看著被刷屏的朋友圈，我知道這次長(zhǎng)安CS75PLUS的預(yù)售真的打動(dòng)了這群見慣世面的汽車媒體們了。預(yù)售價(jià)格12.79萬到15.79萬元，1.5T+愛信6AT和2.0T+愛信8AT兩種動(dòng)力總成，4個(gè)配置版本，8月中旬出現(xiàn)的它作為重磅車型強(qiáng)勢(shì)開啟了長(zhǎng)安品牌的下半場(chǎng)征途。本已覺得足夠良心，但看到發(fā)動(dòng)機(jī)10年或30萬公里超長(zhǎng)質(zhì)保、基礎(chǔ)保養(yǎng)終身5折優(yōu)惠、基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)等政策時(shí)，我才發(fā)現(xiàn)我驚訝早了。

不夸張地說，在預(yù)售階段給出這樣的預(yù)售價(jià)格尚可理解，但這種力度的預(yù)售政策可謂是前無古人后無來者。這不僅是有沒有誠(chéng)意的問題，而是汽車廠商有沒有這個(gè)實(shí)力和底氣，身處汽車行業(yè)的我深知，這些政策背后要承擔(dān)的是什么。這些政策刷新了行業(yè)的3大認(rèn)知，我也終于明白為何長(zhǎng)安要稱CS75PLUS為“明日座駕”，中國(guó)品牌汽車的新時(shí)代即將開啟。

這次在預(yù)售期間訂車贈(zèng)送的預(yù)售VIP限時(shí)萬元禮包著實(shí)有點(diǎn)狠。除了發(fā)動(dòng)機(jī)10年或30萬公里超長(zhǎng)質(zhì)保、基礎(chǔ)保養(yǎng)終身5折優(yōu)惠、基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)這三項(xiàng)一個(gè)比一個(gè)狠的大殺器外，用戶還可享受尊享在線VIP管家式服務(wù)、預(yù)售期訂車享優(yōu)先提車權(quán)、Letbon雷朋陶瓷隔熱膜套裝、專屬原裝全包圍腳墊、明日貸專屬金融計(jì)劃、老客戶置換0元購計(jì)劃豐厚禮遇。雖然號(hào)稱萬元禮包，但明眼人一看，這其中的價(jià)值早已超過了萬元水準(zhǔn)。

“以用戶為中心”一直以來我都認(rèn)為是汽車廠商用來拉進(jìn)客戶關(guān)系的一句空話而已，但當(dāng)真金白銀擺在你面前的時(shí)候，你不得不承認(rèn)長(zhǎng)安對(duì)用戶是真好，對(duì)自己也是真狠。這個(gè)VIP限時(shí)萬元禮包里的含金量之高，即使在一線中國(guó)品牌里也實(shí)屬罕見，更不要說其他中國(guó)品牌了。歸其原因，除了所謂的“誠(chéng)意”外，也只有一線中國(guó)品牌這種規(guī)模的企業(yè)才能給得起這樣的優(yōu)惠力度，形成良性的循環(huán)。

另外，以每年兩次共10年用車周期計(jì)算，基礎(chǔ)保養(yǎng)終身5折優(yōu)惠相當(dāng)于節(jié)省了1萬元購車費(fèi)用，基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)也能為用戶省下一大筆網(wǎng)費(fèi)。雖說只有企業(yè)規(guī)模大才允許優(yōu)惠力度大，但卻并不是一定會(huì)給到那么大的優(yōu)惠力度。一線大廠之間的比拼，從細(xì)節(jié)上才能見分曉。這次CS75PLUS的優(yōu)惠力度也足以看出長(zhǎng)安對(duì)這款重磅車型的重視程度。

2019年被看做是汽車行業(yè)寒冬的一年，整體消費(fèi)環(huán)境并不樂觀，汽車廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈。而且伴隨著消費(fèi)市場(chǎng)的進(jìn)步，消費(fèi)者購車變得更加理性。而在市場(chǎng)份額最大的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，目標(biāo)客戶對(duì)于產(chǎn)品價(jià)值的敏感度達(dá)到了前所未有的高度。單純的性價(jià)比并不能打動(dòng)他們，如果不能真心實(shí)意地讓他們感受到“買到就是賺到”，那就等于慢性自殺。這次長(zhǎng)安CS75PLUS的預(yù)售帶來的誠(chéng)意，無疑讓它的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。

曾幾何時(shí)，中國(guó)汽車工業(yè)剛剛起步，各方面都難以和合資車進(jìn)口車比拼，消費(fèi)者對(duì)于國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量心存擔(dān)憂。但這樣力度的政策一出，不僅打消了消費(fèi)者的顧慮，還看出長(zhǎng)安對(duì)產(chǎn)品的強(qiáng)烈信心。想要做到足夠打動(dòng)消費(fèi)者的優(yōu)惠政策和售價(jià)，光靠誠(chéng)意是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。敢于為用戶實(shí)現(xiàn)這些政策，從根源上來說需要的是汽車廠商的硬實(shí)力。

發(fā)動(dòng)機(jī)10年或30萬公里超長(zhǎng)質(zhì)保是什么概念？可能在普通人眼里看來這只是數(shù)字大小的變化，但要知道這個(gè)年限和里程數(shù)幾乎覆蓋了車輛的全部使用周期。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的三大件之一，是技術(shù)含量最高也是最復(fù)雜最容易出現(xiàn)問題的一大零部件。長(zhǎng)安要為CS75PLUS發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)使用周期買單，如果質(zhì)量不行，說句不好聽的話，不破產(chǎn)也得元?dú)獯髠?br>

CS75本就是長(zhǎng)安乘用車的中流砥柱，即將交上百萬銷量的成績(jī)單?，F(xiàn)在的CS75PLUS也會(huì)接棒這一身份成為最走量的車型之一，在未來幾年內(nèi)保守估計(jì)也要產(chǎn)生數(shù)十萬車主，沒有過硬的品質(zhì)，試問誰敢夸下這么大的?？?？

但要知道，長(zhǎng)安系品牌用戶已經(jīng)超過1700萬，巨頭從來不打無準(zhǔn)備之仗。在眾多中國(guó)品牌里，長(zhǎng)安本來就是技術(shù)導(dǎo)向型企業(yè)，看似“不善言談”的它更像個(gè)悶頭搞學(xué)術(shù)的工科生，你可以說它不會(huì)宣傳，但你要說它不認(rèn)真造車，那絕對(duì)不客觀。

CS75PLUS的研發(fā)歷時(shí)四年，匯聚了中國(guó)、意大利、英國(guó)、美國(guó)、日本的近兩千名專家、工程師共同研發(fā)打造。期間歷經(jīng)大量精密而嚴(yán)苛的測(cè)試， 17個(gè)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證領(lǐng)域，進(jìn)行了1300余項(xiàng)整車、系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)，超過7900項(xiàng)零部件實(shí)驗(yàn)，整車?yán)塾?jì)超過200萬公里驗(yàn)證里程。數(shù)字化仿真碰撞實(shí)驗(yàn)室里，千次仿真碰撞和百余次實(shí)車碰撞，完全滿足C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)和中保研的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)。

而在生產(chǎn)方面，CS75PLUS的智能工廠設(shè)備綜合自動(dòng)化率高達(dá)90%，數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸率達(dá)到100%。從德國(guó)、瑞士以及日本進(jìn)口的516臺(tái)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了效率與質(zhì)量的提升。另外在零部件供應(yīng)商的選擇上，長(zhǎng)安也一點(diǎn)不含糊。博世、愛信AW、博格華納等國(guó)際一線供應(yīng)商的支持最大化地保障了零部件的質(zhì)量和技術(shù)的先進(jìn)。

現(xiàn)在CS75PLUS搭載的兩套動(dòng)力總成全都選擇業(yè)界標(biāo)桿愛信變速箱，而自家的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗僅為6.7L，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)堪比3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在燃油經(jīng)濟(jì)性和性能表現(xiàn)上都無出其右。性能出眾+品質(zhì)靠譜=放心買。

知道了這些采購生產(chǎn)制造上的細(xì)節(jié)，相信你不會(huì)再質(zhì)疑中國(guó)品牌的造車能力。長(zhǎng)安作為一線中國(guó)汽車品牌，CS75PLUS代表著中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的最高水準(zhǔn)，也在引領(lǐng)著中國(guó)汽車品牌向上走。它的出現(xiàn)不僅是長(zhǎng)安的成功，也將會(huì)在消費(fèi)者心中留下中國(guó)車高品質(zhì)標(biāo)桿的印象。

除了硬實(shí)力的表現(xiàn)，軟實(shí)力的提升同樣重要，這是中國(guó)品牌整體品質(zhì)升級(jí)的必要條件。豪華品牌為什么被如此青睞？除了出眾的性能外，還有一點(diǎn)就是它能給車主提供全面且尊崇的售前售后服務(wù)體系。汽車使用涉及很長(zhǎng)的周期，客戶從買車到養(yǎng)車修車都要在你這個(gè)品牌下面的4S店完成，如果沒有一套好的服務(wù)，拿什么匯聚口碑，又憑什么讓客戶下次還買這個(gè)品牌的車？

除了上述的預(yù)售豐厚大禮包外，購買CS75PLUS的車主還能享受到多對(duì)一的尊享服務(wù)，從你進(jìn)店的那一刻起就能體驗(yàn)到不輸于豪華品牌的服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量，這些服務(wù)不論從數(shù)量還是質(zhì)量上都相較其他的中國(guó)品牌有很大的升級(jí)。中國(guó)汽車行業(yè)已經(jīng)發(fā)展了這么久，早已不是吳下阿蒙了，這時(shí)候需要有中國(guó)品牌站出來證明，中國(guó)品牌的服務(wù)也具備高水準(zhǔn)。那么現(xiàn)在，長(zhǎng)安愿做那個(gè)領(lǐng)頭羊。

客戶服務(wù)水平的整體提升，一方面讓消費(fèi)者用車成本降低，服務(wù)水準(zhǔn)有保障；另一方面完善高品質(zhì)的整個(gè)服務(wù)鏈條也會(huì)提升用戶對(duì)長(zhǎng)安的品牌忠誠(chéng)度，讓長(zhǎng)安作為中國(guó)品牌也能擁有不輸合資豪華品牌的擁躉，形成更好的口碑營(yíng)銷。