城市里密密麻麻的車流緩慢行駛，地鐵上擁擠著的人群，多少都市人每日在車水馬龍的市井里忙碌的穿梭。世俗的紛擾，生活的瑣碎使人精疲力盡，大家似乎都是家——公司——家日復(fù)一日的生活著。經(jīng)過一天忙碌的工作，不少人都會在下班路上想著如何逃離這被鋼筋混凝土堆架的城市，為了柴米油鹽精打細算的生活。

或許被壓抑的久了，不少的都市白領(lǐng)都有著向往自然風(fēng)光自駕的述求，或許，人們對城市SUV的喜愛由此而來，良好的通過性和舒適的乘坐空間既能在城市里舒服的駕駛著，也憧憬著能與心愛的“他/她”來一次說走就走的旅行，無論是什么地方，只要是陌生的就好，漫步鄉(xiāng)間樹林，感受那里的風(fēng)土人情，慢慢的放空自己。

有人說，新疆是一個去了會上癮的地方，無論去了多少次，總還想再去一次。這次全新一代瑞虎8縱貫天山72小時，帶我們縱覽天山美景領(lǐng)略自然風(fēng)光。

作為奇瑞汽車戰(zhàn)略車型和奇瑞瑞虎家族旗艦車型，全新一代瑞虎8集奇瑞技術(shù)之大成，基于奇瑞T1X平臺精心打造，整車性能全流程正向開發(fā)，以“超強動力5+2座SUV”的產(chǎn)品定位，為國內(nèi)緊湊型SUV市場樹立新的標桿，此次的全新一代瑞虎8縱貫天山72小時深度體驗活動，讓車厘子記者對新疆有了一個新的認識，也對瑞虎8有了一個全新的認識。

本次行程從庫車縣出發(fā)，經(jīng)巴音布魯克草原，縱貫天山山脈，同行獨庫公路，魔鬼城穿越雅丹地貌，最終到達克拉瑪依。全地形、全路況、多溫差、高海拔落差的嚴苛環(huán)境我們與全新一代瑞虎8一路走來沒有出現(xiàn)任何的問題，人和車不但沒有出現(xiàn)高反的情況下甚至感覺到自己已經(jīng)融入了這美景之中。

常說，最美的風(fēng)景在路上，新疆也不例外，只要上路，絕不會失望。獨庫公路是新疆自駕的首推路線，一年只開放小半年時間，大致為5-10月。路上一天可以體驗四季，被譽為“新疆最美公路”。北起獨山子，南至庫車，全長561公里，途中歷經(jīng)森林/峽谷/雪山/高原等多種險峻復(fù)雜地形，因此也也被譽為“中國最危險公路”。

此次試駕的全新一代瑞虎8為尊貴版7座車型，搭載“最強中國芯”奇瑞汽車第三代1.6TGDI發(fā)動機，145kW最大功率+290N?m峰值扭矩，匹配7速雙離合變速箱，其實際動力表現(xiàn)達到了市場領(lǐng)先和超強的水準，在翻越山川的時候動力隨踩隨到，不會讓你感覺到小馬拉大車的感覺。駕駛模式上雖然只有經(jīng)濟模式和運動模式，但是經(jīng)濟模式給我的感覺是屬于普通模式，動力不會延遲，而且非常的平順，切換為運動模式超車時能讓你錯覺為它是一臺大排量的性能車，聲音從發(fā)動機艙傳來，動力在不斷的輸出，讓你喜歡上那種感覺。

7座版本的全新一代瑞虎8也是剛好符合現(xiàn)在不少二胎家庭的購車標準，4700x1860x1746mm的車身尺寸以及2710mm的軸距，我們車上四個成年人加上四個行李箱在空間上的表現(xiàn)沒有任何壓力，第二排座椅靠背可以多角度調(diào)節(jié)，腿部空間也很寬裕，蹺個二郎腿，把靠背調(diào)節(jié)到最低，舒適度堪比“老板椅”。

全新一代瑞虎8采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)和全新的底盤調(diào)教，細碎顛簸路面過濾的很好，車厘子記者在安全的情況下高速過了一個匝道，車身側(cè)傾角度較小，可見全新一代瑞虎8轉(zhuǎn)彎時側(cè)向支撐很到位。在穿越雅丹地貌到達魔鬼城時，我們走了一段非鋪裝路面，而且路況環(huán)境比較惡劣，這很考驗一輛SUV的通過性和底盤表現(xiàn)，不過瑞虎8的表現(xiàn)還是讓人滿意的，沒有給到人一種松散的感覺。

智能安全方面，這對于長途自駕的人來說真的是必不可少的，從安全方面來說，全新一代瑞虎8尊貴版配備了L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在這次長途穿越上減輕了我們不少勞累感，0-150km/h的全速自適應(yīng)巡航，實現(xiàn)跟車剎停和起步；同時還有AEB自動緊急制動系統(tǒng)，除了能夠識別汽車外還能識別行人保護和自行車保護，在獨庫公路上路況復(fù)雜，雙向單車道的路面上經(jīng)常有徒步旅行者或者散客（騎自行車旅行的人）在路邊休息拍照，甚至還有游客在路上突然停車，這對于自駕游的車主來說，全新一代瑞虎8的AEB自動緊急制動系統(tǒng)能讓駕駛者更安心。

智能方面，全新一代瑞虎8配備了“感應(yīng)式智能手環(huán)”，可以對車輛進行遙控、啟動等功能，夏天暴曬車輛的情況下可以通過手環(huán)啟動車輛，開啟空調(diào)為車內(nèi)降溫；同時車內(nèi)配備了雄獅智云系統(tǒng)，在原有三項智能核心技術(shù)（全網(wǎng)實時智云互聯(lián)、增強型自然語音交互、手機遠程車輛控制）基礎(chǔ)上不斷進化，多達25項領(lǐng)先智慧功能賣點，更融入AI人工智能基因，新增了“AI人臉識別技術(shù)”/“AI智云管家”2項黑科技功能，進一步提升產(chǎn)品價值，更符合主流人群需求。

全新一代瑞虎8的語音交互系統(tǒng)非常智能，而且識別速度很快，我們一路上對它的使用次數(shù)很多，基本上對它是“能動口絕不動手”；還有它的“360°鳥瞰式全景超清倒車影像”，基本無盲區(qū)，就是車頭一側(cè)的視覺離前車太近的話在屏幕上看起來總感覺撞上了一樣。車內(nèi)空氣混濁的時候也會提醒駕駛員是否要開啟PM2.5空氣凈化功能，做到了省心更貼心。

經(jīng)過3天的高強度試駕體驗，我們體驗了各種各樣的路況，峽谷、雪山、草原、戈壁，海拔落差將近3500m,溫差將近40度，行駛超過1000公里的行程。并且我們沒有很保守的駕駛，而全新一代瑞虎8在油耗上給了我們很大的驚喜，最終油耗顯示為9.0L/100km，要知道這可是在很復(fù)雜的路況下得出來的成績，而且還是輛新車。