減重、降低動力結(jié)構(gòu)的復(fù)雜度等等。同時(shí),雙擎四驅(qū)版唐DM的純電續(xù)航將與現(xiàn)款三擎四驅(qū)版本保持一致,但饋電油耗將會改善。
參考宋Pro DM的售價(jià),雙擎四驅(qū)版本的售價(jià)應(yīng)該會比三擎四驅(qū)版本略有降低,這也是一個(gè)不錯(cuò)的吸引點(diǎn)。對性能沒有極致追求的消費(fèi)者,完全可以考慮兼顧動力和節(jié)能的雙擎四驅(qū)版唐DM。
作者 | 皆電 郵差先生
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