東風(fēng)風(fēng)行以新方式開始作戰(zhàn)

文/契形

來自幫寧工作室（gbngzs）的報(bào)道

  這一次，沒有了去年深圳暴風(fēng)雨來襲攪動(dòng)的熱度，但新風(fēng)行T5依然用堅(jiān)定的戰(zhàn)略執(zhí)行與路徑吸引關(guān)注。

8月18日，東風(fēng)風(fēng)行宣布面向全新市場定位的戰(zhàn)略車型——新風(fēng)行T5以“加大號智惠5座SUV”名義上市。包括此前預(yù)售款型在內(nèi)，新風(fēng)行T5共有1.5T/6AT /1.6L/5MT兩種動(dòng)力選擇、五款車型，售價(jià)從6.99萬元到11.99萬元。

同時(shí)上市的還有風(fēng)行T5L（國六版）的三款車型，分為5座版和7座版，動(dòng)力均為1.5T/6AT，售價(jià)從10.99萬元到12.99萬元。

市場好奇的是，新風(fēng)行T5如何在慘烈競爭里能脫穎而出。

我們需要走進(jìn)東風(fēng)風(fēng)行。

重重壓力之下，去年底進(jìn)行班子輪換的東風(fēng)風(fēng)行加快著速度。2018年12月18日，為進(jìn)一步推進(jìn)“崗位能上能下、人員能進(jìn)能出、收入能增能減”三項(xiàng)干部人事三項(xiàng)制度改革，也為不斷激發(fā)人才活力，東風(fēng)柳汽迎來重要調(diào)整。

其中東風(fēng)柳汽原副總經(jīng)理唐競升任總經(jīng)理，原總經(jīng)理宣穎轉(zhuǎn)任黨委書記。包括原黨委書記覃柳明、副總經(jīng)理莫榮博和毛衛(wèi)國退出高管團(tuán)隊(duì)，從事專項(xiàng)工作。

顯然，調(diào)整之后，東風(fēng)風(fēng)行需要穩(wěn)定內(nèi)部，熟悉各自新的工作，但市場已經(jīng)迫不及待。進(jìn)入2018年下半年，汽車市場形勢更加逼人，淘汰腳步加快下，自主品牌間“馬太效應(yīng)”出現(xiàn)，包括強(qiáng)勢的自主品牌吉利汽車、長城汽車以及廣汽傳祺開始向三四五線城市持續(xù)下沉，包括東風(fēng)柳汽、東風(fēng)小康以及上汽通用五菱原有渠道優(yōu)勢遭遇嚴(yán)重挑戰(zhàn)。2018年，東風(fēng)風(fēng)行繼續(xù)下滑，沒有走出調(diào)整期。

2019年的慘淡印在每個(gè)人的心里也映照在東風(fēng)風(fēng)行的身上。

它開始出手。2019年3月30日，距離上一次東風(fēng)柳汽進(jìn)行大調(diào)整恰恰過去100天后，東風(fēng)柳汽風(fēng)行T5L在北京舉辦上市，“加大號智匯7座SUV”成了破局新路徑。

2019年7月，東風(fēng)風(fēng)行在北京舉行媒體溝通會(huì)，面對不利局面，唐競對東風(fēng)柳州未來的產(chǎn)品、渠道等戰(zhàn)略的調(diào)整和方向開誠布公。

產(chǎn)品分布上更清晰，主要圍繞T、M以及S三條線去做。其中“T”系列即為SUV路線，包括風(fēng)行T5、T5L和將推出的電動(dòng)SUV T1EV；其次是發(fā)力“M”系列的MPV車型，這是東風(fēng)風(fēng)行的優(yōu)勢，也是立身之本。

唐競表示，“M”系列按照兼用型的類別來發(fā)展，包括商用和家用。除空間滿足要求外，在座椅、個(gè)人操控性和油耗等各個(gè)方面均有發(fā)力。

第三條線則為“S”系列的轎車，以電動(dòng)車為主，同時(shí)進(jìn)行一些無人駕駛方向布局。

聚焦三至六線市場則是他們的戰(zhàn)略選擇。唐競表示：“三到六線市場確實(shí)呈現(xiàn)萎縮情況，但從大數(shù)據(jù)來看，三到六線市場大趨勢應(yīng)該是向好的，未來還有成長空間?！?/p>

“最重要的是充分洞察目標(biāo)用戶的主要需求?！彼治龅溃盀槭裁幢咎镒龅眠@么好，而我們目前的狀況并不理想，就是因?yàn)槿障弟囆妥プ×私Y(jié)實(shí)、耐用這兩個(gè)用戶的主要需求。所以，其實(shí)需求量還在，只要抓住核心訴求依然會(huì)有市場。”

主攻年輕人成為營銷新舉措。

“現(xiàn)在以‘90后’為主的年輕一代消費(fèi)群體相比以往的‘70后’‘80后’有很大區(qū)別。唐競觀察發(fā)現(xiàn)，目前的年輕消費(fèi)注重個(gè)性化，選擇產(chǎn)品維度多元。

為此，在營銷層面，東風(fēng)風(fēng)行將針對年輕人喜好采取線上線下綜合營銷。第一，尋找有影響力的代言人；第二，要做好在抖音等新媒體領(lǐng)域的營銷工作。

而在產(chǎn)品領(lǐng)域，未來東風(fēng)風(fēng)行將主打高顏值、高可靠性、高耐久性的“三高”產(chǎn)品，以吸引年輕消費(fèi)群體。

這也是新風(fēng)行T5以“加大號智惠5座SUV”出擊的背景。以“舒適大空間”為購車的核心訴求和核心購買驅(qū)動(dòng)力，以高經(jīng)濟(jì)性為重要的參考附加值，兼顧對安全、科技、顏值的關(guān)注，新風(fēng)行T5正是在“舒適大空間”為核心訴求的牽引下，貫徹品牌的“加大號”基因，憑借著“大享空間、大享實(shí)惠、大享安心、大享便利、大享潮流”五大核心優(yōu)勢。

2720mm的軸距是新風(fēng)行T5奠定同級最優(yōu)內(nèi)部大空間的基礎(chǔ)，通過精確計(jì)算駕乘人員每個(gè)部位的活動(dòng)空間，提供同級車型最優(yōu)的乘坐感受。其前排乘坐高度達(dá)到960mm，后排乘坐高度達(dá)到940mm，皆超過同級別車型平均水平約20mm（二指左右高度），為消費(fèi)者乘坐過程中提供了充足的空間。

高顏值方面。 外觀上，新風(fēng)行T5新增了紅黑/黑白兩種顏色組合的套色車身，配合懸浮式車頂設(shè)計(jì)，令新風(fēng)行T5的外觀更加富于現(xiàn)代動(dòng)感。前臉采用別具一格的交叉錯(cuò)落格柵，配合鉤型日間行車燈及獠牙式霧燈裝飾罩的組合設(shè)計(jì)，配上上下兩條全通式鍍鉻裝飾線增加視覺沖擊。

內(nèi)飾方面，新風(fēng)行T5也做了全方位的改變。內(nèi)飾整體配色采用全新雙色套色方案，環(huán)抱式軟質(zhì)搪塑材質(zhì)的設(shè)計(jì)，配合雙12英寸的大屏，16色呼吸式多彩氛圍燈更具科技運(yùn)動(dòng)感。

為進(jìn)一步提升產(chǎn)品力，新風(fēng)行T5為車主提供更多出行安心守護(hù)。在主動(dòng)安全設(shè)計(jì)上，新風(fēng)行T5搭載了博世9.1版本的ESP功能，并具有自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持、360全景環(huán)視、半自動(dòng)泊車、盲區(qū)監(jiān)測、前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、智能行車記錄儀、胎壓監(jiān)測等功能。

被動(dòng)安全方面，新風(fēng)行T5擁有四安全氣囊+前后排頭部氣簾的全面保護(hù)、并擁有激光拼焊工藝的安全車身。

智能化是東風(fēng)風(fēng)行3.0時(shí)代的特征之一，剛剛上市的新風(fēng)行T5同樣搭載超多智能配置，搭載東風(fēng)風(fēng)行Future Link3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過鏈接全面升級的騰訊車聯(lián)TAI汽車智能系統(tǒng)，支持語音識別、智能導(dǎo)航以及與微信、QQ音樂等騰訊軟件無縫鏈接，讓用戶在駕乘過程中可以充分享受互聯(lián)科技。

同時(shí)，新風(fēng)行T5還搭載了智能感應(yīng)尾門、手機(jī)無線充電、手機(jī)遺忘提醒、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈自動(dòng)點(diǎn)亮、自動(dòng)感應(yīng)雨刷等貼心的智能化功能。

慘烈的競爭里，東風(fēng)風(fēng)行以新方式開始作戰(zhàn)。