宇宙，人類的終極邊疆。從人們萌生探索宇宙的想法以來，這條道路就充滿著荊棘與坎坷。

去年2月，震驚汽車界的一則消息鋪天蓋地而來——SpaceX公司用獵鷹重型火箭將埃隆·馬斯克的特斯拉跑車送入了太空。

于是乎，一大波驚人的照片呈現(xiàn)在世人眼前，讓人記憶猶新的當(dāng)屬下面這一張。圖片中駕駛員座位上，身穿宇航服的假人“斯塔曼”清晰可見，仿佛駕駛著特斯拉跑車正在駛離地球。

遠(yuǎn)在50萬英里太空中的“飛天特斯拉”▲

“飛天特斯拉”車內(nèi)攝像頭拍攝到的畫面▲

雖然賺足了眼球，不過此舉也備受爭議。不少人認(rèn)為這只是特斯拉一次非常成功的營銷手段，也有粉絲表示對此青睞有加。在馬拉車市看來，除了能給特斯拉打上一個(gè)小小廣告外，更會(huì)帶來一系列的商業(yè)價(jià)值。

因?yàn)榇舜位鸺詹⒉皇荖ASA所為，它是由埃隆·馬斯克創(chuàng)立并運(yùn)營的SpaceX公司完成。這樣一個(gè)強(qiáng)大的火箭，首次被一個(gè)私人公司送進(jìn)太空，而不是一個(gè)政府太空機(jī)構(gòu)，意味著發(fā)射業(yè)務(wù)的商業(yè)化嘗試。

埃隆·馬斯克與他的運(yùn)載火箭▲

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進(jìn)入太空一年半載，那輛特斯拉飛到哪兒了？

據(jù)一直在跟蹤跑車運(yùn)行軌跡的網(wǎng)站稱，特斯拉跑車現(xiàn)在已經(jīng)完成了一圈環(huán)繞太陽的完整軌道。據(jù)該網(wǎng)站稱，特斯拉跑車正在向火星靠近。它目前距離火星112,803,994公里（0.754 AU天文單位, 6.27光分)，以每小時(shí)42,609公里的速度的速度向火星移動(dòng)，平均每秒移動(dòng)11.84km。而它于地球的距離是298,546,980公里（1.996 AU, 16.60光分)。

特斯拉跑車環(huán)繞太陽的軌道周期是557天，在太陽軌道上行駛的速度是每小時(shí)120，968公里，根據(jù)whereisroadster網(wǎng)站的信息，它在太陽軌道運(yùn)行的里程已經(jīng)超過了保修里程的21000多倍。假設(shè)它使用了12.6萬加侖的燃料的話，那么它的燃油經(jīng)濟(jì)性將會(huì)達(dá)到每百公里0.03890升。

現(xiàn)在它正在不斷打破人類制造汽車離地球最遠(yuǎn)的記錄。

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中國汽車品牌開啟航天探索

當(dāng)特斯拉正玩得不亦樂乎時(shí)，咱們自主品牌也沒有閑著。一向在營銷領(lǐng)域頗有想法的中國車企也開始與時(shí)俱進(jìn)，將目光投向了深邃而浩瀚的宇宙。

先是吉利在星越的預(yù)熱期，宣稱命名了一顆小行星，隨后長城和長安歐尚隔空喊話，也準(zhǔn)備玩一把火箭飛天。

吉利星越▲

中國首枚海上發(fā)射火箭命名為“CZ-11 WEY”

6月6日，與中國航天深度合作的WEY品牌，將自己的logo印在了命名為“CZ-11 WEY”的長征十一號運(yùn)載火箭上，見證了我國首次海上航天發(fā)射的成功。

當(dāng)然，此次我國首次海上航天發(fā)射的成功，WEY不僅僅只是將logo印在火箭上那么簡單。比如在材料應(yīng)用領(lǐng)域，海上發(fā)射火箭的耐腐蝕性技術(shù)將賦能WEY品牌的車身制造，同時(shí)雙方也將在減重節(jié)能和NVH方面進(jìn)行技術(shù)互通，為車輛材料創(chuàng)新及靜謐性工程帶來更大提升。

也就是說，過去只應(yīng)用于航天領(lǐng)域的前沿科技，將被WEY品牌帶入現(xiàn)實(shí)生活，讓每一位消費(fèi)者都能親手觸碰到航天科技。

以“CZ-11WEY”命名的長征十一號運(yùn)載火箭▲

中國首枚民營運(yùn)載火箭“長安歐尚號”發(fā)射成功

在以WEY命名的長征十一號運(yùn)載火箭發(fā)射成功后，僅一個(gè)多月的時(shí)間，7月25日13時(shí)00分，被命名為“長安歐尚汽車號”的中國首枚民營軌道級火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心正式發(fā)射升空，并成功入軌。

“長安歐尚汽車號”發(fā)生升空▲

這枚火箭也不僅僅是以汽車品牌命名而已，它上面還搭載了一個(gè)和長安歐尚X7等比例打造的車身模型，該車模采用的材料、結(jié)構(gòu)和漆面噴涂均和量產(chǎn)車保持完全一致。

長安歐尚X7▲

在火箭高速行進(jìn)過程中（最高60m/s2的加速度），箭倉內(nèi)會(huì)產(chǎn)生劇烈震動(dòng)，同時(shí)外太空還處于超低溫、強(qiáng)輻射的極端環(huán)境中。從太空數(shù)據(jù)回傳視頻中，我們可以清晰地看到，長安歐尚X7無論是車身結(jié)構(gòu)還是漆面，都保存得非常完好。

我們都知道，在航空航天領(lǐng)域運(yùn)用的技術(shù)可謂是最安全、最先進(jìn)的，因?yàn)槊恳粋€(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)都是成功與否的關(guān)鍵。因此，航空航天材料具有優(yōu)良的耐高低溫性能以及耐老化和耐腐蝕性能，能適應(yīng)空間環(huán)境。

通過與航空航天技術(shù)的融合，自主品牌向我們充分展示了一個(gè)有技術(shù)、有品質(zhì)、有服務(wù)、有營銷的全新品牌形象，同時(shí)也讓我們看到了航天技術(shù)逐漸民用化的無限可能。