出品 | 車與輪

編輯 | 吳世杰

近期，全球各大頂尖輪胎企業(yè)紛紛發(fā)布半年報(bào)，相關(guān)業(yè)績數(shù)據(jù)也公之于眾。小邦將今年半年以及去年全年的輪胎企業(yè)營收、利潤數(shù)據(jù)做了對(duì)比分析，一起來看下，哪家輪胎企業(yè)最賺錢！

（注：以下數(shù)據(jù)來源為各大輪胎企業(yè)在官網(wǎng)/證券交易所公布的財(cái)報(bào)。由于匯率變動(dòng)問題，具體數(shù)值會(huì)有略微差異。）

2019上半年輪胎企業(yè)營收、利潤對(duì)比

目前已有約13家國內(nèi)外知名輪胎企業(yè)公布了2019年上半年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，下面是具體的營收、利潤排行榜。

上半年?duì)I收方面，前五名分別是普利司通、米其林、固特異、住友橡膠、倍耐力。國產(chǎn)輪胎企業(yè)中，僅正新橡膠挺近前十，位居第八。

在上半年利潤方面，普利司通僅為101.76億元，比去年同期下降了17%，而米其林則為112.71億元，同比增長8%，一舉超過了普利司通，位居第一！值得一提的是，芬蘭諾記作為利潤率最高的輪胎企業(yè)，此次的利潤額也是非常亮眼，超過了優(yōu)科豪馬，位居第六名。

2018全年輪胎企業(yè)營收、利潤對(duì)比

除今年的數(shù)據(jù)外，小邦還選取了22家全球知名輪胎企業(yè)，將它們2018年的營收和數(shù)據(jù)做了排名。

在營收方面，前幾名依舊是普利司通、米其林、固特異和德國馬牌幾家外資巨頭。國產(chǎn)輪胎中成績較為出色的有中策、正新、玲瓏、賽輪四家，營收均超過了百億。

利潤方面，前五名分別是普利司通、德國馬牌、米其林、倍耐力和固特異?？梢钥闯?，米其林因去年幾項(xiàng)大收購的關(guān)系，導(dǎo)致利潤與第一名有不小的差距。國內(nèi)的企業(yè)中，華誼集團(tuán)（雙錢輪胎母公司）、正新橡膠和玲瓏輪胎均超過了10億元。

巨頭爭(zhēng)霸，米其林首次超越普利司通！

熟悉輪胎行業(yè)的人都知道，全球輪胎企業(yè)第一的角逐，其實(shí)就是米其林和普利司通的對(duì)決。然而常年來，普利司通憑借雄厚的資金實(shí)力和龐大的規(guī)模，一直壓過米其林一頭。比如，在2018年的利潤數(shù)據(jù)中，米其林僅126.68億元，而普利司通則高達(dá)177.97億元，存在較大差距。

但是，今年情況則大不一樣了。2019年上半年，米其林以112.71億的利潤，反超了普利司通！至于這其中的原因，主要介于米其林近年來的幾項(xiàng)戰(zhàn)略投資。去年，米其林收購了卡摩速和芬納兩大知名制造商，今年年初，又斥巨資收購了印尼輪胎企業(yè)Multistrada。三大收購，使得米其林的業(yè)務(wù)種類被大大拓寬，產(chǎn)能也得到了顯著提升。

眼看米其林現(xiàn)在正享受紅利，處于上升期。而普利司通卻因?yàn)樽陨矶嘣块T重組以及亞太地區(qū)的不利環(huán)境，處于一個(gè)業(yè)績的疲軟期。半年報(bào)中，普利司通還將2019年的營業(yè)利潤預(yù)期下調(diào)了8.5%。如此看來，下半年的米普爭(zhēng)霸，普利司通依舊很難占上風(fēng)。

對(duì)未來預(yù)期：悲多樂少！

在財(cái)報(bào)中，輪胎企業(yè)往往會(huì)對(duì)過去的經(jīng)營狀況做出總結(jié)，然后對(duì)接下來的盈利情況做出預(yù)判?？v觀各大輪胎企業(yè)目前已公布的2019半年報(bào)，其實(shí)還是悲多樂少。普利司通下調(diào)預(yù)期，德國馬牌發(fā)布盈利預(yù)警，固特異利潤暴跌，就連銷售、營收雙增長的米其林，也對(duì)外表示：“環(huán)境比預(yù)期的更艱難”！

但是，在悲觀一片的環(huán)境中，我們依舊能聽到一些不同的聲音。比如，貴州輪胎在業(yè)績預(yù)告中宣布：預(yù)計(jì)上半年公司凈利潤為8000萬元～1.15億元，同比增長約159.58%～273.15%。賽輪集團(tuán)也于近期宣布：預(yù)計(jì)上半年公司凈利潤為5億元左右，同比增加約57.14%。玲瓏也表示，今年上半年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營收、利潤雙增長。

其實(shí)仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)：像玲瓏、賽輪這樣的企業(yè)，業(yè)績?cè)鲩L早已成常態(tài)。即使是受到大環(huán)境帶來的各種不利影響，依然能保證穩(wěn)健的盈利能力。其實(shí)，好與壞都是自己的，市場(chǎng)從沒有好壞之分。種種跡象都表明：逆境也并不一定代表失敗，只是有些人選擇了未輸先怯，未戰(zhàn)先敗。

小邦說

眼看2019年進(jìn)入后半場(chǎng)，輪胎行業(yè)的下一輪爭(zhēng)奪戰(zhàn)正愈演愈烈。米普兩大巨頭、外資與國產(chǎn)輪胎企業(yè)都在摩拳擦掌。小邦認(rèn)為，在這多變的時(shí)代下，唯有順應(yīng)潮流，銳意進(jìn)取的企業(yè)，才能在行業(yè)洗牌中不被淘汰。篤定目標(biāo)，方向明確，方能在輪胎市場(chǎng)中占據(jù)更高的地位，沖擊更高的名次。

企業(yè)財(cái)報(bào)：掉隊(duì)的三角輪胎

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企業(yè)品牌：普利司通 | 米其林 | 固特異 | 德國馬牌 | 鄧祿普 | 飛勁 | 倍耐力 | 韓泰| 正新 | 中策 | 佳通| 通伊歐 | 美國固鉑 | 錦湖 | 玲瓏 | 恒豐橡塑 | 賽輪 | 耐克森 | 芬蘭諾記 | 三角 | 興源 | 建大 | 雙錢 | 雙星 | 風(fēng)神 | 浦林成山 | 貴州輪胎 | 華勤 | 昊華 | 盛泰 | 通用股份 | 永泰  | 萬達(dá)寶通 | 延長橡膠 | 萬力 | 八億橡膠 | 森麒麟 | 豐源輪胎公司 | 天津萬達(dá) | 瑪吉斯 | 途虎 | 華盛橡膠 | 金宇

輪胎測(cè)試：

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SUV: 飛勁AZENIS FK510 SUV | 建大KR601 | 美國固鉑Discoverer UTS | 美國固鉑STT PRO | 將軍輪胎Grabber AT5 | 佳通HT152 |  遠(yuǎn)路FRD66 | 朝陽SL369 

冬季胎：阿特拉斯Batman I5 SUV | 遠(yuǎn)路FRD79冬季胎 | ARCRON全天候輪胎 

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