繼8月16日，長安福特在上海上汽賽車場開啟“賽道三車齊發(fā)”上市發(fā)布會之后，8月18日，再次在位于重慶民國街西北側(cè)的龍湖長灘原麓舉辦了一場“百年先鋒 超凡駕馭——福特品牌日暨長安福特新車上市會”。

作為該場發(fā)布會的三大主角，全新福克斯ACTIVE、新銳界ST/ST-Line、全新金牛座并非筆者本次的介紹重點，因為本公眾號在8月19日發(fā)布的《福特三車齊上市，其中有沒有你的菜？》已經(jīng)對三款新車的各大亮點分別作了解析。

我們今天來扒一扒這幾款車的榮耀歷史。

01

?？怂笰CTIVE：“唱念做打”樣樣在行

福克斯之于福特，可謂“旦角”般的存在——別以為她只有一副好身段，一腳油門踩下去，才知道她“唱念做打”樣樣精通，一枚妥妥的實力派“女漢子”。

在江湖上，關(guān)于?？怂?/span>（特別是兩廂版）的傳說一直沒有斷過。自2005年進入國內(nèi)市場以來，憑借出色操控性能和運動化的底盤調(diào)校，在一眾挑剔的年輕人的橫向、縱向?qū)Ρ认?，為其冠以“小鋼炮”“彎道王”之名。這份榮耀屬于?？怂?，更屬于福特。

當(dāng)然，“小鋼炮”“彎道王”的稱號絕非一群“不懂裝懂”的浪得虛名之徒為之賦予的偽稱，而是憑借實實在在的挑戰(zhàn)賽道的成績——WRC最多的單站冠軍、CTCC中國房車錦標(biāo)賽9冠王。

至今，這款操控神車在全球已經(jīng)贏得1500萬“挑戰(zhàn)者”的青睞，包括260萬中國消費者。

即使神話也有悲劇發(fā)生，更何況是總也擺脫不了悲劇色彩的中國神話。經(jīng)歷過巔峰的福克斯如今已褪去光環(huán)，沉靜的這幾年來，或許是大眾品位發(fā)生了變化，或許是?？怂够貧w平靜與初心，也或許是它在蓄勢待發(fā)，抑或……

此刻，福特攜城市新銳SUV——全新?？怂笰CTIVE而來，為了那群“不希望被框架限制自由，希望更多表達(dá)自我，即便是汽車”的90后，也為了重回高光時刻——即使悲劇也可以很美很美。

02

銳界ST/ST-Line：運動才是它的DNA

對于銳界，筆者對它的印象還停留在《007：大破量子危機》邦德駕駛的那款頗顯“硬漢”氣質(zhì)的黑暗座駕 ，尤其對它銀光閃閃的寬大又有厚度的鍍鉻前格珊印象深刻。

但隨著對銳界的了解越深，著實被它的“黒料”嚇得倒吸一口冷氣。

上世紀(jì)八九十年代，福特為了彌補在城市SUV車型上的短板，將其最擅長的皮卡造車技術(shù)與以運動著稱的馬自達(dá)“雙劍合璧”，共同研發(fā)了CD3平臺（集美貌與才華于一身的馬自達(dá)6、福特Fusion皆出自該平臺），而銳界正是福特為了主攻北美中級車市場才決定在這一平臺打造的產(chǎn)物。由此，銳界被定下了基調(diào)——一款自帶運動性能的城市SUV。

與美系品牌的那種“不拘小節(jié)”的風(fēng)格大相徑庭，銳界不僅有美式汽車的那種“粗獷美”，也兼具日系品牌的那種“小精致”。

正是由于它的出現(xiàn)，才改變了福特主打皮卡、大型SUV的局面，也才有了其后的翼虎、撼路者，以及即將于年底國產(chǎn)的探險者，牢牢構(gòu)建了“三足鼎立”之勢。

2007年，憑借超強的安全性能、優(yōu)異的運動表現(xiàn)、舒適的內(nèi)飾配置等，銳界被美國汽車協(xié)會與《家長雜志》聯(lián)合授予“最佳家庭用車獎”、IIHS美國公路安全保險協(xié)會頒發(fā)“頂級安全車型”等獎項。正是憑借優(yōu)異的駕駛表現(xiàn)及實至名歸的大眾口碑，2010-2014年在北美獲得了突破10萬輛的年均銷量，最高時近13萬輛（此時，已經(jīng)國產(chǎn)的蒙迪歐、雅閣、天籟的年銷量也還不到11萬），于一款美式SUV而言，這絕對堪稱傳奇。

2015年，繼2010年進口中國市場后，終于在長安完成國產(chǎn)，并以月均約1萬輛的銷量成為當(dāng)年SUV細(xì)分市場的最大“黑馬”，并逐漸超過蒙迪歐、翼虎，至今已經(jīng)成為福特旗下銷量排名第三的車型。

此次，銳界ST/ST-Line作為福特推出的首款性能SUV，能否再次書寫傳奇呢？

03

金牛座：帶著戰(zhàn)斗血脈而生

有江湖的地方就有紛爭，有紛爭就有成敗。金牛座或許就是一款不那么成功的車，至少從國內(nèi)銷售數(shù)據(jù)上看是這樣的。

其實，錯了！——30年，800萬全球累計銷量。

作為福特的旗艦車型，金牛座是一款帶著戰(zhàn)斗血脈而生的車型。上世紀(jì)80年代，為了阻擊日韓系汽車在美國車市的橫行肆掠，它一出生就以一己之力，馳騁沙場，橫掃本田雅閣、豐田凱美瑞、現(xiàn)代索納塔，成為全美最暢銷的車型。強悍如它，這才是金牛座的真面目。

它的身份很多，可以是這樣的：

第二代金牛座成為美國警方的“御警”，喜歡好萊塢電影或歐美電影的一定印象深刻。

也可以是這樣的：

第三代金牛座以“首款參賽的三廂轎車”身份參加了1997年賽季的NASCAR賽事，并問鼎了3座溫斯頓杯冠軍，以及2次系列賽冠軍。

好飯不怕晚，英雄且耐時。金牛座是本次發(fā)布會上三款“新車”中入華最晚的一款車型——直到2015年底第七代金牛座才姍姍來遲。

首次入華便出師不利，金牛座再次遭遇了老冤家——雅閣、凱美瑞、索納塔，以及新對手——君越、邁騰、皇冠等，面對如此強敵的一番圍剿，金牛座毫無意外地敗下陣來。

如今，金牛座以“新銳精英座駕”盛裝出席，重裝上陣。但這次，它所面對的對手又多了一個勁敵——亞洲龍。只是它會如春秋五霸之勾踐，成為晚成之大器嗎？

編者按：這三款車的出現(xiàn)，很容易讓人忘掉美式汽車原本的那種粗獷，但澎湃的動力又總在不經(jīng)意間勾起一波”回憶殺“，尤其是80后——福特?fù)碛幸环N不忘追逐運動的基因。

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