不論是家轎還是SUV,緊湊級(jí)市場一直都是兵家必爭之地,大家都因?yàn)殇N量爭得頭破血流。為了能在這個(gè)級(jí)別里占有一席之地,別克針對(duì)性的推出了昂科拉GX進(jìn)行卡位戰(zhàn)。那么對(duì)于這款新車型,到底哪個(gè)配置最值得選?
概述
昂科拉GX在上個(gè)月新鮮出爐,官方指導(dǎo)價(jià)格15.59-18.59萬,共四款車型。在車型區(qū)分上,昂科拉GX是介于低一級(jí)車型昂科拉和高一級(jí)的昂科威之間,以此填補(bǔ)該級(jí)別車型的空白。
昂科拉GX作為一款新車型,外觀設(shè)計(jì)遵循家族式設(shè)計(jì),線條、造型方面都是以年輕活力為主。新車車身尺寸要比昂科拉有所增加,長寬高分別為4463/1813/1642mm,軸距為2640mm。
動(dòng)力方面搭載的是一臺(tái)1.3L三缸直噴渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大動(dòng)力165馬力/240?!っ?,變速箱方面提供CVT和9AT兩款變速箱,但9AT變速箱僅限于頂配車型,同理,四驅(qū)系統(tǒng)也只出現(xiàn)在頂配車型上。
昂科拉GX作為一款在尺寸上進(jìn)行了加長的車型,其優(yōu)勢與最大賣點(diǎn)之一無疑是加長所帶來的空間優(yōu)勢(相比昂科拉)。經(jīng)過親身體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn),昂科拉GX的乘坐空間基本是可以滿足日常用車需求,CVT版本車型的后排純平地板讓人十分驚喜,充分考慮到中間乘客的感受。
同時(shí)支持4/6放倒的后排座椅,能讓整臺(tái)車的載物容積達(dá)到1415L,足夠應(yīng)付不同的載物需求。
另外作為一款面向年輕消費(fèi)者的家用SUV,昂科拉GX提供了包括日蝕藍(lán)、星云紫、糖仁杏、曜石黑、雪域白、隕鐵灰、瑪瑙紅七款顏色,外加四款內(nèi)飾顏色可選。
該選哪款好?
在車型選擇上,昂科拉GX共有四款車型可選,分別如下圖所示
20T舒適型作為最低配車型,售價(jià)為15.59萬元。而從配置表上看,最明顯的一個(gè)地方是它的主被動(dòng)安全配置很齊全,另外時(shí)下流行以LED為光源的前后大燈、日間行車燈也沒有缺席,讓車子不會(huì)顯得落伍。另外全系標(biāo)配的8英寸中控觸摸屏和支持CarPlay和百度CarLife的車機(jī)系統(tǒng),能匹配絕大部分車主的用車需求與習(xí)慣。
S即為標(biāo)配配置(Standard),O為選配配置(Option),下同
總體而言,購買作為入門車型的20T舒適型,圖的就是安全配置夠齊全,另外1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的匹配、車輛動(dòng)力方面都剛剛好,適合比較注意安全配置、日常代步為主的年輕小家庭和年輕車主們。
20T豪華型可以算是中配車型,16.59萬元的價(jià)格是比入門版本只貴了1萬,那么這1萬到底貴在哪,多出來的東西又值不值這1萬呢?
20T豪華型增加了盲區(qū)檢測、車道變更輔助和泊車預(yù)警系統(tǒng),這三個(gè)功能實(shí)用性都比較強(qiáng),而且因?yàn)楫?dāng)下的行駛環(huán)境越來越復(fù)雜,這些配置的存在是相當(dāng)有必要的。至于其它配置,像無匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、駕駛座八向電動(dòng)調(diào)節(jié)、全景天窗這些配置同樣能帶來不錯(cuò)的用車體驗(yàn)。
綜合以上,多花的這1萬塊錢的確是值得的。
第三款車型20T旗艦型算是高配車型,定價(jià)17.59萬元,同樣是比豪華型貴1萬塊。
通過觀察配置表的各項(xiàng)不難發(fā)現(xiàn),旗艦型增加了車道保持系統(tǒng)、前方距離提示、碰撞預(yù)警等安全配置,同時(shí)對(duì)內(nèi)飾有要求的車主可以選擇真皮內(nèi)飾,其它增加的配置是感應(yīng)雨刮和高清倒車影像、內(nèi)置導(dǎo)航等,另外一個(gè)覺得比較有用的就是前排座椅加熱功能。
從實(shí)用性角度考慮,豪華型是該有的配置都挺齊全了,旗艦型更像是在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行小幅度提升和補(bǔ)強(qiáng),花的這1萬塊里,唯一覺得價(jià)格比較高的除了駕駛輔助系統(tǒng)外,內(nèi)置導(dǎo)航、高清倒車影像這些是否真的缺一不可呢?所增加的配置其實(shí)欠缺一些說服力,并非都是非選不可的。
最后一款車型是20T四驅(qū)全能旗艦型,價(jià)格為18.59萬元。作為頂配車型,它會(huì)有什么特別的東西呈現(xiàn)?
首先頂配車型是將CVT變速箱換成了9AT,同時(shí)增加了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),和前三款車型來比直接就是一個(gè)大變樣。所增加ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)也是一個(gè)值得推薦的功能配置,對(duì)車內(nèi)噪音和靜謐性的改善都是有著很大的幫助,另外還有一個(gè)不起眼的改動(dòng)就是后懸增加了一個(gè)增強(qiáng)型瓦特連桿,通過加強(qiáng)后懸的抗扭性來提升后排乘坐舒適性,這也和頂配車型的身份相匹配。
作為一款緊湊級(jí)SUV,頂配車型的確是面面兼顧,增加四驅(qū)之后可以加強(qiáng)車輛在雨雪天氣的抓地力表現(xiàn),保證車子有足夠的行駛穩(wěn)定性。不過對(duì)于大部分消費(fèi)者而言,緊湊級(jí)車型買頂配的情況還是相對(duì)較少,購買家用SUV的消費(fèi)者還是精打細(xì)算、講究性價(jià)比的居多,當(dāng)然如果個(gè)人用車需求是既要好用,又想用得更好、享受得更好的話,頂配車型無疑是最佳選擇;而只作日常通勤使用,本著夠用就好、講求性價(jià)比的原則,選擇豪華型準(zhǔn)沒錯(cuò),預(yù)算充裕的話,再加1萬塊錢上旗艦型也不是什么問題,再加上后期車價(jià)讓利等價(jià)格變動(dòng)因素,早買早享受,遲買等降價(jià),想要以一個(gè)符合心理預(yù)期的價(jià)格入手昂科拉GX其實(shí)并不難的。
想看我們之前的昂科拉GX首試視頻,可以點(diǎn)擊下方圖片回顧
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