汽車開得久不久，全看保養(yǎng)好不好，這句話車叔很是贊同，因為汽車作為一種復(fù)雜的機(jī)器，內(nèi)部結(jié)構(gòu)和部件非常繁雜，如果想讓愛車保持良好狀態(tài)，保養(yǎng)就顯得十分重要了。說到汽車養(yǎng)護(hù)，每次保養(yǎng)時4S店都會檢查汽車的“三濾”，那老鐵們知道汽車的三濾裝置都是什么嗎？它們對汽車的運(yùn)行又起到什么作用呢？車叔今天這就帶大伙認(rèn)識一下。

車叔以前曾介紹過：汽車有三大件，分別是發(fā)動機(jī)，底盤，變速箱。而發(fā)動機(jī)是汽車的核心，其狀態(tài)很大程度上決定了汽車的使用壽命。發(fā)動機(jī)的內(nèi)部是一個相對密封的環(huán)境，與外界相通的渠道只有油路和氣道。對發(fā)動機(jī)性能和壽命危害最大的就是來自于外界的污染，它是發(fā)動機(jī)的第一危害，汽車上的濾清器就是避免污染的最有效方法。

說了這么多還沒介紹三濾呢，別嫌車叔嘴磨叨，說多說少都是為了您的愛車?，F(xiàn)在帶老鐵們正式認(rèn)識一下，三濾就是指機(jī)油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。

機(jī)油濾清器

先帶老鐵們認(rèn)識一下機(jī)濾，機(jī)油濾清器還叫“機(jī)油格”?？梢猿C(jī)油中的灰塵、金屬碎屑、膠體等雜質(zhì)。機(jī)油濾清器又有全流式和分流式之說。串聯(lián)在機(jī)油泵和主油道之間是全流式濾清器，作用是粗過濾。與主油道并聯(lián)的是分流式濾清器，作用是細(xì)過濾。目前國內(nèi)的轎車發(fā)動機(jī)上普遍只安裝了集濾器和一個粗濾的全流式機(jī)油濾清器。集濾器因為外形像個嗩吶因此有人還起了個可愛的名字——小喇叭。

要說機(jī)油濾清器在國內(nèi)的發(fā)展還經(jīng)歷過一段波折的過去，車叔那個年代機(jī)濾卻跟當(dāng)前很不一樣。過去咱們天朝普遍使用的是可換濾芯的機(jī)濾，密封性不好，因此經(jīng)常愛漏油。現(xiàn)如今咱們用的是旋裝式濾清器，一次性的但不漏油，這最初是由蚌埠濾清器總廠從意大利引進(jìn)生產(chǎn)的。

車叔提醒：機(jī)油濾清器要定期更換，最好每次保養(yǎng)更換機(jī)油時就一同換掉，一般更換里程為5000到10000公里。車叔還想告訴各位老鐵有些濾清器雖然使用里程較短，但使用時間較長也要及時更換，原因是機(jī)油中往往會存在一些有腐蝕性的雜質(zhì)，如少量混入的冷卻液等，而濾清器中起過濾作用的關(guān)鍵就是微孔濾紙，長期在腐蝕性環(huán)境下會失效。

車叔還要提醒各位車主購買機(jī)濾要去正規(guī)渠道，機(jī)濾的造假門檻很低，因此市場上充斥了許多劣質(zhì)機(jī)濾，購買時請留意。

燃油濾清器

認(rèn)識過了機(jī)濾，咱們再看一下燃油濾清器，它又叫“汽濾”或“燃油濾”。它的作用是濾除燃油中的雜質(zhì)，防止堵塞油泵和噴油嘴，減少燃燒室內(nèi)積碳的形成。汽濾內(nèi)部起過濾作用的是濾紙、尼龍布或一些高分子材料膜，燃油從一端進(jìn)入汽濾后經(jīng)過層層的過濾材料，最后從另一端流出進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)。

經(jīng)過過濾后的那些臟東西全部留在汽濾內(nèi)，因此汽濾也屬于耗材，需要定期更換。汽濾太臟了，發(fā)動機(jī)的毛病就來了。加油無力，啟動困難，甚至還會危害油泵，出現(xiàn)噴油嘴堵塞，積碳嚴(yán)重等問題。

那么汽濾多久換一次好呢？車叔想說這個沒有固定周期，跟燃油的品質(zhì)有很大關(guān)系，鑒于目前國內(nèi)的燃油情況車叔建議最好在保養(yǎng)時與機(jī)油，機(jī)濾一同更換，最長也不要超過15000公里。

車叔提醒：汽油濾只能過濾物理雜質(zhì)，并不會像不法商家宣傳那樣可以提高汽油標(biāo)號，各位老鐵不要輕信受騙。

空氣濾（不是空調(diào)濾）

車叔過去讀過一些“假冒”的文章，內(nèi)容明明講的是空氣濾，卻放了兩張某寶上空調(diào)濾的照片。車叔提醒老鐵門空調(diào)濾≠空氣濾，空氣濾還叫“風(fēng)格”?？諝鉃V相當(dāng)于汽車的“口罩”，空氣中的雜質(zhì)是發(fā)動機(jī)的最主要危害和最大污染源。為了不讓愛車患病請為汽車帶好口罩。

不同品牌汽車的空氣濾位置和形狀有很大的不同，車叔支您一招，只要學(xué)會抓住“一條道”，無論是新手還是女司機(jī)都可以自己檢查更換空氣濾芯。

“這條道”就是發(fā)動機(jī)的氣道，空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)走：進(jìn)氣口——空氣濾——節(jié)氣門——進(jìn)氣歧管——缸蓋進(jìn)氣道——?dú)忾T——燃燒室。這里進(jìn)氣歧管是最好辨識的?，F(xiàn)如今幾乎所有車廠為了提高進(jìn)氣效率，輕量化發(fā)動機(jī)都采用了塑料進(jìn)氣歧管。在發(fā)動機(jī)的前面會布置一個體積較大的集成塑料管道，這便是進(jìn)氣歧管。車叔那個年代發(fā)動機(jī)采用的還是金屬鑄造的歧管，但也有辦法與排氣歧管區(qū)分，用手感受前后歧管的溫度，高的是排氣歧管，低的就是進(jìn)氣歧管。找到進(jìn)氣歧管就可以依次找到節(jié)氣門、空氣濾?？諝鉃V的密封方式一般為卡扣鎖死很容易開啟，開啟后清理和更換濾芯就行了。車叔的辦法老鐵們掌握了嗎？

空氣濾芯的更換周期也不固定，這與當(dāng)?shù)丨h(huán)境有關(guān)，一般每隔兩三千公里就動手清理一下，一萬公里以內(nèi)就把它換掉吧，反正也不貴，某寶上幾十元就能搞定了。長時間不保養(yǎng)空氣濾芯會使機(jī)油加快變質(zhì)，發(fā)動機(jī)氣缸磨損，壽命衰減。

車叔提醒：馬云家買空氣濾芯時也要注意真假，空氣濾芯同樣充斥許多次品?？諝鉃V芯有一次性的也有終身的，價格從20-400多元都不等，但即使是價格昂貴的終身濾芯也需要定期清洗維護(hù)。還有就是有些形狀的濾芯清理后再安裝時要留意正反（有些有防錯裝置，反了安不上）。

車叔結(jié)語：三濾裝置是發(fā)動機(jī)上的“守門神”。車叔身在汽車圈，身邊有許多有車的朋友，有人的車每天都狂虐但依舊狀態(tài)巔峰。車叔總結(jié)出一句話：“車不怕開，而怕不養(yǎng)”。通過車叔的講解老鐵們是否意識到了三濾的重要性呢？