和別克GL8專注商務市場不同的是，奧德賽的定位更傾向于家用場景，甚至得到“奶爸神車”的稱號。但今天的主角卻不是奧德賽，在預算有限的情況下，本田杰德同樣是一個值得關(guān)注的選擇。

其實，本田杰德的定位并非傳統(tǒng)的MPV車型，但單從外觀上看，杰德不是MPV卻勝似MPV，頗有跨界車的風范。杰德原是本田專門為中國市場打造的特供車型，在思域面市之前，“最美本田車”的稱號當屬于設(shè)計前衛(wèi)的杰德。最初在中國市場上市的杰德銷售十分火爆，鑒于杰德的成功本田直接將其引入到了日本本土。

外觀上，東風本田杰德的設(shè)計理念來源于本田S概念車，同時專門針對中國市場進行調(diào)整，主打跨界風的杰德肩負著開創(chuàng)國內(nèi)細分市場的重要任務。

杰德與第9代思域同一生產(chǎn)平臺打造而來，因此外觀和第9代思域十分相似。低矮的車身姿態(tài)既有轎車的曲線感，又有商務車厚重感，這也為杰德打上濃濃的跨界車風格。其中，高配車型所配備的18英寸輪圈也為杰德賦予了更濃厚的運動色彩。

本田杰德在內(nèi)飾部分的設(shè)計也在盡力的往MPV的實用風格上靠，液晶儀表的造型與木紋裝飾板的完美融合。細節(jié)上，杰德在車門手枕采用了皮質(zhì)用料，座椅上使用了皮質(zhì)加織物的材質(zhì)，后排也配備了獨立空調(diào)出風口。

配置方面，為了符合當下年輕消費者的調(diào)性，本田杰德標配了全景天窗、鯊魚鰭天線等配置。另外，2020款本田杰德還配置了胎壓報警、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、并線輔助、道路交通標識識別、倒車影像、自適應巡航等。

其中，1.5T豪華版車型還配備了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、CMBS?碰撞緩解制動系統(tǒng)、ACC主動巡航控制系統(tǒng)、TSR交通標識智能識別系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、盲點顯示系統(tǒng)和后視廣角攝像系統(tǒng)于一身。

空間方面，本田杰德的長寬高分別為4667/1775/1540mm，軸距為2760mm，在同類型車型中表現(xiàn)出色。但需要特別指出的是，最初本田杰德推出之時，6座布局是其主打車型，但在今年年初換代之后的2020款杰德中，6座座椅布局卻被取消。

動力方面，2020款杰德搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.8L電噴自然吸氣發(fā)動機最大功率104KW，最大扭矩174N·m，匹配5速自動變速箱。而1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為115KW，最大扭矩203N·m，匹配CVT變速箱。

底盤上，本田杰德使用的是前麥弗遜+后雙橫臂式獨立懸架，在濾震方面有著積極作用，日常行車也比較注重舒適性，畢竟是完全的家用車定位。

總體上，本田杰德的市場定位比較獨特，憑借出色的外觀設(shè)計，自2013年上市以來，主打跨界的杰德在國內(nèi)汽車市場獲得了一定的認可，確實占據(jù)了一席之地。但如今中國汽車細分市場的競爭不斷加大，新車也層出不窮，消費者喜歡也越來越多元。

圖片來源于官網(wǎng)