作為紅旗首款上市的電動汽車，E-HS3的主要任務(wù)還是突出車輛品質(zhì)，打下口碑基礎(chǔ)，為日后其他產(chǎn)品做好鋪墊。

近日，紅旗旗下首款純電動汽車E-HS3上市，新車定位為緊湊型SUV，分兩驅(qū)版和四驅(qū)版兩種車型，智聯(lián)旗悅版工況續(xù)航里程為407km，智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版工況續(xù)航里程為344km，補貼前售價分別為22.58萬元和26.58萬元。

紅旗E-HS 3是紅旗品牌旗下首款緊湊型電動SUV，外觀設(shè)計語言與紅旗H5相似。前臉部分，首先映入眼簾的就是車頭碩大的直瀑式進(jìn)氣格柵，給人很強的視覺沖擊。

雖然運用了大量的鍍鉻裝飾，并沒有我們常說的“鋼牙”感覺，同時前進(jìn)氣格柵與狹長的前大燈相連，車頭看起來更加飽滿。

大燈采用了修長的造型設(shè)計，"L"形的日間行車燈造型凌厲，光源是全LED，符合當(dāng)下主流水平。

車身側(cè)面采用了高腰線設(shè)計，從引擎蓋一直延伸至車尾，讓整臺車看上去非常修長。車身尺寸部分，車輛的長寬高分別為4490*1874*1613mm，軸距2750mm，車內(nèi)空間表現(xiàn)在同級別車型中算比較大的。

E-HS 3的尾燈位置較高，結(jié)合高腰線營造出溜背風(fēng)格，還透露出一絲運動感。尾燈為貫穿式設(shè)計，延伸至車側(cè)后采用了向內(nèi)卷的處理方式，立體感也不錯。在牌照架上方貼有兩個大大的“紅旗”車標(biāo)，時刻展現(xiàn)著自己的出身。

內(nèi)飾方面，新車采用了紅旗最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，其使用了黑色與米色撞色的配色搭配，并搭載三輻式方向盤、12.3英寸液晶儀表以及10.1英寸懸浮式中控液晶屏，整體比較符合當(dāng)下流行的運動和智能的風(fēng)格。

動力方面，紅旗E-HS3搭載由永磁同步電機+鋰離子電池組成的動力系統(tǒng)。其中，兩驅(qū)車型電動機最大功率114千瓦，峰值扭矩340牛米，綜合工況續(xù)航里程達(dá)407km；四驅(qū)車型電動機最大功率228千瓦，峰值扭矩680牛米，綜合工況續(xù)航里程達(dá)344km。

編輯點評：

目前電動汽車緊湊級車型競爭異常激烈，不僅比亞迪、北汽、榮威等傳統(tǒng)車企都有較強競爭力的產(chǎn)品在列，新創(chuàng)車企也有多個品牌主打這一區(qū)間。

相比之下紅旗E-HS3在產(chǎn)品力，特別是續(xù)航里程的表現(xiàn)上不夠突出，現(xiàn)在主流的緊湊級純電動SUV工況續(xù)航都能達(dá)到500km，而紅旗E-HS3最高的工況續(xù)航也僅是407km，相差有點多。

不過，作為紅旗首款上市的電動汽車，E-HS3的主要任務(wù)還是突出車輛品質(zhì)，打下口碑基礎(chǔ)，為日后其他產(chǎn)品做好鋪墊，所以銷量可能不是最重要的，消費者對產(chǎn)品的安全性和質(zhì)量方面的認(rèn)同更為關(guān)鍵。

圖/文：EV君