上一期咱們講到車叔與老周開始了第三站的行程，去看了斯巴魯森林人，卻發(fā)現(xiàn)它的混動系統(tǒng)并沒有想象中的那樣省油，而價格卻并不便宜……如果想看上期內(nèi)容的朋友，可以點這里跳轉(zhuǎn)上期內(nèi)容。

下面，我們對上期內(nèi)容做一個前情回顧：

老周是一位年過50的爺們兒，原本是在國企工作，但由于企業(yè)政策的變化，遇到了突然而來的內(nèi)退，讓他提前過上了退休生活。

身為男人的他，想要一輛能越野的SUV，伴隨他以后釣魚、去西藏、環(huán)游中國……

他的預算在30萬左右辦下地，根據(jù)老周的需求，車叔為他推薦了江鈴福特撼路者、哈弗H9、斯巴魯森林人、Jeep自由光、路虎發(fā)現(xiàn)神行，這五款車。前三站，老周分別試駕了江鈴福特撼路者、哈弗H9和斯巴魯森林人；第四站，我們將去往一家Jeep 4S店，看看這家專注于SUV的品牌能否俘獲老周的心呢？

你猜到老周最后選什么車了嗎？

前方高能預警！

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Jeep的4S店總給人感覺有些提不起精神，不知道是整體的色調(diào)太暗，還是因為存在感太低……

相較于店面的低調(diào)，Jeep的每一款車可都不低調(diào)，小到自由俠、指南者，大到牧馬人、大切諾基都讓人印象深刻。這些車開上路，都能吸引一眾路人的目光……如果想要輛拉風的車，選擇Jeep是不錯的選擇。

Jeep的自由光也是這樣的存在。改款之前，自由光是以它分體式大燈聞名，它可以說是引領了分體式大燈的潮流，不論好看與否，至少大街上的回頭率不低。

改款后Jeep自由光拋棄了分體式大燈，改用更傳統(tǒng)的大燈造型，接受度更高了，至少不再有嚴重的兩級分化了。就老周而言，改款后自由光，至少在外觀這一項上是得到認可的。

仔細的圍著車看了一圈，老周得出了自己的觀點：“這車看著還可以，座椅很軟和，也挺厚實的，就是里面空間小了點。要是它能有H9那樣的空間就好了……”老周還是改不了什么都拿H9去比較的習慣。

新款自由光最大的改變就是換裝了全新的動力，2.0T渦輪增壓發(fā)動機擁有265馬力，在短短的試駕路程中也給我們留下了深刻的印象，動力表現(xiàn)絕對是這5款車型中最強的。操控表現(xiàn)也可圈可點，不論是高速并線，還是過彎，表現(xiàn)都很平穩(wěn)，一點也沒有受到SUV高重心的影響。不過這些，都不是老周所關注的，他還是認為自由光空間有些局促了，特別是頭部空間很壓抑……這可能與老周超過180cm的身高有關系……（具體多高，車叔并沒有詢問，總之比車叔是要高一些的……）

車叔定睛一看，居然是輛Jeep自由光TRAIL HAWK版，也就是Jeep自由光2.0T四驅(qū)高性能旗艦版！它的高大威猛可不止是看起來而已，它確實比普通自由光要更高、更寬，超過1.9米的寬度，1.73米的高度，讓它很容易“鶴立雞群”。

得到車叔肯定的答復后，之前興趣懨懨的老周似乎一下子來了興致，開始與銷售聊起了這輛“TRAIL HAWK”。銷售小哥自然是高興的，本來看客戶沒啥興趣都不報希望了，結(jié)果試駕完回來卻見客戶突然有180°大轉(zhuǎn)彎，只見他們一問一答其樂融融……

終于，老周和銷售小哥哥聊到了價格問題……

老周：“這輛車多少錢？”銷售小哥哥：“319800！”

這一刻，空氣突然安靜了……

想看看老周是如何與銷售小哥哥砍價的嗎？

敬請期待下期內(nèi)容！

車叔總結(jié)

Jeep全新自由光雖然只是改款，但產(chǎn)品力卻有著長足的進步，提升幅度甚至堪比換代車型！只不過和同級別相比，它在內(nèi)部空間的優(yōu)化上還有可以進步的空間，特別是后排，無論是頭部還是腿部，都比不上身為緊湊級SUV的斯巴魯森林人，這可能是它今后需要改進的方向！而Jeep自由光最吸引人的無疑是它的TRAIL HAWK版車型，湊巧老周就碰到了！老周會拋棄哈弗H9選擇Jeep自由光嗎？

你現(xiàn)在猜到了老周選擇什么車了嗎？

真相，下期將會揭曉！請持續(xù)關注喲！