倒車在開車技術(shù)中,占有非常重要的一席之地:泊車要倒車、讓行要倒車、移位要倒車、寬度不足之處掉頭也要倒車…
只要是一上路開車,到處都要倒車??傻管囀前衍囕v倒著開,于是操作方式要“倒”過來,思維方式也要“倒”過來。在倒車的時候,視覺條件遠不如正向行駛。
倒車說難也難,說簡單也簡單,因為與倒車相關(guān)的基本功,嚴格地說來只有直線倒車和左右開弓這三項。
一、直線倒車,先把感覺找出來:讓我們先來做個小實驗,見圖1-5-1,假設(shè)你正準備要倒車的車輛先處于位置A,然后以左邊的線段A-B為參照系統(tǒng),把車輛從位置A向后倒著行走到位置B,從而完成整個倒車的過程。
這是最為簡單的倒車操作,純屬“小兒科”級別。如果你在倒車時的意識較好,手藝也不錯,那么整個過程中車輛所走過的軌跡將是如C-D所示,一條近乎于筆直的線路。
可只要你的倒車技藝稍有瑕疵,那么此時車輛所走過的軌跡,將成為耍蛇一般的曲線E-F,此時線路走得雖然難看,但也總算是走完了全程。
更有甚者,那些倒車的基本概念都尚未形成的人,此時連這條“耍蛇線”也都“耍”不出來,一打方向便不知道要跑到哪里去了,根本走不完全過程到達位置B,見圖1-5-2。
故這直線倒車,恰恰是對倒車技藝的試金石,你的“武功”只要稍有瑕疵,那么一定要與“準繩”A-B產(chǎn)生偏差,而且你的“武功”越差,產(chǎn)生的偏差也就越大。
所以練習(xí)倒車,你先不必忙于向左、向右的“左右開弓”,而是先在僻靜之處找條較長的直線(大于50米)認真練一練,當這直線能走得很直了、走得得心應(yīng)手了,說明你的倒車方向意識已經(jīng)基本建立起來了。
接下來再來練習(xí)圖1-5-3所示的“左右開弓”時,你會發(fā)覺在不知不覺中,突然找到了感覺。這是因為你已經(jīng)適應(yīng)了反向行駛時的方向變化規(guī)律。
二、 “左右開弓”的進一步基礎(chǔ)練習(xí):
在圖1-5-3所示的T型道路(可以是路口、車庫、車位、或是單位的出入口等),是一種最具有實戰(zhàn)意義的倒車訓(xùn)練場地。
進行這種同樣是最為基礎(chǔ)、最有實用價值的倒車訓(xùn)練了。
在圖1-5-3中有三個起始位置A、B、C,可以進行四種形式的倒車訓(xùn)練,分別是:
(一) 從A到B;
(二) 從A到C;
(三) 從B到A;
(四) 從C到A。
當你完成了直線倒車這一課,把向后行駛的方向感基本建立起來后,就可以來
雖然都是向后行駛轉(zhuǎn)直角彎,但是轉(zhuǎn)彎的方向不一樣,駕駛員在車輛側(cè)面的位置(圖中用黑點標注的地方)也不一樣。
其中,從A到B、從C到A是向后右轉(zhuǎn)彎,而從A到C、從B到A則是向后左轉(zhuǎn)彎。
在這四種不同形式的倒車練習(xí)中,相應(yīng)的視覺效果、操作方式也都不盡相同:
既可以利用車身上的三塊鏡子,也可以透過后玻璃窗來進行觀察;
既可以身子左轉(zhuǎn)向后看,也可以身子右轉(zhuǎn)向后看;
還可以在不同時刻兩種或是多種方式兼用。
在這向左、向右,向右、向左的反反復(fù)復(fù)倒車訓(xùn)練中,也就是本節(jié)所說的“左右開弓”的過程中,你可以訓(xùn)練出以下幾個主要方面的東西:
(1) 轉(zhuǎn)動方向盤時的幅度與車輛的實際反應(yīng)情況;
(2) 修正方向時車輛的靈敏程度;
(3) 從不同的角度向后看時的感受;
(4) 以不同的姿勢向后駕駛的感覺;
(5) 路面寬度不同時倒車轉(zhuǎn)向的難度差別;
(6)車速與倒車轉(zhuǎn)向的難度之間的關(guān)系等等。
所以在這枯燥無味的“左右開弓”之中,你在不知不覺中訓(xùn)練了多少東西!
只是開始時你手藝生疏、感覺也未找到,為了避免與其他的車、物沖突,最好找一個僻靜、道路規(guī)則、路面平整的靜態(tài)場所進行訓(xùn)練,必要時請個人幫助你看一看,喊一喊。
對于直線倒車,再加上“左右開弓”,你若認認真真地去訓(xùn)練,幾天下來,對倒車的綜合素質(zhì)必定有一個飛躍性的提高。
常言說,磨刀不誤砍柴功。開車也像做其他的事情,對一些較難把握的事情,用點“笨辦法”,打點“攻堅戰(zhàn)”才能最有效地解決問題。
倒車就是這樣,你用不著去“求仙”、“拜佛”似的到處尋找“高招”,只要你在方法得當?shù)那疤嵯?,認認真真、扎扎實實地花點功夫去訓(xùn)練,那么你的汗水和努力所換來的,將是一塊自由的天地。
而那些人云亦云、想走捷徑又不得要領(lǐng)之人,幾年浮躁下來,仍是個“半瓶子醋”。一俟倒車便要“耍蛇”,自己受罪,別人受驚。車開到這種份上,學(xué)一場駕駛有何樂趣可言?
三、停車場內(nèi)見功夫:倒車的實戰(zhàn),多發(fā)生在停車場內(nèi)。圖1-5-4所示的是一個標準的停車場:劃分規(guī)范,標線明晰。
可在這種條件下,既有停得規(guī)規(guī)矩矩的車輛,也有停得歪三斜四的車子,如圖中的R就是典型的例子。F和G倒是嚴守游戲規(guī)則,無奈車身太長,只有占用公共通道。
假設(shè)你的車輛正處于位置M準備倒車,那么你既可以將車輛倒插入車位A,也可以將車輛倒入車位插B。只是進入A要使用左轉(zhuǎn)彎,進入B則是使用右轉(zhuǎn)彎。
從通常的意義上來說,向后左轉(zhuǎn)彎在視線上要比向后右轉(zhuǎn)彎占優(yōu)勢,那么在圖1-5-4所示的例子中,本來把車輛從M倒進車位A要順暢些。
可是要進車位A,前有超長車輛F攔路,后有歪斜的車輛R在后,在此情況下,要進A并不容易。
進入車位B雖然是反方向右轉(zhuǎn)彎,視線上要比左轉(zhuǎn)彎占劣勢,但是車位兩側(cè)的車輛停得比較規(guī)矩,進入時只需注意在轉(zhuǎn)向時,車輛的前方不要擦到超長車輛F的前方即可。
在此例中,選擇進入B因而更為恰當。這就是倒車前的預(yù)測,腦筋動在先、謀劃得好,則行動起來就將排除隱患,順利實施。
倒車像是在做幾何題,頭腦中的構(gòu)思好,那么實際操作起來既省事、省力,車也停得漂亮。
但是有很多預(yù)測能力欠缺的人頭腦中的這幾何題是難以做得像樣的,停放得歪歪斜斜的車輛,如圖1-5-4中的F與R,要么是這幾何題實在做不好,要么是公德意識太差,不攔住別人他的心里便不高興。
常言說:綱舉目張。就是說在眾多復(fù)雜因素中,先抓主要的。
倒車時先抓住反向行駛時的方向感,再抓住實戰(zhàn)時的預(yù)測謀劃,一切問題都將迎刃而解。
本章的插圖,圖1-5-1、圖1-5-3、圖1-5-4也是三道精選題,你不妨順序去認真做完,做好,再看看實戰(zhàn)起來的感覺如何!
一點通:倒車并不難:把握要領(lǐng),把該做的作業(yè)做好、做完全。
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