比繽智、ix25都要大！起亞換代KX3申報(bào)圖曝光，搭全新動(dòng)力油耗低至5.4L

 

在國內(nèi)的小型SUV市場(chǎng)中，本田的“雙兄弟”XR-V和繽智、豐田的“姊妹車”C-HR和奕澤以及來自大眾的探歌，亦或者是來自現(xiàn)代的ix25等車型都占據(jù)了不錯(cuò)的市場(chǎng)地位。不過由于該細(xì)分市場(chǎng)消費(fèi)人群過于龐大，不乏有些車企想要分得一杯羹。

繼去年年底起亞發(fā)布了命名為“Seltos”全新小型SUV之后，日前，《車壹圈》從工信部獲得了該車國產(chǎn)版的最新信息。新車可視作現(xiàn)款KX3的換代車型，采用了全新的設(shè)計(jì)語言，與海外版保持一致，同時(shí)車身尺寸全面加長(zhǎng)，動(dòng)力上用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)替代了現(xiàn)款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，并有望在9月5日開幕的成都車展完成中國首發(fā)和上市。

從曝光的圖片來看，起亞全新KX3高度還原了起亞SP概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，虎嘯式進(jìn)氣格柵與現(xiàn)款的起亞車型差異較大，同時(shí)一條銀色鍍鉻條將頭燈組分割開來，夸張而又不缺乏動(dòng)感。新車側(cè)面較為平順，鍍鉻的側(cè)窗底邊線在C柱處上揚(yáng)，營造出一種懸浮式車頂?shù)募纫暩?。至于尾部，則看起來十分有層次感。要是圈哥沒有記錯(cuò)的話，此前“Seltos”剛發(fā)布的時(shí)候，起亞官方將其消費(fèi)對(duì)象涵蓋了00后群體，不知道00后對(duì)這樣的設(shè)計(jì)怎么看？

車身尺寸方面，全新KX3較現(xiàn)款車型全面加長(zhǎng)，軸距提升至2630mm，整體尺寸超過熱門的XR-V、繽智以及來自同集團(tuán)的新一代ix25，比較接近于豐田的C-HR。整體來看，其空間表現(xiàn)在主流合資小型SUV中還是處于主流偏上的水準(zhǔn)。

選裝配置方面，新車提供了不同式樣前大燈、不同式樣后組合燈、不同式樣輪圈、不同式樣中網(wǎng)、進(jìn)氣格柵、前位燈、全景天窗、行李架、鯊魚鰭天線、后視鏡式樣側(cè)轉(zhuǎn)向燈、門窗裝飾亮條、鍍鉻門拉手、車身下部外飾板、后視鏡360°全景影像攝像頭、不同式樣后保險(xiǎn)杠等等，滿足消費(fèi)的個(gè)性化需求。

至于動(dòng)力方面，單從目前信息來看，新車并未采用海外版1.6T+7DCT，以及現(xiàn)款國產(chǎn)版1.6L+6AT的動(dòng)力組合，而是使用了更偏向家用的1.5L+CVT動(dòng)力組合。其中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85千瓦，相比海外版雖然要弱一點(diǎn)，但是其百公里綜合油耗低至5.4L，對(duì)于日常在市內(nèi)通勤的用戶來說更為實(shí)用。

總的來看，全新起亞KX3由內(nèi)而外的變化是顯而易見的，新車并沒有一味地追求強(qiáng)勁的動(dòng)力，而是更出于家用的考慮，當(dāng)然從1.5L+CVT的動(dòng)力組合，以及5.4L/100km的油耗就足以看出。目前，現(xiàn)款KX3的指導(dǎo)售價(jià)為10.98-17.78萬元，考慮到新車主要針對(duì)是年輕消費(fèi)者，不排除起亞會(huì)直接將新車的入門價(jià)拉低至10萬以內(nèi)。當(dāng)然，以上只是猜測(cè)，最終的結(jié)果還是等9月5日開幕的成都車展便會(huì)揭曉。