隨著國家政策對限制皮卡車進城的逐步放開，國內皮卡市場即將迎來全面爆發(fā)，各車企也紛紛摩拳擦掌布局皮卡市場。而靠皮卡起家，且長年占據(jù)霸主地位的長城汽車更是先人一步，于今年上海國際車展上首發(fā)了全新的乘用大皮卡——長城炮產(chǎn)品系列，開啟了中國皮卡乘用化時代。

基于長城汽車全新P71平臺打造的長城炮，不僅擁有時尚外觀和豪華內飾，還配有ACC自適應巡航、自動駐車、自動泊車、遠程遙控啟動等高科技配置，以及最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。簡單地說：長城炮既有SUV的舒適時尚，又有皮卡的實用越野性能，為家用皮卡車的普及提供了一條全新模式。

更難得可貴的是，作為皮卡領導者的長城皮卡率先打響皮卡變革第一槍。2018年，長城皮卡在成為長城四大獨立運營的品牌同時，還發(fā)布了“六星戰(zhàn)略”，從生產(chǎn)制造、產(chǎn)品規(guī)劃、渠道建設、服務能力、營銷模式和海外拓展六大板塊全面發(fā)力，打造領先于行業(yè)的體系競爭力。

值得一提的是：在“六星戰(zhàn)略”制造方面，長城皮卡將繼續(xù)優(yōu)化保定工廠，加快重慶新工廠的建設，形成縱貫南北的生產(chǎn)布局體系。

重慶新工廠，這個生產(chǎn)長城炮的長城汽車全新制造基地進展如何？日前，小編前往重慶永川，對整體工程已完工正在調試階段的重慶工廠進行了探訪。

作為長城汽車全國第四個整車生產(chǎn)基地，整體占地70余萬平方米、規(guī)劃產(chǎn)能為16萬輛的長城汽車重慶工廠，不僅采用技術先進的柔性生產(chǎn)線，整個工廠自動化率將達到70%以上（個別車間的自動化率更是達到100%）。

“焊裝車間自動化率達到100%，完全不需要人工了?！痹谔皆L重慶工廠過程中，焊裝車間自動化率之高令人十分吃驚。

陪同參觀工廠的工作人員講解道：焊裝車間占地面積3.8萬平方米，規(guī)劃皮卡生產(chǎn)線，預留SUV生產(chǎn)線。該車間配備100余臺日本發(fā)那科機器人，自動化率均100%?！笆且粭l可滿足單/雙排、大/小雙等多款車型的柔性化共線”。

此外，重慶工廠以提升汽車制造的智能化水平為出發(fā)點，通過對現(xiàn)有先進過程中的智能化裝備、智能化信息系統(tǒng)、工業(yè)大數(shù)據(jù)、云計算等關鍵技術的應用，實現(xiàn)生產(chǎn)自動排程，智能裝備的全生命周期管理、感知分析診斷等功能，為國內汽車制造的智能化升級提供復制、推廣的范本。

重慶工廠完全按照國際一流標準打造，集成了一系列國際先進的高柔性生產(chǎn)制造工藝和生產(chǎn)質量保證系統(tǒng)，從嚴制造，保證整車的卓越品質。

焊裝車間擁有國內先進的恒溫恒濕三坐標測量室，內置德國蔡司測量設備。該儀器可滿足360度方向的測量，通過1400多個測點對白車身總成進行全尺寸監(jiān)控，有效保證了生產(chǎn)過程中產(chǎn)品質量的穩(wěn)定性和一致性。

走進占地面積2.4萬方米的沖壓車間，一眼就看到2400T的沖壓機，這臺沖壓機每分鐘可完成13件部件沖壓，在國內屬于領先水平。沖壓車間還采用國際領先的雙料檢測系統(tǒng)。板料在進入沖壓設備前，智能系統(tǒng)對板料厚度進行檢測，將識別及運算數(shù)據(jù)快速發(fā)送給主控系統(tǒng)，在實現(xiàn)精確沖壓作業(yè)同時，還能降低設備及模具受損的風險，大大提高設備可動率。

此外，沖壓車間還配有8個國產(chǎn)最先進的機械手臂，正式運營后最高可實現(xiàn)780件/小時的沖壓效率，在國內十分罕見。

而走進總裝車間，第一感覺就是超大?！癓型”布局的總裝車間占地面積6.8萬平方米，共設置內飾線、底盤線、車門線、組裝線、檢測線等五條主線，以及包括發(fā)動機線、儀表分裝線在內的兩條輔線。車間線體采用無基礎形式，線體可快速根據(jù)產(chǎn)能工位調整，滿足市場需求。

此外，總裝車間采用SPS+AGV自動輸送系統(tǒng)，自動上線率達70%。規(guī)劃應用智能揀料系統(tǒng)，可按生產(chǎn)指示自動生成零部件揀選信息，實現(xiàn)物流作業(yè)精準指示，在提升了作業(yè)效率同時，也實現(xiàn)錯漏備零化。

作為長城皮卡在西南地區(qū)的重要生產(chǎn)基地，重慶工廠成為智能互聯(lián)的數(shù)字化標桿工廠，實現(xiàn)研、產(chǎn)、供、銷、人、財、物全面協(xié)同的智慧信息系統(tǒng)的同時，也將是國內踐行綠色環(huán)保的樣板工廠。

在占地面積2.5萬平方米、建筑4.6萬平方米的涂裝車間，盡管尚未進行生產(chǎn)，但記者還是被高度自動化與嚴格環(huán)保要求所震撼。

投產(chǎn)后車間涂膠、噴涂機器人將達到46臺，在這一工序幾乎全部實現(xiàn)自動化。在噴涂過程中，涂裝車身信息傳遞系統(tǒng)將生產(chǎn)車型、噴涂顏色等多種信息精準傳遞噴涂機器人，整個噴涂過程中完全沒有人工參與，極大地提高了工作效率。

“該車間除了在對人體危害風險高的車身涂膠、噴漆等工序均采用自動化設備外，在環(huán)保上已達到國內領先水平?！睋?jù)工作人員講解：涂裝車間車身電泳采用高泳透力電泳漆，后級水洗采用多級封閉UF水洗，電泳工藝先進且環(huán)保。

另外，車間采用了最新一代紙盒式干式漆霧分離裝置，降低能源消耗并減少廢水廢漆渣排放，結合面漆噴涂線采用的緊湊型水性B1B2工藝以及VOCs廢氣焚燒處置系統(tǒng)，三廢排放完全滿足國家以及重慶市防止治大氣、水質污染的法律法規(guī)需求，讓重慶工廠在實現(xiàn)高度智能數(shù)字化的同時，也當之無愧地成為“綠色工廠”。

“重慶智能工廠，在長城汽車全球產(chǎn)業(yè)布局中起著重要作用。”正如業(yè)內資深人士所言：作為“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的聯(lián)結點，長城皮卡重慶工廠的落成，不僅滿足長城汽車在成渝經(jīng)濟圈市場份額，同時作為西南生產(chǎn)基地還可以就近輻射廣大西部市場。未來，還將借助“一帶一路”建設輻射東南亞市場。

而繼保定、徐水、天津生產(chǎn)基地后，長城汽車重慶生產(chǎn)基地在2019年建成投產(chǎn)，將成為長城汽車南方市場的重要橋頭堡。而未來隨著江蘇張家港、山東日照、浙江平湖和江蘇泰州幾大項目全部建成后，長城汽車將形成八個整車生產(chǎn)基地，布局華北、華東和西南地區(qū)。

即將投產(chǎn)的重慶工廠主要生產(chǎn)皮卡、H9等車型，主銷中、高端市場。在研發(fā)中常作為國內生產(chǎn)皮卡最先進的“智能工廠”和“綠色工廠”，重慶工廠將投產(chǎn)全新平臺的高端皮卡，拉大與競品之間代際差距，形成壓倒性優(yōu)勢，為2020年長城皮卡年銷量沖擊20萬臺目標，做好充分準備。

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