國(guó)內(nèi)性能車市場(chǎng)向來(lái)不缺乏好車型，但它們大都售價(jià)過(guò)高，導(dǎo)致?lián)碛行阅苘噳?mèng)想的普通百姓無(wú)法觸及，而奧迪S4的出現(xiàn)仿佛打開了新世界的大門，3.0T的6缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使得奧迪S4零百加速時(shí)間只需要4.7秒。45.98萬(wàn)的定價(jià)下這樣的表現(xiàn)令S4性價(jià)比凸顯。然而，奧迪S4的勁敵要來(lái)了。隨著全新華晨寶馬3系的火爆上市，奧迪S4的死對(duì)頭進(jìn)口頂配寶馬3系340i M也即將到來(lái)。那么，堪稱“入門級(jí)M3”的寶馬3系340i M實(shí)力究竟如何，接下來(lái)車叔帶大家一起來(lái)看看吧。

首先從外觀開始說(shuō)起，寶馬340i M與普通3系外觀區(qū)別并不大，但部分細(xì)節(jié)變化明顯，尤其是在前臉這一部分，寶馬340i M的前臉相比普通版本更具野性，在氣勢(shì)上就與普通3系拉開了差距。另外，全新設(shè)計(jì)的LED大燈，造型犀利，具有極高的辨識(shí)度，點(diǎn)亮后的效果也絲毫不輸具有“燈廠”之稱的奧迪。寶馬經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵采用熏黑處理，同時(shí)在中網(wǎng)內(nèi)部340i M采用了“鎖子甲”的造型設(shè)計(jì)，使前臉看上去運(yùn)動(dòng)氣息愈發(fā)濃郁，以后我們也可以通過(guò)中網(wǎng)來(lái)進(jìn)行分辨340i M與普通3系。

作為3系M版本，寶馬的M運(yùn)動(dòng)套件自然必不可少，而下方進(jìn)氣口與兩側(cè)霧燈區(qū)域都進(jìn)行了熏黑處理，運(yùn)動(dòng)感更為強(qiáng)烈。另外，值得一提的是，包圍下方加入了碳纖維材質(zhì)的前唇設(shè)計(jì)，讓整個(gè)340i M的前臉在保證運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)更具觀賞性。

340i M的側(cè)面造型與普通3系保持一致，不過(guò)超大尺寸的多幅運(yùn)動(dòng)輪轂，以及輪轂內(nèi)部紅色的大卡鉗都在不斷提醒你我可是3.0T的寶馬3系。側(cè)裙部分同樣也采用碳纖維材質(zhì)，為整個(gè)側(cè)面增添了一絲層次感。

尾部依舊保持3系上的那對(duì)迷人且細(xì)長(zhǎng)L型尾燈，并且在包圍下方采用了碳纖維的擾流板與雙邊雙出的排氣布局。仔細(xì)看的話，340i M的車尾有一絲寶馬M3的韻味。

在內(nèi)飾方面，方向盤采用了真皮與翻毛皮相結(jié)合的設(shè)計(jì)，并且在方向盤上的正中間還加入了紅色的點(diǎn)綴。內(nèi)飾采用紅黑的搭配，細(xì)節(jié)部位使用碳纖維的材料。在細(xì)節(jié)方面，12.3寸儀表盤上所顯示的 M340i 字樣、M運(yùn)動(dòng)座椅以及340i M獨(dú)享的M迎賓踏板，都在不斷提醒駕駛者：放心的深踩油門吧，它絕對(duì)不會(huì)讓你失望。

雖說(shuō)是入門級(jí)性能車，但在性能方面還是極其強(qiáng)悍。在動(dòng)力方面，340i M搭載的是一臺(tái)3.0T的直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大馬力可以達(dá)到382匹，最大扭矩為500?！っ住?/span>單從參數(shù)上來(lái)看，它也是目前全新3系車型里功率最大的發(fā)動(dòng)機(jī)。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是ZF的8速變速箱，并且還搭載了四驅(qū)系統(tǒng)以及電子控制差速鎖，零百加速時(shí)間更是達(dá)到了4.4秒。相比于同為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的奧迪S4與奔馳C43 AMG，340i M可要快他們0.3秒噢。

總體來(lái)說(shuō)，340i M在動(dòng)力方面還是有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，唯一的不確定因素就是定價(jià)問(wèn)題了。要知道，五十萬(wàn)左右就可以提一臺(tái)奧迪S4，而與奧迪S4性能旗鼓相當(dāng)?shù)谋捡YC43 AMG可要六十多萬(wàn)才能落地，340i M的定價(jià)就決定了它未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)，那就讓我們拭目以待咯。