今年5月1日，國家對汽車尾氣排放標檢測新增兩個項目，《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》和《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》，對排放值和檢測方法都有了明確標準，年檢標準比之前標準增加而且嚴格，這下子找黃牛、找托、找關(guān)系都沒用了。接下來小編就對這兩項新增標準來做一個仔細的分析，來看看新標準主要檢測什么呢？

新標準增加了車輛外觀檢測，沒錯車輛外觀檢測，這次不是檢測車輛外觀有沒有劃痕和圖案或者是顏色。主要是檢查車輛是否有燒機油，車輛排氣管，底盤下方的消音器是否完好無損。這樣來看，對于車輛年代比較老的車，恐怕不是那么很容易過關(guān)。

OBD檢查，全國統(tǒng)一排放限值OBD是車載診斷系統(tǒng)"。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機的運行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標的情況，會馬上發(fā)出警示。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質(zhì)和部位。OBD檢查范圍：2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型汽油車；2013年7月1日以后生產(chǎn)的重型汽油車；2018年1月1日以后生產(chǎn)的柴油車。用OBD檢查尾氣排放，意味著檢測標準數(shù)值會很嚴格。

這樣看來這兩項年檢新標準出臺，未來年檢回來越來越嚴格。如果是新車沒有改動過那就放心去過年檢吧，如果是那種有年頭的車，恐怕不是很容易的。那么對于老車來說是不是一定過不了年檢呢？答案是不一定，只要定期保養(yǎng)，而且保養(yǎng)比較到位的車輛也是很容易通過的！