不少人駕齡數(shù)十年，對(duì)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)再熟悉不過(guò)了，但在輪胎方面卻一無(wú)所知，就好比汽車輪胎上的數(shù)字和字母，相信很多人并不知道其中的含義，它們就像我們的身份證一樣，是一種“個(gè)人介紹”，今天小編就來(lái)給大家說(shuō)道說(shuō)道。

字母前面的數(shù)字表示輪胎的尺寸

輪胎上最重要的一組標(biāo)號(hào)就是代表了輪胎的尺寸和類型，比如常見的225/45/R17的輪胎。

225代表了輪胎的斷面寬度，就好比人的肩寬，放在輪胎上就是輪胎有225毫米寬。一般家用車的寬度都是200到250毫米之間，一些跑車為了更好的抓地性能，甚至后輪有300多毫米的。

45則代表了輪胎的扁平比，扁平比就是輪胎的斷面高度和斷面寬度之間的比。拿人舉例子，差不多就是前胸到后背的厚度和肩膀的寬度的比值，你通過(guò)比值就可以看出來(lái)這個(gè)人是胖子還是瘦子。

45的扁平比，簡(jiǎn)單可以理解為輪胎的厚度是寬度的45%，225/45的輪胎，厚度就是225×45%，它的厚度是101.25毫米。

字母表示輪胎的類型

緊接著就要說(shuō)第三個(gè)字母加數(shù)字代表了什么了，R就是英文Radial tire的意思，子午線輪胎，目前市面上幾乎所有的家用車用的都是這種輪胎。標(biāo)號(hào)為D的是斜交線輪胎，現(xiàn)在一般只有重載的低速大卡車或者工程機(jī)械車在用了。少數(shù)豪華車或者跑車上面有可能會(huì)標(biāo)注個(gè)ZR。這個(gè)ZR，它是說(shuō)明這款輪胎是高速胎，性能會(huì)更強(qiáng)大一些。

字母后面的數(shù)字表示輪轂的直徑

說(shuō)完了字母，咱們說(shuō)說(shuō)字母后面的數(shù)字，比如R17的17，它表示的是輪轂的直徑?？偟谜f(shuō)下來(lái)，225/45 R17的意思就是225毫米寬，101.25毫米厚，適合17英寸輪轂的子午線輪胎。

極少數(shù)輪胎在型號(hào)前面還有1個(gè)英文字母一橫一豎的T，會(huì)變成T 225/45 R17，意思就是應(yīng)急備用輪胎。

那其他標(biāo)號(hào)都代表什么意思呢？

除了最常見的輪胎標(biāo)號(hào)，輪胎上其實(shí)還標(biāo)注了和輪胎性能有關(guān)的不少信息。不少新手朋友買輪胎就這個(gè)地方被坑掉了，明明一樣的輪胎，一樣的數(shù)字標(biāo)號(hào)，價(jià)格怎么相差那么多？

其實(shí)說(shuō)白了，就是類型不一樣價(jià)格也不一樣，品質(zhì)也完全不同，接下來(lái)繼續(xù)聽小編娓娓道來(lái)！

標(biāo)號(hào)后的數(shù)字等代表輪胎的載重指數(shù)

除了剛剛上面咱們說(shuō)的那一排字母數(shù)字，最顯眼的就要屬后面跟著的91V、94W這樣的字樣。這里的數(shù)字代表著輪胎的承重指數(shù)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是能拉多重的東西。一般市面上常見的家用車輪胎，數(shù)字基本都在80以上，也就是說(shuō)對(duì)應(yīng)單條輪胎最大可承受450多公斤的重量還是沒(méi)問(wèn)題的。

一般最大負(fù)載會(huì)和最大胎壓，一起額外標(biāo)注在輪胎上面，分別對(duì)應(yīng)2個(gè)MAX。第1個(gè)是MAX LOAD，一般是千克，另外1個(gè)是MAX PRESS，一般是千帕，除以100就是我們常說(shuō)的bar或者叫做公斤。

載重指數(shù)后面的字母代表輪胎的速度等級(jí)

承載指數(shù)后面的字母就是輪胎的速度等級(jí)，簡(jiǎn)單說(shuō)就是能開多開，超過(guò)了就有可能會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，比如爆胎之類的，

那么載重指數(shù)之后的字母是輪胎的速度等級(jí)，意思就是輪胎最多可以開多快，超過(guò)了有可能要爆胎。不過(guò)不用擔(dān)心，這個(gè)指數(shù)一般咱們遵紀(jì)守法的一定不會(huì)超過(guò)的，V級(jí)的輪胎最快每小時(shí)240公里，W級(jí)的每小時(shí)270公里，上面還有300公里每小時(shí)的Y級(jí)，這可就是超跑豪車才會(huì)用到的了。

輪胎側(cè)壁的3T等級(jí)代表輪胎各項(xiàng)性能

那么除了剛才那些最常見的這串?dāng)?shù)字，輪胎的側(cè)壁上面一般還有3個(gè)T開頭的英文字母，排成這么一排的。這就是輪胎的3T等級(jí)，它分別是TREADWEAR耐磨指數(shù)、TRACTION牽引力等級(jí)和TEMPERATURE溫度等級(jí)。

耐磨指數(shù)，顧名思義就是它的耐磨程度，100耐磨指數(shù)對(duì)應(yīng)的耐磨里程是48000公里，一般家用車300左右的耐磨指數(shù)，對(duì)應(yīng)的耐磨里程是144000公里。當(dāng)然耐磨里程是實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，實(shí)際用不到那么長(zhǎng)的，這和手機(jī)廠家宣傳的待機(jī)能待多久道理差不多。

牽引力等級(jí)表示的是輪胎在濕滑路面上的抓地性能，有四個(gè)等級(jí)，從高到低是AA、A、B、C。

溫度指數(shù)是體現(xiàn)了輪胎的散熱性能，從高到低A、B、C三個(gè)等級(jí)，等級(jí)越高，高速穩(wěn)定性就越好，一般家用車是用B級(jí)或者是以上的。

性能等級(jí)越高越好，但價(jià)格也會(huì)更貴

這些標(biāo)號(hào)都相對(duì)來(lái)說(shuō)比較專業(yè)了，代表了輪胎的各項(xiàng)性能，就拿速度等級(jí)來(lái)說(shuō)，美國(guó)專業(yè)賽車手Alan Sidorov進(jìn)行了一項(xiàng)測(cè)試，兩輛完全相同的車采用相同尺寸的輪胎，配備了V級(jí)輪胎的車散熱性更好，在100公里每小時(shí)的剎停測(cè)試?yán)锩?，制?dòng)距離比S級(jí)輪胎短了整整4米，這樣的差距，你懂了嗎？

性能越好，那么輪胎也越貴了。不少新手朋友買輪胎被坑，就是看了這個(gè)品牌和型號(hào)，沒(méi)有注意到這些性能。就好比超市里普通純奶和特侖蘇的價(jià)格，相差也不少。

輪胎上還刻有安全認(rèn)證、生產(chǎn)日期等信息

除了這些大小、型號(hào)、性能數(shù)據(jù)之外，輪胎上還刻了輪胎認(rèn)證信息、生產(chǎn)產(chǎn)地、工廠代碼、生產(chǎn)日期。比如DOT、70HD、DBJ、0807這么一組亂七八糟的東西。DOT就是美國(guó)的運(yùn)輸部安全認(rèn)證，70HD表示輪胎產(chǎn)地，DBJ是工廠代碼。

倒是最后的0807我們不少人都知道是什么意思，小編還是啰嗦啰嗦和大家再講一遍吧，意思就是這個(gè)輪胎是生產(chǎn)于2007年的第8周，從后往前理解，就很容易了。

總結(jié)：

總的來(lái)說(shuō)，論壇上這些密密麻麻的數(shù)字字母還是十分有用的，比如你買車時(shí)或者購(gòu)買二手車時(shí)，一定能用得上。再者說(shuō)，換輪胎時(shí)不光大小、尺寸要對(duì)，性能指標(biāo)也一定要看，以防居心叵測(cè)之人以次充好！