（配圖為奔馳E級(jí)W211）

作為奔馳旗下最暢銷的行政級(jí)轎車，E級(jí)對(duì)于消費(fèi)者來說沒有S級(jí)那么高不可攀，更有別于檔次不夠豪華C級(jí)，所以E級(jí)車自從誕生后，便一路走紅，而稍微資深一些的車迷們都知道，在此前長(zhǎng)達(dá)十幾年的時(shí)間里，奔馳E級(jí)都有著四眼大燈的造型，這也成為該車最大的便是特征之一，雖然在上一代中期改款之后，該系列徹底拋棄了各種形式的四眼大燈造型，但在這個(gè)傳統(tǒng)與時(shí)尚能夠完美融合的時(shí)代，經(jīng)典一樣能夠與現(xiàn)代相結(jié)合，在近日外媒曝光的新款奔馳E級(jí)假想圖上，這一點(diǎn)就得到了完美的體現(xiàn)。

（圖為新款奔馳E級(jí)假想圖）

從圖片上來看，新車在前臉方面，依舊延續(xù)現(xiàn)款車型的風(fēng)格設(shè)計(jì)，非常的優(yōu)雅與大氣，但最醒目的老一代四圓燈造型設(shè)計(jì)，好似將消費(fèi)者帶回了W211時(shí)代，當(dāng)然外形雖然經(jīng)典，不過在內(nèi)部光源的設(shè)計(jì)上確是與時(shí)俱進(jìn)，帶透鏡的全LED大燈，以及圓弧內(nèi)側(cè)的LED日行燈帶，看上去倒也有幾分時(shí)尚之感。車身側(cè)面，延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)風(fēng)格，優(yōu)雅大氣。車尾方面，造型方面做了一定的修改，整體造型非常的圓潤(rùn)敦實(shí)，并且使用了更大尺寸的尾燈。

（圖為新款奔馳E級(jí)假想圖）

動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（混動(dòng)），最大功率135kW、峰值扭矩280N·m。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分高低功率版，其中低功率版，的最大功率為135kW、峰值扭矩為300N·m，高功率版本最大功率為190kW、峰值扭矩為370N·m，傳動(dòng)方面，匹配9速手自一體變速箱。

（配圖為奔馳E級(jí)W211）

其實(shí)對(duì)于如今汽車市場(chǎng)上一些頗有歷史底蘊(yùn)的合資品牌來說，在一些新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上或多或少的吸取一些曾經(jīng)經(jīng)典車型的設(shè)計(jì)元素也是很正常的事，不過像新款奔馳E級(jí)假想圖這樣，直接用上了W211時(shí)代的設(shè)計(jì)外觀確實(shí)實(shí)屬少見，雖然這樣的做法似乎是向經(jīng)典致敬，但早已習(xí)慣了奔馳最新家族設(shè)計(jì)的消費(fèi)者們是否又會(huì)接受這樣的奔馳E級(jí)呢？當(dāng)然了，此次所曝光的僅為新款奔馳E級(jí)的假想圖，在此前曝光的奔馳E級(jí)諜照中清楚的顯示未來E級(jí)將不可避免地變?yōu)槿茄鄞鬅艉臀矡舻娘L(fēng)格，所以此次奔馳假想圖的曝光只是展示了新一代E級(jí)的回歸經(jīng)典的另一種可能性，那么，對(duì)比三角眼造型，你更喜歡哪一款呢？