“這里的房子大概多少錢？”

“大概20000出頭，畢竟都是大房企的樓盤。”

“好吧，這個呢？”

“15000+左右吧！”

“什么！連魚嘴都這么貴了！”

……

面對我的錯愕，同車小哥哈哈一笑?！捌鋵?shí)，這里也不算偏僻?！?/span>

我默默看了一下地圖，已經(jīng)離開渝中半島將近20km了。

“嗯！確實(shí)還不算偏僻（#手動微笑臉：））”

作為車市紅點(diǎn)唯二的一名非重慶籍編輯，其實(shí)我一直對重慶有一份特殊的情節(jié)，畢竟火鍋串串重慶話，樣樣都倍感親切。當(dāng)然，也親自見證了重慶房價從8000+，到20000+的飛躍，還有重慶帥小伙同事們?yōu)榉績r抓狂的日夜。

如果沒明白我為什么驚訝，我可能需要先解釋一下，之前我眼中的魚嘴，除了長安新落成的全球研發(fā)中心，就是各種工廠了，這種低端應(yīng)該是10000剛冒頭，沒曾想已經(jīng)15000了，房價如此增速，著實(shí)讓人驚訝！

今天要說的是節(jié)油，為什么要先說房價呢？小編你跑題了??！其實(shí)這就是我為何要來參加節(jié)油賽的原因，因?yàn)楣?jié)油關(guān)系到的，正是日后的用車成本，而直接影響的就是日漸捉襟見肘的——年輕人荷包。

面對飛速上升的房價，還有降一次漲三次的油價，如果你不是生而巨富，油耗！確實(shí)是消費(fèi)者幸福生活的基本保障！

藍(lán)鯨雙車：逸動&CS35 PLUS

節(jié)油賽我沒少參加，但是開空調(diào)的是第一次，專挑擁堵路段的也是非常少見，而敢在8D城市重慶進(jìn)行節(jié)油賽的，就更是稀有中的稀有。8月15日，“長安藍(lán)鯨動力挑戰(zhàn)魔幻8D首堵之城”活動就是如此特立獨(dú)行！

“可能是長安人比較老實(shí)吧！”長安汽車乘用車營銷事業(yè)部副總經(jīng)理、產(chǎn)品營銷總監(jiān)雍軍在活動講解會上如此自嘲到。他還講了自己的一個疑惑：“銷售團(tuán)隊(duì)非常不理解長安的技術(shù)工程師，為什么要把油耗報高不報低，特別是對于藍(lán)鯨版兩款車型，搭載的1.4T發(fā)動機(jī)，本來在動力及燃油經(jīng)濟(jì)性上就有著絕對優(yōu)勢?！?/span>

而為了證明自己所言非虛，一場“特殊”的節(jié)油賽被安排了！長安“藍(lán)鯨雙雄”在重慶38攝氏度高溫下，模擬真實(shí)生活場景開啟空調(diào)，將溫度設(shè)定在23度，二級風(fēng)速之下，進(jìn)行總里程200km的真車實(shí)測。

去過重慶的朋友都知道，“山城”路況之復(fù)雜，坡度之陡，除了重慶當(dāng)?shù)厝丝梢詰?yīng)付的來，對于初到重慶，來參加挑戰(zhàn)活動的挑戰(zhàn)者來說，簡直就是逼瘋老司機(jī)系列。

出發(fā)前，清零數(shù)據(jù)，打開空調(diào)

被戲稱為全國最大的“8D魔幻立體都市重慶，路況可不是一般人可以應(yīng)付的來的，尤其此次挑戰(zhàn)賽中一部分試駕是在高峰擁堵時段進(jìn)行，節(jié)油賽困難重重就可想而知了。

出發(fā)便堵在了長江大橋

眾所周知，越江大橋是重慶最為擁堵的一段，活動期間38攝氏度的高溫炙烤著重慶，挑戰(zhàn)經(jīng)由重慶南岸區(qū)出發(fā)，駛?cè)胫貞c著名的“堵點(diǎn)”重慶長江大橋及黃花園大橋，經(jīng)過渝魯大道，在城市道路中橫穿重慶市中心南岸區(qū)至渝中區(qū)。

逸動藍(lán)鯨版穿行在重慶立交橋上

在道路挑戰(zhàn)中，占道施工擁堵、禁行限行路線突發(fā)狀況頻出，“山城”坡道繁多，攀爬上坡路段更是為燃油損耗測試增添的難度，而車流密集的高速路，更為穩(wěn)定勻速駕駛增加了不小的難度。

逸動藍(lán)鯨版實(shí)測油耗

CS35 PLUS藍(lán)鯨版實(shí)測油耗

最終，經(jīng)過一天、200公里左右的測試，由我親自駕駛的藍(lán)鯨版逸動和CS35 PLUS，最終測試結(jié)果出爐：逸動藍(lán)鯨版百公里最低油耗約5.5L，CS35 PLUS藍(lán)鯨版百公里最低實(shí)測油耗約6.1L。而當(dāng)天的節(jié)油冠軍，奪得的成績更讓人驚訝：逸動藍(lán)鯨版百公里最低油耗約4.6L，CS35 PLUS藍(lán)鯨版百公里最低實(shí)測油耗約5.7L。

為什么油耗如此低？其實(shí)這個答案不用遲疑，因?yàn)楦觾?yōu)異的發(fā)動機(jī)技術(shù)，也就是長安最新的動力黑科技——藍(lán)鯨NE14發(fā)動機(jī)。

藍(lán)鯨NE14發(fā)動機(jī)

而要說這臺發(fā)動機(jī)，其實(shí)更值得關(guān)注的當(dāng)屬——長安汽車的NE發(fā)動機(jī)平臺。該平臺是長安汽車基于模塊化開發(fā)，歷時4年打造的首個動力平臺，也是中國品牌的首個動力平臺。

長安汽車的NE發(fā)動機(jī)平臺

目前，NE發(fā)動機(jī)平臺可覆蓋1.0-1.8L排量機(jī)型，額定功率95-135kW，峰值扭矩200-300N·m，最高熱效率可以達(dá)到40%。熱效率媲美世界頂尖水平，能耗表現(xiàn)非常值得期待，同時，集成化技術(shù)可全面覆蓋傳統(tǒng)車型和新能源48V、HEV/PHEV車型需求。

CS35 PLUS藍(lán)鯨版

眾所周知，發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，在如此苛刻的條件下，藍(lán)鯨動力依然變現(xiàn)穩(wěn)定，藍(lán)鯨雙車最終也都拿到了優(yōu)異的成績。

因風(fēng)阻系數(shù)、輪胎尺寸、車身重量三個因數(shù)影響，CS35 PLUS 藍(lán)鯨版與逸動藍(lán)鯨版百公里實(shí)測油耗略有差距，但仍在可接受范圍內(nèi)。橫向?qū)Ρ鹊脑?，在小型SUV市場中，CS35 PLUS 藍(lán)鯨版6.1L的實(shí)測油耗表現(xiàn)，相較于同樣動力總成的T-cross、Q2L，百公里有接近2L的優(yōu)勢。

照此數(shù)據(jù)推算，同樣的一箱油（53L），藍(lán)鯨版可比同級別車型多開190公里，省錢能力表現(xiàn)著實(shí)讓人驚艷！

說完了藍(lán)鯨雙車的節(jié)油表現(xiàn)，再來和大家分享一些日常駕駛中的省油小技巧：

• 保持勻速駕駛，避免急加油、急減速。勻速駕駛可以為發(fā)動機(jī)創(chuàng)造更加良好的工作狀態(tài)，運(yùn)轉(zhuǎn)順暢自然可以達(dá)到省油的目的，

• 柔和起步，平穩(wěn)加油，提前預(yù)判前方道路狀況，控制好與前車距離，少剎慢剎；

• 長時間停車等待時，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，因?yàn)閿?shù)據(jù)顯示發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)15分鐘會消耗將近1升的汽油，及時的關(guān)閉發(fā)動機(jī)也能剩下不少燃油；

• 輕抬油門。如果猛抬油門，則會使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產(chǎn)生“顫動”，而使耗油量增加。

還有更多的節(jié)油技巧，歡迎大家留言，我們評論區(qū)見！

End.

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