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如何帶來更好的服務(wù)體驗是各豪華品牌目前都在探索的課題，這方面凱迪拉克已經(jīng)走在了前面。

從2018年下半年開始，中國車市進(jìn)入了最冷的寒冬，并一直持續(xù)至今。然而出人意料的是，在這樣殘酷的大環(huán)境下，豪華車細(xì)分市場不但沒受到影響，居然還能逆市上揚。

先拋開一線豪華陣營不談，二線豪華品牌中凱迪拉克的表現(xiàn)可謂是極為亮眼，不僅一直穩(wěn)坐豪華品牌第四把交椅的位置，還成為了繼BBA之后第四個銷量超過20萬輛的豪華品牌，甚至坊間還流傳出了“BBAC”的說法。

成功沒有偶然，拼的就是實力。隨著XT4、全新一代CT6、全新一代XT5與新美式大型SUV XT6陸續(xù)推出，凱迪拉克的產(chǎn)品矩陣一直在不斷完善，銷量也在穩(wěn)步上升。

然而，在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，除了需要驍勇善戰(zhàn)的戰(zhàn)士拿著最鋒利的武器去沖鋒陷陣，穩(wěn)固的后方才是支持打贏這場持久戰(zhàn)的真正保障。

凱迪拉克深諳其道。獨有的“凱迪拉克服務(wù)”模式不僅在行業(yè)內(nèi)屢獲大獎，如“2018年度中國主流車市服務(wù)質(zhì)量評價指數(shù)—最佳透明管理”、“中國汽車售后服務(wù)消費者體驗卓越品牌”等獎項，更重要的是得到了凱迪拉克車主的廣泛認(rèn)可。

然而，隨著新生代客戶逐漸成為凱迪拉克主力消費人群（平均年齡僅36歲，35歲以下的車主已近60%），年輕車主在服務(wù)方面的需求也發(fā)生了一些變化。除了核心的高效率、便捷性與透明度等訴求外，他們也希望通過智能科技或網(wǎng)絡(luò)途徑，來解決車輛使用問題。

今年4月16日，凱迪拉克在上海國際車展上重磅發(fā)布“指尖上的服務(wù)MyCadillac超級App”，它專為解決新生代客戶的訴求而來。目前，MyCadillac 已有超過36.1萬的使用用戶，并且在不斷增加。

那么這款A(yù)pp到底能為車主帶來什么福利呢？日前，筆者在凱迪拉克服務(wù)開放日為大家打探了一下。

有車一族的朋友應(yīng)該都清楚，給車輛做維修保養(yǎng)是一個即費心又費時還費力的活，不僅要時時刻刻提防那些無良商家設(shè)下的大坑，還得耗費大把時間在這上面，實在有些頭疼。而MyCadillac 這款超級APP的最大作用就是讓凱迪拉克車主在日常用車及養(yǎng)護(hù)方面“省時”“省心”“省力”。

簡單來說，它讓凱迪拉克車主告別了傳統(tǒng)“面對面”的售后服務(wù)模式，只需指尖輕觸屏幕，車主就能通過“MyCadillac”一鍵享受“便捷”“高效”“透明”的全流程“新美式豪華服務(wù)”。

得益于通用旗下安吉星Onstar的大數(shù)據(jù)支撐，MyCadillac能實時掌控你的車況數(shù)據(jù)，并根據(jù)車輛行駛里程、機油壽命、輪胎胎壓等情況，向車主推送具體的保養(yǎng)和必須的維護(hù)項目。

如果你車子需要維修保養(yǎng)，也無需自己再把車子開到4S店，你只需通過APP便能預(yù)約凱迪拉克專屬服務(wù)人員上門取送車。即使出門在外也無需擔(dān)心，你可以通過安吉星OnStar使用遠(yuǎn)程開關(guān)門鎖功能，授權(quán)凱迪拉克專屬服務(wù)人員開啟車輛。

當(dāng)然，對于大多數(shù)車主來說，車輛維修過程也是一件相當(dāng)費心費力的事。為了不掉入某些無良商家的“陷阱”，例如以次充好、虛報故障、亂收費等，很多車主都習(xí)慣在車輛維修保養(yǎng)時全程跟進(jìn)。

然而對于凱迪拉克車主來說，則完全不需要擔(dān)心這些，因為凱迪拉克的經(jīng)銷商都擁有專業(yè)的技術(shù)、專業(yè)的設(shè)備以及專業(yè)的人員。同時，凱迪拉克使用的都是100%經(jīng)過上汽通用認(rèn)證的純正配件。

此外，從上門取送車，到送站維修，你都可以在MyCadillac中實時查看并全流程監(jiān)控，就像是給車輛維修做“在線直播”，實現(xiàn)維修全過程透明化。總之，你大可放心將你的愛車交給凱迪拉克服務(wù)人員。

此外，在維護(hù)保養(yǎng)結(jié)束后，你還可以在APP上進(jìn)行在線支付，并讓服務(wù)人員將你的愛車送到指定位置。有凱迪拉克車主表示，別的車主保養(yǎng)車輛都需耗費數(shù)小時奔波與冗長等待，而我們只需30秒就能輕松加愉快的搞定，簡直不要太爽。

結(jié)語：雖然說豪華車市場目前還并未受到車市寒冬的影響，但豪華品牌之間的競爭卻在日益加劇，各家除了在產(chǎn)品以及品牌等方面發(fā)力外，如何跟隨潮流讓售后服務(wù)更加智能化、高效化、透明化則成了目前需要面對的問題，這對于以服務(wù)和品質(zhì)著稱的豪華品牌來說尤為重要。

 

而凱迪拉克這項“零接觸”服務(wù)的推出無疑是正逢其時，不僅讓老用戶更加忠實于自家的品牌，還能吸引更多年輕消費者加入其中，這對凱迪拉克銷量的不斷增長將起到極大的推動作用。屆時，凱迪拉克不僅有望成為“BBAC”豪華天團中的一員，甚至有可能取代奧迪，組成豪車一線陣營BBC新格局。車動力之前也曾分析過，詳情請點擊《凱迪拉克CT4/CT5/XT6好評如潮  豪車一線陣營BBC新格局為時不遠(yuǎn)》