倒車在開車技術(shù)中，占有非常重要的一席之地：泊車要倒車、讓行要倒車、移位要倒車、寬度不足之處掉頭也要倒車…

只要是一上路開車，到處都要倒車?？傻管囀前衍囕v倒著開，于是操作方式要“倒”過來，思維方式也要“倒”過來。在倒車的時候，視覺條件遠不如正向行駛。

倒車說難也難，說簡單也簡單，因為與倒車相關(guān)的基本功，嚴格地說來只有直線倒車和左右開弓這三項。

一、直線倒車，先把感覺找出來：讓我們先來做個小實驗，見圖1－5－1，假設(shè)你正準備要倒車的車輛先處于位置A，然后以左邊的線段A－B為參照系統(tǒng)，把車輛從位置A向后倒著行走到位置B，從而完成整個倒車的過程。

這是最為簡單的倒車操作，純屬“小兒科”級別。如果你在倒車時的意識較好，手藝也不錯，那么整個過程中車輛所走過的軌跡將是如C－D所示，一條近乎于筆直的線路。

可只要你的倒車技藝稍有瑕疵，那么此時車輛所走過的軌跡，將成為耍蛇一般的曲線E－F，此時線路走得雖然難看，但也總算是走完了全程。

更有甚者，那些倒車的基本概念都尚未形成的人，此時連這條“耍蛇線”也都“耍”不出來，一打方向便不知道要跑到哪里去了，根本走不完全過程到達位置B，見圖1－5－2。

故這直線倒車，恰恰是對倒車技藝的試金石，你的“武功”只要稍有瑕疵，那么一定要與“準繩”A－B產(chǎn)生偏差，而且你的“武功”越差，產(chǎn)生的偏差也就越大。

所以練習(xí)倒車，你先不必忙于向左、向右的“左右開弓”，而是先在僻靜之處找條較長的直線（大于50米）認真練一練，當這直線能走得很直了、走得得心應(yīng)手了，說明你的倒車方向意識已經(jīng)基本建立起來了。

接下來再來練習(xí)圖1－5－3所示的“左右開弓”時，你會發(fā)覺在不知不覺中，突然找到了感覺。這是因為你已經(jīng)適應(yīng)了反向行駛時的方向變化規(guī)律。

二、 “左右開弓”的進一步基礎(chǔ)練習(xí)：

在圖1－5－3所示的T型道路（可以是路口、車庫、車位、或是單位的出入口等），是一種最具有實戰(zhàn)意義的倒車訓(xùn)練場地。

進行這種同樣是最為基礎(chǔ)、最有實用價值的倒車訓(xùn)練了。

在圖1－5－3中有三個起始位置A、B、C，可以進行四種形式的倒車訓(xùn)練，分別是：

（一） 從A到B；

（二） 從A到C；

（三） 從B到A；

（四） 從C到A。

當你完成了直線倒車這一課，把向后行駛的方向感基本建立起來后，就可以來

雖然都是向后行駛轉(zhuǎn)直角彎，但是轉(zhuǎn)彎的方向不一樣，駕駛員在車輛側(cè)面的位置（圖中用黑點標注的地方）也不一樣。

其中，從A到B、從C到A是向后右轉(zhuǎn)彎，而從A到C、從B到A則是向后左轉(zhuǎn)彎。

在這四種不同形式的倒車練習(xí)中，相應(yīng)的視覺效果、操作方式也都不盡相同：

既可以利用車身上的三塊鏡子，也可以透過后玻璃窗來進行觀察；

既可以身子左轉(zhuǎn)向后看，也可以身子右轉(zhuǎn)向后看；

還可以在不同時刻兩種或是多種方式兼用。

在這向左、向右，向右、向左的反反復(fù)復(fù)倒車訓(xùn)練中，也就是本節(jié)所說的“左右開弓”的過程中，你可以訓(xùn)練出以下幾個主要方面的東西：

（1） 轉(zhuǎn)動方向盤時的幅度與車輛的實際反應(yīng)情況；

（2） 修正方向時車輛的靈敏程度；

（3） 從不同的角度向后看時的感受；

（4） 以不同的姿勢向后駕駛的感覺；

（5） 路面寬度不同時倒車轉(zhuǎn)向的難度差別；

（6）車速與倒車轉(zhuǎn)向的難度之間的關(guān)系等等。

所以在這枯燥無味的“左右開弓”之中，你在不知不覺中訓(xùn)練了多少東西！

只是開始時你手藝生疏、感覺也未找到，為了避免與其他的車、物沖突，最好找一個僻靜、道路規(guī)則、路面平整的靜態(tài)場所進行訓(xùn)練，必要時請個人幫助你看一看，喊一喊。

對于直線倒車，再加上“左右開弓”，你若認認真真地去訓(xùn)練，幾天下來，對倒車的綜合素質(zhì)必定有一個飛躍性的提高。

常言說，磨刀不誤砍柴功。開車也像做其他的事情，對一些較難把握的事情，用點“笨辦法”，打點“攻堅戰(zhàn)”才能最有效地解決問題。

倒車就是這樣，你用不著去“求仙”、“拜佛”似的到處尋找“高招”，只要你在方法得當?shù)那疤嵯?，認認真真、扎扎實實地花點功夫去訓(xùn)練，那么你的汗水和努力所換來的，將是一塊自由的天地。

而那些人云亦云、想走捷徑又不得要領(lǐng)之人，幾年浮躁下來，仍是個“半瓶子醋”。一俟倒車便要“耍蛇”，自己受罪，別人受驚。車開到這種份上，學(xué)一場駕駛有何樂趣可言？

三、停車場內(nèi)見功夫：倒車的實戰(zhàn)，多發(fā)生在停車場內(nèi)。圖1－5－4所示的是一個標準的停車場：劃分規(guī)范，標線明晰。

可在這種條件下，既有停得規(guī)規(guī)矩矩的車輛，也有停得歪三斜四的車子，如圖中的R就是典型的例子。F和G倒是嚴守游戲規(guī)則，無奈車身太長，只有占用公共通道。

假設(shè)你的車輛正處于位置M準備倒車，那么你既可以將車輛倒插入車位A，也可以將車輛倒入車位插B。只是進入A要使用左轉(zhuǎn)彎，進入B則是使用右轉(zhuǎn)彎。

從通常的意義上來說，向后左轉(zhuǎn)彎在視線上要比向后右轉(zhuǎn)彎占優(yōu)勢，那么在圖1－5－4所示的例子中，本來把車輛從M倒進車位A要順暢些。

可是要進車位A，前有超長車輛F攔路，后有歪斜的車輛R在后，在此情況下，要進A并不容易。

進入車位B雖然是反方向右轉(zhuǎn)彎，視線上要比左轉(zhuǎn)彎占劣勢，但是車位兩側(cè)的車輛停得比較規(guī)矩，進入時只需注意在轉(zhuǎn)向時，車輛的前方不要擦到超長車輛F的前方即可。

在此例中，選擇進入B因而更為恰當。這就是倒車前的預(yù)測，腦筋動在先、謀劃得好，則行動起來就將排除隱患，順利實施。

倒車像是在做幾何題，頭腦中的構(gòu)思好，那么實際操作起來既省事、省力，車也停得漂亮。

但是有很多預(yù)測能力欠缺的人頭腦中的這幾何題是難以做得像樣的，停放得歪歪斜斜的車輛，如圖1－5－4中的F與R，要么是這幾何題實在做不好，要么是公德意識太差，不攔住別人他的心里便不高興。

常言說：綱舉目張。就是說在眾多復(fù)雜因素中，先抓主要的。

倒車時先抓住反向行駛時的方向感，再抓住實戰(zhàn)時的預(yù)測謀劃，一切問題都將迎刃而解。

本章的插圖，圖1－5－1、圖1－5－3、圖1－5－4也是三道精選題，你不妨順序去認真做完，做好，再看看實戰(zhàn)起來的感覺如何！

一點通：倒車并不難：把握要領(lǐng)，把該做的作業(yè)做好、做完全。