近日，據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，有一個(gè)十分重要的消息點(diǎn)，那就是7月份新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了近年來(lái)的首次下降。一方面，看到了新能源新政的威力，另一方面其實(shí)也看到了勢(shì)頭、熱度都回歸正常后，日漸成熟、穩(wěn)定的新能源市場(chǎng)。所以銷(xiāo)量有所下降，其實(shí)并非一個(gè)壞消息。

并且，也別以為新能源市場(chǎng)的銷(xiāo)量下跌，其意味著新能源市場(chǎng)會(huì)開(kāi)始萎縮。實(shí)際上在這個(gè)減能減排的大趨勢(shì)下，新能源毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)成為了汽車(chē)行業(yè)中的大趨勢(shì)，所以其發(fā)展速度依然是迅猛的。要知道到現(xiàn)時(shí)，各個(gè)車(chē)企都不斷在加大對(duì)新能源領(lǐng)域的投入，而市面上的新能源汽車(chē)選擇也是越來(lái)越豐富。

因此，接下來(lái)車(chē)神探就推薦幾款定位更加高的新能源中大型SUV，有行駛品質(zhì)有動(dòng)力還省油，各位土豪朋友就千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)了。當(dāng)然了，若是對(duì)新能源汽車(chē)依然停留在廉價(jià)的“老年代步車(chē)”的印象，下面這些車(chē)型也必定能讓你改觀。

官方指導(dǎo)價(jià)：89.19萬(wàn)元-122.58萬(wàn)元

沃爾沃在今年逆市中的市場(chǎng)表現(xiàn)可謂是非常彪悍，不過(guò)令車(chē)神探驚訝的是，今天要說(shuō)這款沃爾沃旗艦SUV——XC90，其市場(chǎng)表現(xiàn)也依然威猛。在XC90如何高的市場(chǎng)定位和成交價(jià)下，足以看到了XC90的強(qiáng)悍產(chǎn)品了。像是極具的車(chē)身姿態(tài)下又不乏北歐風(fēng)格的優(yōu)雅簡(jiǎn)潔和端莊的外觀設(shè)計(jì)；像是簡(jiǎn)約豪華且極具冷艷氣息的車(chē)廂氛圍；像是寬敞實(shí)用的7座空間和豐富配置，無(wú)一不展示出XC90均衡的產(chǎn)品實(shí)力，當(dāng)然，獨(dú)特的北歐風(fēng)格就更加是XC90的加分項(xiàng)了。

實(shí)際上在XC90剛發(fā)布時(shí)，不少網(wǎng)友都吐槽其只有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，但實(shí)際上在沃爾沃不俗的技術(shù)積累下，XC90動(dòng)力系統(tǒng)還是有著十分豐富的搭配，今天要說(shuō)的就是動(dòng)力最強(qiáng)的T8版本了。XC90 T8搭載了由2.0L渦輪增壓+機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT以及電動(dòng)機(jī)組成的E驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)，純電動(dòng)里程為50公里，百公里油耗更是低至2.6L。不過(guò)，該動(dòng)力系統(tǒng)最具亮點(diǎn)就是動(dòng)力輸出，要知道XC90 T8有著300千瓦的最大功率和640牛米的最大扭矩，百公里加速僅是5.6秒。所以XC90 T8可謂是舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及動(dòng)力性能都兼顧的均衡選擇。

官方指導(dǎo)價(jià)：157.3萬(wàn)元

說(shuō)起路虎品牌，相信會(huì)是不少男性朋友的終極夢(mèng)想。能夠把豪華、越野、運(yùn)動(dòng)、英式紳士風(fēng)格結(jié)合為一體，還能保持不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，路虎確實(shí)是僅有的選擇之一了。而今天要說(shuō)的，更是路虎中最豪華車(chē)型衍生出來(lái)的新能源版本，那就是攬勝P400e了。既然基于路虎攬勝打造，所以其產(chǎn)品實(shí)力，絕對(duì)是不必?fù)?dān)心的，像是簡(jiǎn)約又極具紳士味道的外觀設(shè)計(jì)、極其奢華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料等等都沒(méi)有缺席攬勝P400e。不過(guò)更加值得一提的是，P400e的全名為創(chuàng)世加長(zhǎng)版，簡(jiǎn)言之就是其空間表現(xiàn)、舒適性表現(xiàn)會(huì)更加出色。

當(dāng)然了，要數(shù)攬勝P400e與攬勝燃油版最大的區(qū)別，那就是動(dòng)力系統(tǒng)了。攬勝P400e搭載的是由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率達(dá)到了297千瓦，而最大扭矩更是達(dá)到640牛米，要知道如此動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)比燃油版的3.0T V6更加彪悍了，所以動(dòng)力表現(xiàn)同樣不用擔(dān)心。不過(guò)對(duì)于這臺(tái)將近2.8噸重的大家伙來(lái)說(shuō)，其最顯著變化就是油耗了，雖然暫時(shí)還無(wú)法得知攬勝P400e的油耗表現(xiàn)，但相信必定大有驚喜，而且攬勝P400e還有著51公里的純電續(xù)航。要極致的豪華和四驅(qū)，但又追求環(huán)保和燃油經(jīng)濟(jì)性，那么攬勝P400e絕對(duì)適合你。

官方指導(dǎo)價(jià)：73.71萬(wàn)元-89.01萬(wàn)元

雖然說(shuō)特斯拉在近期是正位于了各種話(huà)題的風(fēng)頭浪尖處，但不可否認(rèn)，不錯(cuò)的交付量以及穩(wěn)定的新品推出節(jié)奏，特斯拉在“狂”中其實(shí)還是有幾分穩(wěn)健，而且旗下產(chǎn)品實(shí)力也是可以給到用戶(hù)驚喜的，例如今天要說(shuō)的Model X。作為暫時(shí)特斯拉中的唯一一款SUV，Model X的熱度可謂是保持非常高，除了其依然極具未來(lái)感且流線(xiàn)的外觀設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)約又極具科技感的車(chē)廂以及實(shí)用的空間表現(xiàn)以外，鷗翼門(mén)、超大面積前擋風(fēng)玻璃等等的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都讓Model X擁有極高的可玩度、更出色的科技感以及更豐富的亮點(diǎn)，也因此Model X是備受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)的。

不過(guò)要說(shuō)Model X的真正亮點(diǎn)，那當(dāng)然還是動(dòng)力性能。不同于上述兩者，Model X是一款純電動(dòng)中大型SUV，續(xù)航里程分別提供了425公里、550公里以及575公里，其中575公里續(xù)航哪怕放在整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看都確實(shí)是一個(gè)十分出彩的成績(jī)。至于動(dòng)力層面，特斯拉Model X分別有兩種可選，普通版的最大功率為487千瓦，最大扭矩為844牛米；而高性能版的最大功率更是達(dá)到了577千瓦?？梢钥隙ǖ氖?，不論是哪套動(dòng)力系統(tǒng)Model X的性能表現(xiàn)都絕對(duì)是兇悍且出色的。所以追求操控又追求動(dòng)力，那么相信Model X絕對(duì)是非常值得選擇的純電動(dòng)中大型SUV。